Cada uno habla de acuerdo a su experiencia...y llamar talibán a quien expresa su opinión de manera estructurada y correcta, me parece un tanto irrespetuoso. La GD es una mas, sí, y hay otras opciones, sí, pero ya es triste que hayan pasado 8 años, y los "monstruos" del sector, no hayan conseguido mejorarla.
yo por mi parte, contentísimo con mi Reverb. Fácil de purgar, de instalar... Veremos que tal se me da el mantenimiento...
Yo he pasado por i900r, joplin4 y otra española que no se merece ni que la nombre... Cuando estes en ruta a más de 30 km de tu casa y la mierrrda de tija te deje tirado porque no se queda bloqueada, entonces entenderás que la estética te la puedes pasar por el forro de los c0jones... (Perdon por la expresion pero es como lo siento) Y si hablamos de que la tija te falla en plena bajada tecnica, mejor ni pensamos lo que podría pasarte. Como bien dices llevas unos cuantos años sin ella, por tanto te falta la experiencia de saber lo que significa que una tija te deje tirado y ponga en peligro tu integridad fisica. Aunque por supuesto, valorar la estética es tan respetable como valorar la fiabilidad y siempre hay que dejar claro que cada uno con su dinero hace lo que quiere.
Señores se puede alavar las cualidades de la tija de cada uno, sin tirar por el suelo las de los demas.
Hasta ahora perfecta peso 98kg vestido de romano y con la lobo colgada. Tuve que adaptar el soporte del mando para que fuera menos aparatoso... Por lo demás como te digo sin problemas el peso final es de 580 ggr
Creo que aquí casi nadie tira por los suelos la de los demás. Pero una cosa es innegable, y es la supremacía de la GD cuando hablamos de fiabilidad. Y eso es así, no es cuestión de talibanismos como dice el forero rokesoke. Yo tengo la GD y la Reverb, y me encantaría poder cambiar mis Reverb por una GD, porque sé que con la Rock Shox me expongo a que falle con el tiempo, al igual que la GD, pero la GD no tiene ninguna complicación. Hasta la puedes abrir durante una salida sin problema.
solo por informarte, la turbo no hay que dar con el culo ni para subir ni para bajar, y sin embargo con ciertas hidraulicas si que tienes que apretar bastante el culo para que bajen.... osea precisamente cuando mas necesites que sea algo rapido
yo he sido de los que hace 20 años llevaba la mag 21 con fuelles y cuando las marcas los quitaron, tube claro, que era para que tubiesesmos que hacer mas reparaciones, ya que entra 100 veces mas de ******, las barras estan mas expuestas a rayaduras etc el problema de que una tija te falle no es uqe a 30 kilometros de casa no se baje ,el problema es que a 30 kilometros de casa ya no quiera subir y tengas que pedalear 30 kilometros con el sillin bajo, las rodillas te las destrozas, el tema estetico, pues entiendo que el mundo de la bici lleva mucho mamolismo, y logicamente quiere que su bici sea la mas guay, pero cuando veo a gente como los antiguos propietarios de la marca inombrable española que todos sabemos, entre los que me encuentro, que la compramos por que era guai, pero luego a la semana empezaba a dar problemas aun siendo mecanica, pues se te quitan muchas ganas de estar con cosas molonas que fallan , la revert pues como todas las hidraulicas, si se rompen dentro del periodo de garantia, pues se manda, y aunque estes dos o tres semanas sin tija, pues no pasa nada, lo malo es cuando se pase la garantia, las clavadas por reparacion y mantenimiento son importantes..... solo cambiar retenes con los envios y tal no creo qeu baje de 60 euros.... a no ser que seas un manitas y lo hagas tu, para hacer el mantenimiento de una GD no hay que ser nada del otro mundo y el coste normalemnte sera unos gramos de grasa y un cable de cambio, pero como decis bien, cada uno hace con su dinero lo que quiere......aunqeu tal como esta la cosa uno no esta para tirarlo la verdad
Tengo una duda ... estoy ya decidido por precio a comprar para mi ex8 la tija ks Dropzone. Me sale por euros con mando remoto. Ahora tengo la duda de si comprar la 31.6 420mm de 125 de recorrido o la que es 385mm... La talla de mi trek es la 17.5 y tengo una altura de sillin de 74 desde el centro de la biela... Ayuda please!!! gracias..
por cierto la talla 17,5 de trek el tubo mide 41.9cm.. entiendo que puedo poner las doss.... 420 o 385mm.....
No os lo tomeis a mal, pero , que pasa que los que compramos otra marca que no es GD no tenemos ni idea de lo que hacemos? somos unos pijillos que solo miramos la estetica? algo por ser mas fiable, ya es mejor en todo su conjunto? Y para esto último pondré un ejemplo muy sencillo, una citroen C15 de 1990 aprox. (no ha existido ni existira una furgoneta mas fiable) es mejor que un VW Caddy del 2013. Lo dudo mucho...
Otra cosita, un amigo tiene una Dropzone, hará un año digo yo, y cero problemas el único que se le llenaba de barro el mando, ya veis que problemón, y os puedo asegurar que es de los que no cuida la mecanica nada.
Ante todo dejar claro que no quiero polemizar y que no tengo tija pija, soy uno mas de los que por aqui pregunto cual elegir y acepto las opiniones vertidas en un sentido y en otro, si tu comentario viene por algun comentario del tipo taliban que los hay, desde ya te pido disculpas, pero vamos en cuanto a tu reflexion si la WV Caddy se averia cada 2 por 3 pues logicamente aunque sea lo mas moderno sera una castaña (no se si es el caso) entiendo que la mayoria estan diciendo que tras varios años la GD sigue como el primer dia sin hacerle nada y la RS revert es mas delicada, cambio de retenes, aire en el circuito en fin mas mantenimiento, la gente lo unico que tiene que hacer es sopesar, cosa que como digo yo estoy haciendo, en principio tengo compis de salida con la RS 2012 comprada el año pasado logicamente y de momento sin problemas, al igual que mucha gente de este post. pero valoro mucho los comentarios de aun siendo mas Fea y tal vez mas rustica las buenas criticas de la GD, mas que nada por la gente que no es capaz de arreglar ni un pinchazo sin duda esa es su tija, ahora por ejemplo mi caso yo le suelo hacer casi todo a la bici, mantenimiento de suspensiones ETC, entoces tal vez si me decida por la RS, pero si fuese el caso contrario seria al reves. :wink:
Y yo, que no me acostumbro a la revert. Seré raro... . Vamos que es tal mi incomodidad, que está semana monto mi querida thomson otra vez . Supongo que no le pasará a nadie más o sí? Saludos Miki
¿Incomodidad y volver a una tija fija por que? Yo estoy encantado con la GD, y ahora hablo de tijas pijas y no entro en marcas. La pequeña holgura, que al final todas o casi todas la tienen, no se nota nada en marcha. Y con respecto a los problemas/mantenimiento/averías, yo prefiero algo que lo pueda hacer yo mismo en cuestión 5-10 minutos y algo que se pueda solucionar fácilmente cambiando unas guías, un tubo, unos imanes o teniendo que poner grasa. Si con el resto de tijas pijas pasara lo mismo, la cosa sería distinta. Y está claro que GD vive de las rentas, pero aún teniendo mucha competencia, sigue vendiendo muchas tijas y la gente sigue contenta con ellas.
Yo me acabo de pillar de segunda pata la joplin 4 con mando remoto,por favor contadme vuestras impresiones sobre ésta tija,necesita mucho mantenimiento??,se fastidia mucho???,como funciona?? Muchas gracias y saludosss....
