Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

Ese mismo me llegó la semana pasada.

 

Pedido lo tengo yo tambien desde la semana pasada.
Aunque todavia abra que esperar alguna semana mas...

 

10,

El plato es un 34 de msc. Pero este sera para maratone de rodar. Y para rally y maratones con desnivel 32

 

A tope... Y yo pensando en mi 28 oval...

 

Menos mal. Así lo tienes solucionado.

 

Chicos, voy a poner en venta las bielas xt. Bielas de 175mm y Platos 28-40. Como sabeis tienen 3 salidas. 90 euros envio incluido. Si sabeis de alguien que le interese me avisais

 

Y bien? la tienes ya? Fotos?

 

Le has cambiado el plato grande?

 

No, estan de fabrica. Voy a cambiar longitud de bielas. O igual me vuelvo loco y monto otra cosa...

 

@isma

Entonces los platos de las bielas XT son. 24T-38T. Lo he tenido que comprobar en la web de Orbea porque se me había girado el cerebro al ver tu 28-40! Jaja!!

 

Ya llego a casa la “Mulata” (Oiz M20 27'5 Blanca y Negra).

Que puedo decir si ha ido del taller al garaje. Lo primero las ruedas, viene con las M1700. Desde Orbea me han dicho que solamente tenían ese modelo ahora, que para las X1700 tendría que recibir la bici dentro de mes y medio. Total, una vez que he visto en directo a la nena, y me han dicho "pulpo, animal de compañía"… he aceptado. En el fondo soy un sentimental.

Peso: De fabrica, tubelizada, pedales XT y con un botellero de aluminio con entrada lateral (temporal, no tenia otro tipo mejor de entrada lateral) da un peso en bascula de 11,700Kg. ¡Habrá que empezar la dieta en cuanto se recupere el cerdito!

Impresiones a simple vista: Según me subo a ella noto la altura de la rueda, y eso que es de 27’5. Las ruedas me parecen gordísimas (falta de costumbre) y me parece que tengo que retrasar el asiento e igual poner una potencia más larga. El manillar de 72’’…. O le corto o después de la primera salida voy a parecer un penitente con los brazos en cruz incapaz de unirlos.

Test: Cuando de deje de llover de una vez. Soy de Cantabria… si… allí… al norte donde al parecer se han quedado ha vivir este año las ¡Borrascas!

¡Ni de coña voy a estrenarla con agua o barro!

Prometo que en cuanto salga al monte haré reportaje fotográfico y impresiones.

ESTOY ENTUSIASMADO.

Hoy nada más ducharme, lo primero que he hecho ha sido ir al garaje y subirme a la bici, luego desayuno rápido y otra vez al asiento. Creo que me he enamorado. Me esta creando dependencia

 

H o s t i a que buena báscula!!! Me ha encantado!!

La verdad es que da pena estrenarla con agua y barro, pero mira que debe ser duro tenerla ahí y no sacarla al monte. Yo también quería evitar lo máximo el agua y barro, pero al final no hay más remedio.







Por cierto, según la web, el manillar Race Face de la M20 es de 710mm. Si has cogido el FSA SL-K entonces es de 700mm. Yo llevo eso y la verdad es que es ancho, pero no va mal.

Sobre las ruedas, la diferencia de peso de las M1700 a las X1700 es de 95 gr. (entre las dos ruedas). 45 gr la delantera y 50 gr la trasera. No es demasiado, pero en una bici cuyo concepto es la máxima ligereza posible, esos incrementos son dolorosos. Más que nada porque bajar esos mismos gramos cuesta una pasta!

Bueno, ahora a disfrutarla que es lo importante!!

 

Se pidieron asi, 28-40. Pero voy a cambiar medidas, me ire a 170 y dudo si poner xtr (el vicio, ya sabeis...)

 

Y que lo digas, el barro es su habitat natural jjeje donde vivo es dificil salir y no pillar barro y mas a un en estas fechas.

En cuanto a lo del manillar Slk, yo creo q lo medimos en tienda el día que la cogí y eran 72cm , lo mirare otra vez..

 

Aaaah vaaaale! entonces si! No veas, hay que estar fuertote para mover ese desarrollo, no? Porque supongo que sigues llevando el cassette 11-36t, no?

Ahí me pillas. Yo no le he medido. Me baso en la web de Orbea, que indica la anchura de 700mm, pero también puede ser un error.

 

Jajajajaja!!! que grande!
Yo tampoco saldría la primera vez en esas condiciones.. Jajajajajaja!!!
Ánimo que ya queda menos para la primavera y luego por Cantabria os regaláis en cada salida con los paisajes que tenéis!!! A la espera de fotos y crónica nos tienes!! a disfrutarla!!

 

Si, 11-36. (Piña pesada pero bueno...) Esto es castilla, el 40 se utiliza sin problemas. Si es cierto que para el soplao y esas pruebas montaré el 24-38 que tiene mi padre en la alma.

 

dani, despues de 1 año, di parte de garantia y sin problema, lo registre ese mismo momento.
todo depende del tendero ehhh

 

Muy buenas, llevó tiempo siguiendo vuestras sabias opiniones sobre la Oiz, pues estoy a la espera de la mía. Para abril, la pedí en diciembre.
Me asalta la duda del tema ruedas. Pedí una m20, y me temo que pueda llegar con las M1700. Es muy común esto?porque no me parece nada serio. Os han hecho rebaja en tal caso?

 

Hoy he hecho la primera con la Oiz. Teniendo en cuenta que hacía un mes aproximadamente que no montaba que mi bici anterior era 26" y de trail (léase Orbea Occam S30X) y que no había llevado nunca una 29" ni un 1x11, la experiencia ha sido satisfactoria. De hecho, pese a todo lo anterior llevo 22 años montando en bicis de todo tipo con lo que rápidamente saco conclusiones.

- Lo primero que me hizo dudar fue la talla. Sin duda la elección de la L ha sido correcta. La M igualmente me hubiera ido bien, pero no mebgustan mucho los cuadros pequeños. Sobre esta L "pequeña", me encuentro cómodo. Pese a que la angulación de la dirección es más cerrada que la Occam, el hecho de llevar ruedas de 29" hace que en alguna bajada muy empinada la bici no se empunte en absoluto. Excelente. La posición de pedaleo es la misma que en la Occam dado que el ángulo de tubo de sillín era prácticamente el mismo y llevo la misma altura y distancia a manillar. Eso sí, en esta la postura es más baja; lógicamente es una bici de rally y eso se nota.
- Lo siguiente que me mosqueaba era el tema del bloqueo remoto. Parece ser que si quieres una Oiz te tienes que "comer" sí o sí un amortiguador con bloqueo remoto o arriesgarte a montar otro amortiguador con tarado distinto y que el funcionamiento se vea afectado. También digo que no corro la copa del mundo y el uso de otro amortiguador no me hará perder grandes prestaciones, de hecho, para que os hagais una idea, con el amortiguador totalmente abierto tiene el mismo funcionamiento que la Occam que tenía con el Propedal activado (aquel no era CTD). Pese a ello, me he acostumbrado rápido al mando remoto y he de reconocer que funciona perfectamente y se nota una considerable diferencia entre las tres posiciones, aunque estéticamente es un truño. Sí, efectivamente, el sillín también queda como un truño, pero esto ya son motivos de salud...
- En cuanto al funcionamiento, no tengo de momento queja ninguna. He hecho un recorrido 75% sendero 25% pista. Por sendero se vuela, muy rápido, se fluye, lástima del neumático delantero, un Ikon que en un par de veces ha hecho amago de irse de paseo. Tanto la horquilla como el amortiguador en posicion "TRAIL" se comporta como se espera en una bici de este tipo. Comportamiento duro. Con la posición en "CLIMB" la bici se torna totalmente rígida. Sólo lo he probado en un repecho pistero de unos 400m y la verdad es que se notaba el ir bloqueado. Por lo que respecta en posición "DESCEND", lo he probado enun par de trialerillas de esas rápidas con algún salto y se nota que traga más, bastante más que en "TRAIL", pero no tiene nada que ver con algo como la Occam que tenía. Aún así, el tamaño de las ruedas ayudan mucho, mucho.
- Por lo que respecta a los frenos. Cambié los de origen por unos XT con discos Icetech. En mi opinión la mejor combinación en relación calidad/precio/prestacions. Frenada potente, modulable, sin ruídos. Excelente.
- El 1x11. Una maravilla. Bajar sin un solo repiqueteo de cadena es como flotar, parece que hasta seas bueno bajando Plato de 30 para poder subir por todos lados (vivo a los pies del Montseny) y suficiente para llanear sin querer petar KOMS.
- Tija y potencia. Pronto habrá cambio, Syntace megaforce2 para potencia (145g) y es considerada de enduro y tija probablemente caiga una Thomson Materpiece. El manillar ya lo he cambiado. Increíble restar 210g sólo cambiando el manillar.
- Con todos los cambios el peso se quedará en torno a los 10,600 con pedales. Un buen peso para una doble de 29".
- Por el momento, y después de 90 minutos de salida poco más puedo aportar. Ya iré comentando otras impresiones.