Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

Yo ya me he pillado las 1200 spline

Enviado desde mi SM-N975F mediante Tapatalk

 

También será interesante saber cual es la diferencia real del peso del cuadro nuevo. Y ese dato veremos a ver si lo anuncian claramente

Enviado desde mi H8314 mediante Tapatalk

 

Orbea veo que esta ahora apostando mas en bicis "a la carta" para que puedas tener una doble básica para todo el mundo o una intermedia con componentes mas "top" o ya pagas los 8 o 9 mil y tener la tope de gama. Eso solo se consigue haciendo varios montajes y como nos gusta a todos a personalización mas variadas según gusto consumidor..

 

Anunciarlo, lo anunciaran, lo que habrá que ver es la realidad..


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro

 

Se van a subir a ese tren todos las marcas que puedan.. y lo veo normal.. si Trek y Spe se hinchan a vender, pues los demás querran hacer parecido, al final esto acaba siendo un hobby muy caro.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro

 

Entonces, salvo las vainas que parecen 5 mm más cortas, el resto sigue igual....

es más que probable que el cambio de las vainas sólo sea para el cuadro OMX, y el OMR seguirá igual.

Muy pocos cambios estructurales entonces.

A ver mañana las opciones reales y los cambios "periféricos".....

 

Según me ha comentado a mi el tendero, el cuadro omx saldrá con componentes xt y sin kashima en horquilla y amortiguador en su modelo mas "bajo"

 

Tanto hablar de la bieleta de aluminio como si fuera peor me recuerda que ciertas piezas de cierto tamaño carbono o aluminio el peso es similar y no por ser carbono mejor.

Edito

 

la m10,lleva idéntico montaje a 2020.
dt 1650 aluminio y grupo xtr y xt

Enviado desde mi SM-N960F mediante Tapatalk

 

Alguien sabe que diferencia de peso hay entre ambas bieletas?? Xk parece que ha ocurrido una gran catastrofe con el cambio.....tengo la de bieleta de aluminio y he probado la que trae de carbono, y no noto una p u t....****** ......soy igual de paquete.....que raro!!

 

Xtr seguro? O XT completo?

Y tú que las has visto? La M-Pro sin Kashima? Eso sí que ya sería un cachondeo.

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

 

Cachondeo? Por? Las trek o Specialized can peor montadas y bastante más caras.

Orbea jugará la baza de cuadro top o mejor montaje...

Cada uno elige lo que quiera.

yo estoy deseando de ver la M10 y las posibilidades en el Myo!

 

Cachondeo en mi opinión porque una cosa es rebajar el nivel de un componente a un modelo, y otra ponerle ese componente más bajo al modelo superior. Me parece difícil de entender que saquen un modelo superior al M10 que venía con Kashima, y venga sin ella. Pero quien sabe, todo puede ser.

Si la que te interesa es la M10 2021 y sus opciones de MyO, como se ha dicho se limitará al cambio de componentes, y no a la pintura.

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

 

Vaya... me hacía gracia personalizar la pintura y el mensaje que se podía escribir en el cuadro...

 

Venga chicos, esos likes

Enviado desde mi SM-N960F mediante Tapatalk

 

Hola, se sabe si hay algun cambio de geometria o alguna mejora como lo del quarq?

 

En la tienda me comentaron que ma m10 2021 es full XT y con bieleta de aluminio, de ahí un poco la rebaja de precio que ha tenido


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

Ya se puede ver la M-PRO 2021 en la web (link a traves del Take it to far):

https://www.orbea.com/es-es/bicycles/mountain/oiz/cat/oiz-m-pro

https://www.orbea.com/es-es/bicycles/mountain/oiz/cat/oiz-m-pro-tr

 

Y aun así poco me parece. Seguramente haya cambio también en horquilla y/o ruedas. Pasar de XTR a XT en el cambio y bieleta carbono a aluminio no te rebaja el precio en 200€.

Me imagino que el amortiguador será el tope de gama, pero la horquilla ya no llevará kashima.

 

Los que se hayan registrado en el enlace de la presentación ya pueden ver info y fotos.

Cambios de geometría, solo 5mm menos en vainas. Lo del Quarq ya está implementado desde modelos 2020. Una modificación en el basculante.