Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

Pastillas Galfer para los nuevos XTR si que hay, yo llevo las rojas (FD496 G1851)

Son estas:

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Pues entonces me han engañado en la tienda donde compré la bici
Ya me parecía raro
Mañana les llamaré para decírselo....porque ir me pilla a 100km.
Ya estoy pidiéndolas, soy un forofo de las galfer
Muchas gracias!!

 

Que beneficios notas con el plato ovalado? Voy a comprar un 32 por que según rutas voy justo con el de 34, nunca usé uno ovalado y me pica la curiosidad

 

Teoricamente pedaleo más redondo, aprovechas mejor la pedalada ya que en la zona que haces menos fuerza coincide con la parte más "suave" del plato y viceversa, en zonas atrancadas y cuestas muy pronunciadas es más facil mantener la cadencia al dar menos "pistonazos", yo tambien cambié de 34 redondo a 32 oval y bien desde el primer dia, debo ser uno de los insensibles, no noté la diferencia de redondo a oval, tambien es cierto que en mi anterior cannondale llevaba oval tambien.

 

yo usé los 501 en mi antigua M50 y van justitos.
No te lo pienses, monta los nuevos XT "no hay color"

 

Yo también monte un oval de 32 y si que noté la diferencia, en la antigua alma también lo llevaba.
A mí me da más cadencia en subidas rotas y rampones.

 

a mi tambien, pero apenas noté el cambio de redondo a ovalado, ahora estoy mirando un cassette de aliexpress (para sustituir en un futuro mi gx) de desarrollo 9-50 para recuperar un poco de velocidad cuando vas bajando (carretera, que no soy ningun pro...) y necesitas un poco más de desarrollo que se queda algo corto el 32-10

 

Yo de desarrollo voy bien con el 51-10 y el plato 32.
No suelo hacer apenas carretera, y llaneando por pista cómo mucho voy a 28-30 por hora, y no pongo casi nunca el 10.

 

Alguno de vosotros a pasado de llevar bielas de 175 a 170mm, en mi caso con 78 de entrepierna hice el cambio a las Rotor Kapic Carbon con plato ovalado que venía de redondo y bueno... Llevaré dos meses como mucho con ellas y no termino de acostumbrarme. Mira que son solo 5mm pero desde que las puse parece que haya dado dos pasos atrás sin dejar de entrenar cada semana.

Me gustaría si alguien a compartido alguna de estas sensaciones, para saber si es normal o no.. Pq me estoy planteando volver a poner las de 175mm

Disculpar por el off topic

Saludos

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Estoy pensando en comprarle los reyes a mi oiz tr , unas llantas de carbono . Que llantas me recomendáis para mi peso de 83 kg ?? Buenas bonitas y baratas

 

¿10€ de gastos de envío para comprar el plato ovalado de absoluteBlack?. Que barbaridad.
¿Lo traen a pie?

 

Con el código TRYOVAL envío gratis
Yo lo compré así para ahorrar los portes

 

Muchísimas gracias compañero.
Aplicado, funcionando y comprado.
Saludos

 

De nada hombre, para eso estamos, poder ayudar.
A mí me lo paso también un compañero y creo que entre nosotros nos podemos ayudar a ahorrar algo de pasta bueno es.

 

En realidad pasar de 175mm a 170mm son 10mm de diferencia, los 5mm del punto muerto superior y los 5mm del punto muerto inferior, es bastante... yo como no soy capaz de dar mucha cadencia prefiero 175mm que es lo que he llevado toda la vida

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Habla con el compañero @Lolost por privado y verás que bien te trata.


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Una duda... me suena que lo leí en alguna página de este hilo y tras acordarme lo he mirado por curiosidad. Es por el tema de que las dos bielas tienen códigos diferentes
Efectivamente son diferentes. La del lado del plato es el m8120 y el del otro lado m8100, aunque debajo en letra más pequeña pone m8120/m8130



Como digo, me he acordado de mirarlo y la verdad, no me acuerdo si había una razón del porqué. Entiendo que por la línea de cadena.
Es en una M10 TR 2020

 

Tras dos días seguidos probando el Squidlock, puedo decir que lo prefiero al Twinlock. Aún tengo que acostumbrarme y quitarme vicios del otro mando, ya que este lleva recorridos más cortos en cada pulsación y a veces le doy demasiado fuerte y paso de abierto a cerrado de golpe, cuestión de acostumbrarse como digo.

Precisamente al ser pulsaciones más cortas resulta más cómodo y es bastante suave.

El sábado por culpa de una llave allen en malas condiciones no deje bien apretado el prisionero del cable en el amortiguador y acabé la ruta con el cable flojo, así que no funcionó como debía, pero ayer lo apreté con otra llave y perfecto, apenas necesita ajuste para notar las 3 posiciones diferenciadas.

A menos que tengas una Scott con el FOX Nude, podría antes el Squidlock que el Twinlock.


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Pensé realmente que la diferencia sería mínima, pero me pasa lo mismo que ati.. Me gusta ir más apalancado que con mucha cadencia.

Casi seguro que me venderé las bielas y pillaré las mismas en 175.

Si algún esta interesado que me escriba por privado.

Muchas gracias

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Me reafirmo en todo lo que dice Jesus LAPIERRE
Con la única diferencia que a mí me costó un tiempo de adaptación en el primero que probé......ahora no lo cambio por nada, si te animas y se adecua a tu transmisión te aconsejaría el b-part