Censo ORBEA Occam

Tema en 'Enduro' iniciado por Tobazix, 31 May 2008.

  1. Zoraida

    Zoraida Miembro Reconocido

    Registrado:
    22 Ene 2014
    Mensajes:
    636
    Me Gusta recibidos:
    505
    le puedes poner el q quieras.
     
  2. TomH30

    TomH30 Miembro activo

    Registrado:
    29 Dic 2011
    Mensajes:
    643
    Me Gusta recibidos:
    50
    Ubicación:
    Vilagarcia de Arousa

    Tirantes en color negro!! La 1ª que veo, asi la queria yo.
    Donde la pillaste?
     
    • Me Gusta Me Gusta x 1
  3. Zoraida

    Zoraida Miembro Reconocido

    Registrado:
    22 Ene 2014
    Mensajes:
    636
    Me Gusta recibidos:
    505
    en Buhobike.
     
  4. Milpedales

    Milpedales Miembro activo

    Registrado:
    13 Jul 2013
    Mensajes:
    840
    Me Gusta recibidos:
    104
    Una duda, nadie que haya roto los tirantes traseros, ¿ha probado a poner los de carbono?

    No va ninguna parte, y no creo que lo haga nunca. Pero por saber si se puede hacer.
     
  5. Luis_Ct

    Luis_Ct Miembro activo

    Registrado:
    3 Abr 2014
    Mensajes:
    487
    Me Gusta recibidos:
    183
    Ubicación:
    Cartagena
    Strava:
    gracias ! tomo nota
     
  6. erikc

    erikc Miembro activo

    Registrado:
    21 May 2010
    Mensajes:
    432
    Me Gusta recibidos:
    54
    Cualquiera que no sea monolink o monorraíl, Luis. Por mala experiencia te lo digo.
     
  7. bisbis_cat

    bisbis_cat Miembro

    Registrado:
    2 Jul 2012
    Mensajes:
    177
    Me Gusta recibidos:
    7
    A la izquierda abres, con la palanca azul, en el centro es el trail y a la derecha el climb o más duro, la roja es el rebote y tiene clicks gírala hasta el tope de un lado y cuenta cuantos tiene en total para saber luego cuantos quieres poner según quieres el rebote más nervioso o más perezoso
     
    • Me Gusta Me Gusta x 1
  8. pretty

    pretty Miembro Reconocido

    Registrado:
    17 Jun 2004
    Mensajes:
    3.049
    Me Gusta recibidos:
    280
    Ubicación:
    Eibar
    Los tirantes de las bicis de carbono son también de aluminio.
    Las bainas son las que son de carbono.
     
  9. pretty

    pretty Miembro Reconocido

    Registrado:
    17 Jun 2004
    Mensajes:
    3.049
    Me Gusta recibidos:
    280
    Ubicación:
    Eibar
    Enhorabuena a todos los que estrenáis bici. Desde luego con el tema de las 29" habéis pillado un chollazo que ni pa que :D
     
    • Me Gusta Me Gusta x 1
  10. Zoraida

    Zoraida Miembro Reconocido

    Registrado:
    22 Ene 2014
    Mensajes:
    636
    Me Gusta recibidos:
    505
    :):)
    gracias!! :)
     
    • Me Gusta Me Gusta x 1
  11. Alex rami

    Alex rami Miembro activo

    Registrado:
    1 Ene 2009
    Mensajes:
    234
    Me Gusta recibidos:
    85
    Ubicación:
    Gran Canaria
    Buenas a todos.
    Me uno al club de los occaneros. Ayer me llegó mi nueva Occam M40 26". Esta oferta, de la que veo que ya hay unos cuant@s adjudicatarios, es una buena oportunidad para dar el salto a doble y carbono por un precio razonable.
    A mí al igual que a Zoraida me vino con llantas XT y desviador XT. Por cierto, muy bonita, la tuya Zoraida, Felicidades.
    Estoy muy contento, lo que en el futuro le cambiaré los platos, un 24-38 se me hace muy corto, prefiero un 28-42. Estoy acostumbrado a usar en llaneos o en bajada un 44 y este 38 se me queda muy corto. De peso, contando que le he cambiado el manillar por uno de carbono que ya tenía, se queda en 11,9kg
    Ahí va unas fotos de mi nueva montura:
    IMG_20140611_173631.jpg IMG_20140611_173604.jpg
     

    Adjuntos:

    • Me Gusta Me Gusta x 1
  12. Luis_Ct

    Luis_Ct Miembro activo

    Registrado:
    3 Abr 2014
    Mensajes:
    487
    Me Gusta recibidos:
    183
    Ubicación:
    Cartagena
    Strava:

    hola! el manillar de carbono tiene que tener alguna medida concreta para que encaje en la potencia que viene de fabrica con la bici ????

    alguna vez he oido (quiero decir que no se si es verdad, o no), que no es bueno el contacto aliminio con carbono, ¿No hay ningun problema en que el manillar sea de carbono y la potencia de aluminio ???

    por cierto muy chula tu bici tambien, enhorabuena !
     
  13. Zoraida

    Zoraida Miembro Reconocido

    Registrado:
    22 Ene 2014
    Mensajes:
    636
    Me Gusta recibidos:
    505
    felicidades por la compra ;) justo la estoy probando ahora, estoy contenta aunque también es mi primera doble y no puedo comparar.
    Respecto al plato grande me pasa igual, en los llanos me falta.
    Con mucho cuidado con los frenos porque acostumbrada a los V brakes estos frenan uff. Si me descuido clavo rueda. Así que con un dedo controlando.
     
  14. Alex rami

    Alex rami Miembro activo

    Registrado:
    1 Ene 2009
    Mensajes:
    234
    Me Gusta recibidos:
    85
    Ubicación:
    Gran Canaria
    En mi bici anterior tenía una potencia de carbono pero con las sujeciones a la pipa de dirección y al manillar en aluminio, suelen venir así por el tema de roturas. La potencia no la he puesto porque era una 110 y es muy larga para esta bici, ya la he vendido y estoy a ver si me compro otra.
    El manillar debe ser en la zona donde ajusta la potencia de 31,8, también se conoce por oversize. Vigila el ancho también, si estás acostumbrado a un ancho te puedes ver raro con otro ancho.

    Eso es Zoraida, los frenos con delicadeza al principio que si no...:(. No sé si te lo han dicho ya, pero cuando la engrases, vigila que no caiga nada del spray ni de grasa en los discos y pinzas, si se te contaminan tienes un problema importante de pérdida de frenado.
    A disfrutar!
     
    • Me Gusta Me Gusta x 1
  15. Zoraida

    Zoraida Miembro Reconocido

    Registrado:
    22 Ene 2014
    Mensajes:
    636
    Me Gusta recibidos:
    505
    gracias! tendré en cuidado al poner la cera.

    por cierto con la bici venía un sobre con una pasta que es para ponerla en las zonas donde el cuadro toque con algún ensamblaje por un tema según instrucciones del apriete de tornillos. Alguien lo ha puesto? es que no he tenido que apretar ningún tornillo con parte de carbono de momento. No tengo pensado poner botellero así que no sé.
     
  16. TomH30

    TomH30 Miembro activo

    Registrado:
    29 Dic 2011
    Mensajes:
    643
    Me Gusta recibidos:
    50
    Ubicación:
    Vilagarcia de Arousa

    No hay mucha diferencia con el 44. Un desarollo 38/11 es más rápido que un 44/13.
     
  17. Milpedales

    Milpedales Miembro activo

    Registrado:
    13 Jul 2013
    Mensajes:
    840
    Me Gusta recibidos:
    104
    Yo en la Alma 29er llevaba 44/11 y si bien es cierto que lo metia menos, daba gusto bajar alguna pista muy buena a 70km/h y tener pedal donde empujar y no ir modo spirit gonzalez a molinillo torbellino.
     
  18. Alex rami

    Alex rami Miembro activo

    Registrado:
    1 Ene 2009
    Mensajes:
    234
    Me Gusta recibidos:
    85
    Ubicación:
    Gran Canaria
    No sé muy a qué te refieres a qué un 38/11 es mas rápido que un 44/11, que es lo que yo tenía. Es cierto que en un 38/11 puede dar la sensación de ir más rápido porque das más revoluciones por minuto, sin embargo en un desarrollo 44/11 avanzas una media de casi 8m por revolución, por lo que es fácil determinar que conseguirás un velocidad mayor teniendo aún cadencia de pedaleo. Otro factor que no valoro para el tema de la cadencia/revolución es el factor Q (tamaño de la biela), habría que hacer unos cálculos para llegar a una conclusión más exacta.

    De todas formas es un tema muy trillado. Si haces pura montaña exclusivamente, con platos 24-38 vas sobrado. Pero como usas la bicicleta en diferentes estilos, llaneos, pistas, senderos largos y bajadas con eso te quedas corto. Evidentemente hay que tener piernas para mover el platos de 44.
     
  19. Milpedales

    Milpedales Miembro activo

    Registrado:
    13 Jul 2013
    Mensajes:
    840
    Me Gusta recibidos:
    104
    Tom H30 se refiere a que un 44/13. No al 44/11.
     
  20. Alex rami

    Alex rami Miembro activo

    Registrado:
    1 Ene 2009
    Mensajes:
    234
    Me Gusta recibidos:
    85
    Ubicación:
    Gran Canaria
    Yo le entendí. Le estaba diciendo que al desarrollo que yo me refería en mi post anterior no era 44/13 si no 44/11 que es el que tenía en mi bici anterior, de ahí mi respuesta.
     

Compartir esta página