Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

Pues ya me dejáis con la duda. A ver si alguien más comenta si tb le suda. La bici es nueva


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Es normal que te sude, 300km no son muchos. Despues de un mantenimiento, si lo han hecho con mañana siempre se le pone bien de aceite incluso grasa en la parte del ‘reten’ por lo que si han sido generosos en el montaje del amorto en fabrica o despues de un mantenimuento correcto es normal que sude.

 

Es que depende del aceite que pusieran en fabrica, por eso he leído algunos caso que tarda más en desaparecer.. espera un poco mas y si no, pues a garantía.


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A mi no me tiró ni el primer día.

Pasada la barrera ya de los 1000km hechos con bastante desnivel, con sendas y encantado.


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Casi 3000 km llevo yo y aún resuda, cada vez menos, pero aun sigue. El caso es que el amortiguador va bien. De todas formas lo tengo hablado con mi tendero y lo voy a llevar para que lo manden a Fox.

 

Hola a todos!
Os llevo leyendo desde finales del año pasado,recopilando información y viendo vuestras máquinas....
Pues hoy soy yo el que acabo de encargar la mía...
M10 menta talla S
La tenían pedida en la tienda con la idea de exponerla,desde el mes de Noviembre,así que me han dicho que a medidados del mes que viene
Ya pondré alguna foto cuando la recoja, mientras tanto os seguiré día a día como hasta ahora...
Saludos!!

 

no te preocupes por eso, es buena señal, quiere decir que el amortiguador esta bien engrasado por dentro, a mi cuando me deja de manchar desmonto y hecho 5ml en todo el amortiguador y así están engrasada las juntas toricas y demás

 

Dicho por un técnico de Orbea. Yo si lo noto. Tienes que poner el ajuste del cable mas o menos a la mitad de tensión. Luego cuando ya lo tienes instalado vas jugando con la tensión hasta que si comprimes la suspensión notas que hay una posición más dura, que sería el trail. Cuando sueltas del todo, tiene que quedar bloqueado totalmente.

Si falta la tapa porque yo se la he quitado. La única función es acumular suciedad. Quitando la tapa puedo limpiar mejor todas las piezas. No se os escapa una, estáis que miráis con lupa todo.... jajajajaja.

 

Para vuestra información, cuando un amortiguador suda aceite, significa que está bien lubricado, si no estuviera ese aceite significa que hay un engrase pobre o que esté seco y haya consumido todo ese aceite. Algunas retenes se ajustan mejor desde el primer momento y filtran menos aceite. Todo tiene su rodaje y al final cada suspensión adquiere la suavidad deseada.

 

Mi amorto también lo hace tras 10 meses, es una M20 2018.
No me preocupa, funciona bien.
Ya se lo comentaré al mecánico cuando pase el año para hacer el mantenimiento.


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Gracias a todos por vuestras respuestas. Gran foro y compañeros


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Bueno, pues os "re-presento" mi definitiva y esperada OIZ M-Team MyO. Y es que hace dos meses las ansias me podían y sucumbí a una Oiz M-Team "std" ante la tardanza de mi M-LTD MyO, pero mi sorpresa fué cuando el viernes pasado llegó...

Pensaba quedarme ya con el color azul/rojo pero al abrir la caja y verla..... No obstante lo único que he actualizado es el cuadro, que aún siendo colores "basicos" a mi parecer ha quedado precioso y menos visto que el ya famoso azul/rojo.

Iba a cambiar de nuevo al eagle, pero en dos meses de uso, el nuevo XTR me ha conquistado, suave, preciso y sobrio, ya ni echo de menos el grip shift!

En cuanto tenga montado mi ya ex cuadro con dos meses de uso y con todos los componentes (suspensiones incluidas) de la LTD nuevos a estrenar lo pondré por aquí por daros a alguno la oportunidad si os interesa antes de colgarlo en el hilo de compra-venta.

Las modificaciones de mi M-Team son;

- Manillar (reforzado) y tija Darimo
- Bielas Quarq Dub XX1 con plato Garbaruk oval 36
- Sillín SLR X-Cross Flow
- Potencia Alpcross Impotence -17º 90
- Tapa dirección Absolute Black
- Cierre Fox Kabolt
- Pedales Exustar EPM-222

Pesa 9,95k con las anakondas "gordas" + liquido, y portabidon, espero que os guste!

 

Yo voy a vender mi adaptador, es de la marca Trickstuff y tiene muy buen acabado. He pedido frenos SRAM Level Ultimate y con ellos no me hará falta el adaptador.

https://www.bike-components.de/es/Trickstuff/Matshi-Mille-SRAM-Ausleger-fuer-I-Spec-II-p50922/



Si te interesa lo tratamos en privado.


www.senderosbtt.com

 

Se meten las fundas del cambio y los latiguillos de freno por dentro ... son como las espumas de fontanería que recubren tubos

 

Que yo sepa son universales ... yo no pille estas... al verdad ya no se ni donde las cogí ... pero son como las de fontanería pero más pequeñas, y son algo flexibles

 

Buffff!!! Escalofríos sólo de verla!!!
Una pregunta! Llevas las manetas de freno al reves!?!?!?!?!

Al veros las xrc1200 me están empezando a llamar.... son preciosas! Pero jodo nuevas....€€€


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Preciosa. A disfrutarla!!

 

Muy observador!, en efecto, desde siempre monto las manetas "a la inglesa" que soy muy torpe y así no me lío con delantero/trasero cuando cojo la moto jejeje.

Las DT son una pasada estéticamente y de como van de finas y rígidas, son caras pero es una inversión que si puedes, merece mucho la pena.

 

Me ha llamado la atención que lo llevas muy limpio el manillar, y porque tiene montadas las S que estoy esperando para sujetar los cables...
Con las manetas de freno así parece que lleves menos tenderete da la sensación....


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El remoto de tija pija del nuevo XTR. Por si os vale para vuestros experimentos