Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

Yo lo comenté!! Tengo grafito metalizado y en unas 5 salidas ya tengo unos cuantos picotazos, no sé en brillo pero en mate salta a la más mínima


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Aqui esta mi primera doble, despues de muchos años con rigidas.
Tal como esta 10,3
Manillar i potencia de serie


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En mate siempre es mas delicado. Todas las marcas cuando coges lo más light tienen esto. No se consiguen pesos pluma con una buena capa base , pintura y barniz, estos tres componentes pueden subir el cuadro 200 gr. Así k toca tirar de vinilo en las zonas sensibles. Si eres tilismikis en esto ,( estamis hablando de bici de MTB de hoy en día, trialeras, saltitos, caiditas, no de una de ctra) vale la pena irte a bicis todas pintadas, acabado en brillo y si me apuras a modelos más pesados.

 

Pues yo casi prefiero 200gramos a llevar la bici llena de picotazos, ya sé que es una bici y no un pase de modelos, pero tampoco me gusta llevar la bici echa un Nazareno!!


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Llevo la M30 roja en brillo y tambien tengo saltada la pintura por picotazos. Y sobre todo zona basculante. Pienso que da igual mate que brillo.
Por curiosidad mi anterior rigida era mate, una Giant, y no tuve problemas de pintura saltada, eso si, tenia las marcas de los picotazos pero sin saltar pintura. A lo mejor tuve suerte.

 

Donde las compraste Dani?

 

Deja de tramar ...

 

Alguien ha puesto un Power2Max a las bielas de la M10?

Lo de las Quarq XX1 no lo veo tan claro, eso de andar mareando con los espaciadores...

 

Una duda: para acceder al punto de giro principal del basculante y ver si hay desgaste, ¿es necesario desmontar antes las articulaciones donde se ancla el amortiguador ?

 

Hola Migue..

Acabo de ajustar según tus indicaciones. Primero he soltado el cable del amortiguador, he puesto el tensor al minimo para no quedarme sin recorrido del mismo. He montado todo ajustado el tensor justo antes de que dejara de bloquear el amortiguador y yo, que debo de ser un ceporro integral para estas cosas, sigo sin notar absolutamente ningún cambio entre trail y abierto, con el remoto de DtSwiss que tiene un cm de tiro entre abierto y cerrado (0,5cm en la posición intermedia).

O algo cambia respecto al Twinlock (que tenga algo mas de tiro) o yo no soy sensible a esos cambios..

De todo esto, lo que mas me preocupa, es que realmente no vaya en abierto, voy a ver si me reviso los despieces de Fox y veo mas o menos a que grados del dial es seguro abierto.

Saludos.


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Bike24

https://www.bike24.com/p2113170.html

https://www.bike24.com/p2113207.html


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Hola a todos después de leeros durante unos meses por fin me ha llegado la mía. Orbea oiz M10 talla L. Hoy primera salida para ajustar presiones y medidas. La bici sube bien y baja mejor. Alguien con 70kg me puede decir que presiones lleva? En la horquilla le he metido unos 80psi y bien, bastante sensible. En el amortiguador llevo 160 y notó que contamina bastante así que probaré a subir a 170psi. La tija se me ha bajado así que he apretado algo más y de momento parece que aguanta. En general muy buenas sensaciones. Vengo de una scalpel Team y bajando me ha dado mejor sensación. Subiendo quizás no...pero todavía es muy pronto para asegurarlo. Un saludo

 

No, solo.quitar presion amorto y sacar tornillo basculante inferior.
Son 5 minutos

 

¿Alguno ha medido con un calibre el diámetro del eje de la tija?, tengo un cierre de 34,9 y no vale... mi gozo en un pozo


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El cierre debe ser de 37mm, según los Blue Papers. Creo que de 36,9mm también sirve.

La tija es de 31,6mm.

 

Yo con un par de kilos más llevo unos 68 psi en horquilla y sobre 180 psi en amortiguador.

 

El mando dt mueve más cable, de hecho prácticamente cualquier mando Mueve más cable que el Fox moderno, en el cual han buscado más suavidad con menos ratio de tiro.
Asi que tranquilo seguro que la llevas bien abierta.

De todos modos no es preocupante dejarla un pelo desalineada, si realmente va forzado El Paso de aceite lo notas, por ejemplo cuando te pasas de tensión y no llegas a dejar que bloquee y hay un tramo muy duro en compresión pero Sin bloqueo tipo palo, apenas es un pelo Antes de boqueo ahí seguro que lo notas, ese es el extremo más exagerado para que veas que si hay funcionamiento “intermedio” entre abierto y cerrado
Pero NO ES TRAIL que nadie espere eso.

Los que dicen que no lo notan Pues nada, que no le Den más vueltas, ya las llevan a su gusto,
De hecho si no tienes recorrido muerto en el cable prácticamente ya vas bien. Pero como no siempre notas el recorrido muerto del cable comento cómo ajustar a sensaciones, pero si veis que en cuanto empujas la palanca ya se mueve el dial seguro que llegas a abierto.
Y si al soltar se queda palo no te has pasado, pero si te pasas de tensión verás que hay una zona que no es bloqueo absoluto pero si muy dura esa zona no es aconsejable usarla, el resto sin problema, no se estropea, algunos
Notamos que
No va sensible del todo pero solo los tiquismiquis ja ja por lo demás no le pasa nada a la horquilla

Lo siento, Yo es que soy muy tiquismiquis con las suspensiones


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Una pregunta para poner el adaptador es necesario quitar el puño del manillar??

 

En el grupo Orbea Oiz Fans de facebook han publicado una OIZ con suspensiones tuneadas por El Gallo Moto (Italia) pasadas a 3 posiciones... le he preguntado y obviamente no me ha dado todos los detalles, remitiéndome a Gallo Moto, pero si que me ha dicho que lleva cambio de algunas piezas internas...

Aquí está la publicación

https://www.facebook.com/groups/231960670830934/permalink/293642567996077?sfns=cl


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