Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

Syncros coupe cage 1.0, 22 grs, no es carbono pero agarra los bifones de maravilla y es ligero, y por unos 20 EU...

 

En el monte Oiz...

 

Donde puedo encontrar una tabla de presiones de Horquilla y amortiguador Fox de la M10??

Según lo que estuve leyendo, para mi peso de 68kg en el psi de Horquilla es 86 pero me da la sensación que va muy blanda, quizás estoy acostumbrado a mi anterior bici con la dtswiss odl, pero vaya que hubo un par de momento bajando que me daba la sensación que salía por orejas.

 

Blanda con 86? Llevo yo 77PSI con 80kg. Revisa esa mancha que yo me volví loco con una que estaba dañada...

Eso sí, llevo los 4 espaciadores para no hacer tope fácil...

 

Del amortiguador en los Blue Papers.

De la horquilla realmente no necesitas una tabla al tener una desmultiplicación 1:1. Ajustas la presión para el SAG deseado y a partir de ahí subes o bajas en función de lo que veas. Pero si quieres una tabla, supongo que en las instrucciones de la horquilla vendrá algo.

 

El sábado en el reconocimiento del circuito del Open de Lanjarón me di cuenta de que el amortiguador sin el token es mucho menos sensible en el tramo inicial, sobre todo en las zonas más rotas. He vuelto a poner el token y en la horquilla he puesto otro más, total 3, buscando mas sensibilidad inicial y que no se hunda excesivamente al final.

 

No dudo de tus sensaciones pero a mi no me cuadra... Yo, con o sin token, con los mismos PSI noto la misma sensibilidad inicial. Y esa sensación está de acuerdo con la gráfica de FOX. Es más, como puedes ver, aprox desde el 25% de compresión la sensibilidad sin el espaciador (línea amarilla) empieza a ser mayor, por lo que como mucho deberías notar más sensibilidad y no menos!

Por otro lado, viendo la gráfica también se entiende el motivo de que la influencia de añadir o retirar tokens es prácticamente nula en la zona del SAG (20-25%). Esto lo comento por algún otro compañero que habló sobre este tema.

 

A igual presión?

Teóricamente lo que comentas solo tendría sentido si al retirar el token subes presión.

 

@fito82 @copernik31 @sermanuel @PerikoM @jesus "LAPIERRE" os cito a vosotros porque fuimos los que hicimos los últimos comentarios, aunque no se si me dejo a alguien, pero bueno, sirve para todos.

Envié el mail a Orbea exponiendo en primer lugar que varios usuarios nos hemos encontrado la bieleta con rodamientos despegados o directamente sin rastros de haber estado pegados, para que trasladen la observación a quien toque. Sobre este asunto la respuesta ha sido que van a pasar aviso a montaje para que tomen nota.

Por otra parte les he comentado acerca del protector de goma de la vaina. Me responden que ellos lo pegan con cinta de doble cara. No obstante también recomiendan que lo reclamemos a la tienda para que envíen uno en garantía si así procede.

Yo no voy a utilizar ningún pegamento que pueda dejar residuos difíciles de eliminar de la vaina. Reclamarlo a la tienda sería lo correcto, pero me cuesta menos pegarlo con cinta de doble cara de nuevo. Creo que tengo alguna fina, como las que indicaba PerikoM.

 

Los que pusisteis el cierre KCNC para que no se bajara la tija, como lo pusisteis con el tornillo delante o detras coincidiendo con la ranura del cuadro.

Lo comento porque yo lo he puesto detras coincidiendo con la ranura y junto a grasa para carbono, y se sigue bajando la tija.

No se si no esta bien puesto, pero ya no se que hacer para que no se baje la tija

 

Yo lo llevo ladeado, lo he llevado delante el tornillo tb, a gustos, si es de 36,9 no debería bajarse...

 

Entonces lo llevas no coincidiendo el tornillo con la ranura?
Si que es de 36.9

 

hola una pregunta para la fox step cast 2018 que monta orbea en el lado del aire van 10cc com odice esta web https://www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike&id=778
y en el modelo normal 25 alguien que me lo confirme.
Gracias.

 

Aquí se puede observar como la llevo yo, un pelin ladeada, que no coincida la ranura del cuadro con la del cierre.
O como tu has dicho, la tuerca hacia delante...

Enviado desde mi CLT-L29 mediante Tapatalk

 

Yo ladeado igual que venia le cierre de serie. No se me ha vuelto a bajar.

Saludos.

 

Así está bien. Se trata de que la zona del tornillo no coincida con la ranura; de esta forma se distribuye mejor la fuerza.

 

Pues con poner el tornillo hacia adelante problema resuelto. Yo lo llevo haciendo años de esta forma y no se queda tan raro como el que habéis puesto vosotros

 

La abrazadera actual de origen, si te fijas, está diseñada para llevarse así. Por detrás queda el tornillo a un lado de la ranura pero por delante queda centrada.

 

Fotos de la "GreenValley" recién lavadita tras su primera batalla oficial:

 

Guapísima!!!

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