Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

una consulta.. Tengo en la oiz m10 2020 las siguientes presiones:
Delante 65psi
atrás: 125psi
Mi peso 66kg talla M
Noto que me rebota demasiado sobretodo con las Barzo ahora con 1,7 de presión en terrenos rocosos, es normal??

 

La presión del neumático es un poco alta, incluso para ser la Barzo con tu peso.

Atrás llevas muy pocos PSI, lo cual es raro que aun así te resulte rebotona.

Como llevas los rebotes? Que con Fox no siempre va bien eso de a la mitad y a correr.


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Yo tengo la misma bici y peso 69kg.
Calcule el sag en su momento y deje las siguientes presiones,

Delante: 75 psi
Detrás: 180 psi

Los rebotes yo llevo 8 clics detrás y 10 clics delante (en sentido anti horario)

Los neumáticos yo uso maxxis y delante lo llevo a 1,4 y detrás con 1,5.

Y la bici va de escandalo!!! Es un avión subiendo y bajando!!!!

Saludos!!


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13 kilazos... y 2.800 euros. Me parece muca pasta para ese precio. Por el mismo precio está al Canyon Lux cs fl 6.0 de carbono con 1 kilo menos.

 

Pues 3 opciones...

cuadro nuevo que sería lo suyo ya que parece que el problema es del cuadro, sois demasiados con el mismo problema con diferentes tijas.

buscar tija que esté en la parte alta o incluso por arriba de la tolerancia (manda narices que tengas que ir probando tijas en bicis de este nivel)

y lo más chapuza pero más fácil de hacer... cortas una tira de aluminio de una lata de refresco, lo que te parezca de altura (unos 6 o 7 cm estaría bien) y de anchura pues que de la vuelta a la tija -1 cm. El grosor del cuerpo de la lata es de unos 0,08 mm, si te queda un pelín gruesa puedes lijar un poquito y quitar la pintura.

Te aseguro que solucionas el problema, pero sí, es una chapuza.

 

Muchas gracias por el dato compañero!

 

Con la lata de refresco no he probado, probé con una lamina de aluminio que tenia por la cochera muy fina, pero era más gruesa de los 0,15mm y no entraba.

Si conforme lo llevo ahora a 6nm (solo he hecho una salida) no se baja o incluso con la lata de refresco lo apaño, pues así se quedará, no me apetece mandar la bici a Orbea nada de nada, pero me parece una cagada, en las 6 o 7 bicis que he tenido nunca me ha pasado algo parecido.


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A mi tambien se me baja la tija en una m10 2019 que he comprado en junio. Ya estoy cansado de poner grasa de carbono y apretar a 5nm como dice la pieza. Que solucion nos queda ? reclamar a la tienda ? o como va la cosa? por que ese fallo es garrafal.

Saludos.

 

Lo bueno de Maxxis es que las puedes encontrar por unos 30€. A veces incluso menos.
La última Ignitor que compré me costó 33€ pero antes la había comprado por menos de 30.
En cuanto a calidad precio no las iguala ninguna marca.

Una Schwalbe, Continental, etc similar, cuesta entre 10 y 20€ más.
Quizás, algún día pruebe la. Cross King protection si la encuentro sobre los 30€.

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La de refresco es justo la mitad, y la puedes rebajar un poquito más, le quitas la pintura y te irá bien.

La altura de la lámina la que quieras, cuanto más mejor.

Saludos.

 

Cierto son mas caras, a 30€ una Crossking Protection con el compuesto Chili (que es el bueno, fabricadas en Alemania) va a ser muy complicado..


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Si me vuelve a pasar, probaré..

Gracias.


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Como medida primera, cambiar el cierre de la tija, por un KCNC SC11 de 36,4mm, o un Carbon Ti X-Clamp 3 de 36,9mm, con esto es posible que se te solucione..


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El que has marcado en rojo es el correcto, ese tornillo no tiene una función mecánica extraordinaria así que si lo montas de aluminio aún reducirás más el peso y tampoco se oxidará, el de la tapa de potencia diría que en aluminio también debería ser suficiente

 

Vale! Gracias por el dato. Los de la potencia es m6x25? Por que he buscado y nornalmente los de las potencias suelen ser m5....


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M6 x 25 es el de la tapa de potencia, para la potencia depende del fabricante

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Si, tiene que ser el m5... ya lo mirare mejor por que el de las potencias fsa slk pone que son de titanio y a mi se he han empezado a oxidar dos... si son de titanio lo reclamaré en la tienda.


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Eso nos pasó a mi y a un colega en la misma carrera . El rodamiento petó... y no hay manera

 

Yo creo que los de Titanio los lleva la K-Force, la SLK no creo.

Edito, son de cromoly..




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Vale, pues ire igualmente por que no se que tornillos son


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