Censo Orbea OIZ 29"-27,5" 2015/16 - 2017/18 - 2019/20 - 2021/22 - 2023

Hombre, yo creo que si @abeltruco no da más detalles es porque no puede. Estaría bien saber más, pero a veces eso puede suponer un problema. No se de que trabaja ni donde pero mejor que no diga más si le puede suponer un problema.

Pero vamos, con las pistas que ha dado, creo que no quedan demasiadas opciones. Además ya hemos visto la Oiz de Catharine Pendrel y seguro que los tiros van por ahí: material de 2016. Veremos como lo combinan.

Seguro que en breve empiezan a saberse más detalles. Normalmente a primeros de verano ya empiezan a haber noticias.

 

Pues para eso no digo nada, a mi ya me da igual(la curiosidad me mata si) pero a otros lo mismo esperar hasta octubre no les viene tan bien para que luego sean novedades que no le interesan.

 

A mi si que me gustaría saber si valdría la pena esperarse a las novedades o no, porque estoy pensando en pillar una, aunque no desvele nada por lo menos a ver si recomienda mejor modelo 2015 o 2016, me espero hasta marzo que el cerdito estará bien engordado

 

Pues yo hago mi apuesta.... (por si nos leen)

Sin haber tenido antes pasante. Lo hubiera preferido en la trasera( ojala lo saquen y que el básculante trasero sea compatible con las nuestras).

Sino es compatible que por lo menos tenga mas espacio entre neumático y básculante para tema barro. Me parece que el que diseña eso..... Solo sale en verano!!!!!!!!

En su defecto no estaría mal que orbea ponga a la venta algo parecido al cubre vaina para la cadena, pero con la forma de la unión vainas inferiores(donde se acumula el barro) porque tiene mandanga pillar un día barro, y arañar o comerse la pintura de esa zona.

Y ya puesto que también con la forma de la parte inferior de la diagonal. Para que las piedras no hagan el agosto.!!

Y si les hace falta un probador por Málaga...... Que me busquen

Ja ja ja ja ja, que desde enero llevo mas de 3000 kilómetros.

Saludos

 

Ufff que dificil es lo que pides, y más cuando parte del secreto del comportamiento de la Oiz son sus vainas cortas. Eso implica poco espacio para evacuar barro. Si las alargas para dar más espacio para el barro, cambias el comportamiento.

Dudo que haya cambios tan profundos. Yo apuesto por montajes similares pero con material 2016. Vamos, lo lógico! No van a venderte Oiz's en 2016 con componentes de 2014/15.

http://reviews.mtbr.com/sea-otter-catharine-pendrels-orbea-oiz-world-championship-race-bike

 

Yo pienso lo que tu, además orbea este año cambiará la occam profundamente así que veo que el cuadro quedará muy parecido al de ahora.

 

alguien cercano a orbea me ha soplado que cambian fabricación a Portugal no sólo por calidad, como todos supondriamos, sino por costes!; ojo, hay que tener en cuenta: 1.-paridad euro/dólar (China al final funciona en dolares, y ya no hay ventaja respecto al euro); 2.-China cada vez paga salarios más caros

 

Hola:

Ahora si que sí:

Oiz M-LTD 8999€


Cuadro : ORBEA MONOCOQUE RACE CARBON. CARBON UFOII REAR TRIANGLE. ADVANCED DYNAMICS 100MMSUSPENSION. CARBON SHOCK YOKE. INTERNALDCR CABLE ROUTING. TAPERED HEAD TUBE. PF92PRESS FIT. DIRECT POST MOUNT. IC

Amortiguador : FOX FACTORY IRD ELECTRONIC 3-POSITION KASHIMA165X38

Horquilla: FOX 32 FACTORY FLOAT 100 IRD ELECTRONIC 3 POSITION REMOTE TAPERED QR15 KASHIMA

Bielas: SHIMANO XTR M9000 28X38T

Dirección: FSA 1-1/8 - 1-1/2” INTEGRATED

Manillar: FSA K-FORCE FLAT 700MM DI2 READY

Potencia: FSA OS-99 CSI

Mandos de cambio: SHIMANO XTR DI2 M9000

Frenos: SHIMANO XTR M9000 HYDRAULIC DISC

Cambio: SHIMANO XTR DI2 GS SHADOW PLUS

Desviador: SHIMANO XTR DI2 M970 34-38T

Cadena: SHIMANO HG900

Ruedas: MAVIC CROSSMAX SL PRO

Cassette: SHIMANO XTR M9000 11-40 11-SPEED

Neumaticos : MAXXIS IKON 2.20” TLR 120 TPI 3C EXO MAXXIS ARDENT 2,2” TLR EXO (FOR 29”:ARDENT RACE)

Pedales: N/A

Tija: FSA K-FORCE DI2 SB0 31,6X400MM

Sillin: SELLE ITALIA SLR XC


Oiz M-TEAM 6599€

Cuadro : ORBEA MONOCOQUE RACE CARBON. CARBON UFO II REAR TRIANGLE. ADVANCED DYNAMICS 100MM SUSPENSION. CARBON SHOCK YOKE. INTERNAL DCR CABLE ROUTING. TAPERED HEAD TUBE. PF92 PRESS FIT. DIRECT POST MOUNT. ICD

Amortiguadro: FOX FACTORY DPS 3-POSITION REMOTE ADJUST KASHIMA165X38MM

Horquilla:FOX 32 FACTORY FLOAT 100 FIT4 REMOTE ADJUSTTAPERED QR15 KASHIMA / Opcion: FOX 32 FACTORY 100 IRD REM K QR15T+FOX FACTORYIRD

Bielas: SHIMANO XTR M9000 26X36T / Opcion: SHIMANO XTR DI2 M9050 26X36T / SRAM XX1 30T / SHIMANO XTR M9000 28X38T

Dirección: FSA 1-1/8 - 1-1/2” INTEGRATED

Manillar: FSA K-FORCE FLAT 700MM DI2 READY

Potencia: FSA OS-99 CSI

Mandos de cambio: SHIMANO XTR M9000

Frenos: SHIMANO XTR M9000 HYDRAULIC DISC

Cambio: SHIMANO XTR GS TRAIL

Desviador: SHIMANO XTR DIRECT MOUNT

Cadena: SHIMANO HG900

Ruedas: MAVIC CROSSMAX SL PRO

Cassette: SHIMANO XTR M9000 11-40 11-SPEED

Cubiertas: MAXXIS IKON 2.20” TLR 120 TPI 3C EXO / Opcion: MAXXIS ARDENT 2,2” TLR EXO (FOR 29”:ARDENT

RACE)

Pedales: N/A

Tija: FSA K-FORCE LIGHT SB0 31,6X400MM

Sillin: SELLE ITALIA SLR XC GEL FLOW


Oiz M-10 4999€

Cuadro : ORBEA MONOCOQUE RACE CARBON. CARBON UFO II REAR TRIANGLE. ADVANCED DYNAMICS 100MM SUSPENSION. CARBON SHOCK YOKE. INTERNAL DCR CABLE ROUTING. TAPERED HEAD TUBE. PF92 PRESS FIT. DIRECT POST MOUNT. ICD

Amortiguadro: FOX FACTORY DPS 3-POSITION REMOTE ADJUST KASHIMA165X38MM

Horquilla:FOX 32 FACTORY FLOAT 100 FIT4 REMOTE ADJUST

TAPERED QR15 KASHIMA

Bielas: SHIMANO XT M8000 26X36T/ Opcion: SHIMANO XT M8000 28X38T

Dirección: FSA 1-1/8 - 1-1/2” INTEGRATED

Manillar: FSA SL-K FLAT 700MM DI2 READY / Opcion: FSA K-FORCE FLAT KIT

Potencia FSA SL-K

Mandos de cambio: SHIMANO XT M8000 I-SPEC

Frenos: SHIMANO XT M8000 HYDRAULIC DISC / Opcion: SHIMANO XTR RACE M9000 HYDRAULIC

Cambio: SHIMANO XTR GS TRAIL

Desviador: SHIMANO XT M8020 DIRECT MOUNT

Cadena: SHIMANO HG700

Ruedas: DT SPLINE X-1700 / Opcion: MAVIC CROSSMAX SL PRO

Cassette: SHIMANO XT M8000 11-42 11-SPEED

Cubiertas: MAXXIS IKON 2.20” TLR 120 TPI 3C EXO / Opcion: MAXXIS ARDENT 2,2” TLR EXO (FOR 29”:ARDENT

RACE)

Pedales: N/A

Tija: FSA SL-K SB0 31,6X400MM

Sillin: SELLE ITALIA SL XC FLOW CROSS / Opcion: SELLE ITALIA SLR XC GEL FLOW



Oiz M-20 4099€

Cuadro : ORBEA MONOCOQUE PERFORMANCE CARBON. CARBON UFO II REAR TRIANGLE. ADVANCED DYNAMICS 100MM TRAVEL. CARBON SHOCK YOKE. INTERNAL DCR CABLE ROUTING. TAPERED HEAD TUBE. PF92 PRESS FIT. DIRECT POST MOUNT. ICD READY

Amortiguadro FOX FACTORY DPS 3-POSITION REMOTE ADJUST KASHIMA165X38MM

Horquilla:FOX 32 FACTORY FLOAT 100 FIT4 REMOTE ADJUST

TAPERED QR15 KASHIMA

Bielas: SHIMANO XT M8000 26X36T/ Opcion: SHIMANO XT M8000 28X38T

Dirección: FSA 1-1/8 - 1-1/2” INTEGRATED

Manillar: RACE FACE RIDE FLAT 710MM / Opcion: FSA SL-K FLAT 700MM DI2 READY

Potencia RACE FACE RIDE

Mandos de cambio: SHIMANO XT M8000 I-SPEC

Frenos: SHIMANO XT M8000 HYDRAULIC DISC / Opcion: SHIMANO XTR RACE M9000 HYDRAULIC

Cambio: SHIMANO XTR GS TRAIL

Desviador: SHIMANO XT M8020 DIRECT MOUNT

Cadena: SHIMANO HG700

Ruedas: DT SPLINE X-1900 TUBELESS READY 15/100MM / Opcion: MAVIC CROSSMAX SL PRO / DT SPLINE X-1700

Cassette: SHIMANO XT M8000 11-42 11-SPEED

Cubiertas: MAXXIS IKON 2.20” TLR 120 TPI 3C EXO / Opcion: MAXXIS ARDENT 2,2” TLR EXO (FOR 29”:ARDENT

RACE)

Pedales: N/A

Tija: RACE FACE RIDE 31.6X375MM

Sillin: SELLE ITALIA SL XC FLOW CROSS / Opcion: SELLE ITALIA SLR XC GEL FLOW



Oiz M-30 3499€

Cuadro : ORBEA MONOCOQUE PERFORMANCE CARBON. CARBON UFO II REAR TRIANGLE. ADVANCED DYNAMICS 100MM TRAVEL. CARBON SHOCK YOKE. INTERNAL DCR CABLE ROUTING. TAPERED HEAD TUBE. PF92 PRESS FIT. DIRECT POST MOUNT. ICD READY

Amortiguadro FOX FLOAT DPS 3-POSITION REMOTE 165X38MM / Opcion :FOX FACTORY FLOAT CTD REMOTE KASHIMA 165X38MM

Horquilla:FOX 32 FLOAT 100 FIT4 3 POSITION REMOTE TAPERED QR15 / Opcion : FOX 32 FACTORY FIT4 REM ADJ KASHIMA QR15 TAP BLACK TAPERED QR15 KASHIMA

Bielas: SHIMANO MT700 26X36T / Opcion: SHIMANO XT M8000 28X38T / SHIMANO XT M8000 26X36T

Dirección: FSA 1-1/8 - 1-1/2” INTEGRATED

Manillar: RACE FACE RIDE FLAT 710MM / Opcion: FSA SLK FLAT KIT

Potencia RACE FACE RIDE

Mandos de cambio: SHIMANO XT M8000 I-SPEC

Frenos: SHIMANO M506 HYDRAULIC DISC / Opcion: SHIMANO XT M8000 HYDRAULIC DISC

Cambio: SHIMANO XT M8000 GS SHADOW PLUS

Desviador: SHIMANO XT M8020 DIRECT MOUNT

Cadena: SHIMANO HG700

Ruedas: DT SPLINE X-1900 TUBELESS READY 15/100MM / Opcion: MAVIC CROSSMAX SL PRO / DT SPLINE X-1700

Cassette: SHIMANO XT M8000 11-42 11-SPEED

Cubiertas: MAXXIS IKON 2.20” TLR 120 TPI 3C EXO / Opcion: MAXXIS ARDENT 2,2” TLR EXO (FOR 29”:ARDENT

RACE)

Pedales: N/A

Tija: RACE FACE RIDE 31.6X375MM

Sillin: SELLE ITALIA SL XC FLOW CROSS / Opcion: SELLE ITALIA SLR XC GEL FLOW



Oiz M-50 3099€

Cuadro : ORBEA MONOCOQUE PERFORMANCE CARBON. CARBON UFO II REAR TRIANGLE. ADVANCED DYNAMICS 100MM TRAVEL. CARBON SHOCK YOKE. INTERNAL DCR CABLE ROUTING. TAPERED HEAD TUBE. PF92 PRESS FIT. DIRECT POST MOUNT. ICD READY

Amortiguadro FOX FLOAT DPS 3-POSITION REMOTE 165X38MM / Opcion :FOX FACTORY FLOAT CTD REMOTE KASHIMA 165X38MM

Horquilla:FOX 32 FLOAT 100 FIT4 3 POSITION REMOTE TAPERED QR15 / Opcion : FOX 32 FACTORY FIT4 REM ADJ KASHIMA QR15 TAP BLACK TAPERED QR15 KASHIMA

Bielas: SHIMANO M627 22X36T/ Opcion: SHIMANO M622 22X30X40T

Dirección: FSA 1-1/8 - 1-1/2” INTEGRATED

Manillar: RACE FACE RIDE FLAT 710MM / Opcion: FSA SLK FLAT KIT

Potencia RACE FACE RIDE

Mandos de cambio: SHIMANO SLX M670 I-SPEC

Frenos: SHIMANO M506 HYDRAULIC DISC / Opcion: SHIMANO XT M8000 HYDRAULIC DISC

Cambio: SHIMANO XT M8000 GS SHADOW PLUS

Desviador: SHIMANO SLX M677 DIRECT MOUNT

Cadena: KMC X10

Ruedas: DT SPLINE X-1900 TUBELESS READY 15/100MM / Opcion: MAVIC CROSSMAX SL PRO / DT SPLINE X-1700

Cassette: SHIMANO XT M8000 11-42 11-SPEED

Cubiertas: MAXXIS IKON 2.20” TLR 120 TPI 3C EXO / Opcion: MAXXIS ARDENT 2,2” TLR EXO (FOR 29”:ARDENT

RACE)

Pedales: N/A

Tija: RACE FACE RIDE 31.6X375MM

Sillin: SELLE ITALIA SL XC FLOW CROSS

Saludos.

 

Tengo claro que la intención de @abeltruco es buena y lo deja muyy claro en su mensaje, pero esto genera un mar de dudas a los que estén esperando o pensando en adquirir una Oiz. También te digo que en las fechas que estamos, personalmente me esperaría a conocer novedades.... Un saludoooo

 

@abeltruco, te has solapado con mi mensaje.
Como tu dices ahora si que si, Gracias por la información, que le puede ser útil para los que estén valorando la compra.... Un saldudooooooo

 

Yo por ejemplo, no veo excesivos cambios con respecto a mi modelo, desviador delantero xt, bielas m700, mandos de cambio xt i-spec, los frenos, el cassette xt, y empeoran las ruedas... mas de lo mismo... no hay mucha diferencia...
Creo yo, por supuesto!!!!

 

Bueno, parece que no íbamos muy desencaminados, ¿no?
En la M20, básicamente veo el cambio a los nuevos grupos XT (con posibilidad de monoplato, y cassette de 11v), y los nuevos modelos de Fox, que cambian la denominación CTD actual por la "DPS", si no me equivoco.

Y creo que la rueda trasera 15/100 supone la llegada del ansiado eje pasante, ¿es así?

 

Bueno aquí esta mi oíz unas horas antes de debutar en el open de España,no es recomendable hacer esas cosas pero no me dio el mas mínimo problema,para este otoño la pasare a monoplato y le hare un par de cosillas que le faltan

 

@abeltruco y de las Almas sabes algo?

 

Hoy he salido, después de 20 dias de inactividad y me ha dado por mirar Strava y ver las rutillas de algunos....



La próxima vez cojo la moto...

 

Espectacular en blanco y negro.
Ahora te entiendo CARRERAS.....

 

Alguien me da un cursillo acelerado de Strava? Yo por mas que busco otraz rutas no veo nada de nada.... hay que pillarse la version premium?

 

Yo lo utilizo únicamente como referente para los segmentos, para saber si he ido relajado o "a ritmo". Te sorprendes a veces, pareces que has ido lento y le metes 40seg. a un segmento, y otras veces al revés.
Me conozco toda mi zona y no suelo salir a otras, por lo que el seguimiento por GPS no lo suelo utilizar, a no ser que me pierda como la ultima vez.. Y aún así no supe seguir un track, o sea que de poco puedo ayudarte en eso.
No obstante no debe ser difícil, esta todo en castellano. Antes en el idioma de Shakespeare era más complejo..

Lo malo es que ves a compañeros que se "meten" 180kms y te hunden en la miseria..
Pero weno, la próxima salgo con la 125...

 

Y en relación a las "novedades" Orbea:

Bueno, era la evolución lógica, montar el nuevo XT. Esta bien que desde la M50 lleven ya el piñon 11-42. Pero no me gusta que no puedas optar a monoplato. No veo ninguna mejora para la M50 más allá del nuevo Shimano y que descartan las CrossOne (Lo peor de la bici con diferencia), en pro de las DT1.9 que por muy pesadas que sean, no puden ser peores que las Mavic.
Lógico también la evolución de las suspensiones FOX. Habrá que ver que aporta el nuevo CTD, pero me da que es únicamente un lavado de cara... Igual sorprenden con un nuevo mando...

Me hubiera gustado que montarán Sram... pero sólo por putear a los japos. Aunque es obvio que Shimano tiene más mercado y está mas reconocido que los yanquis....
Mejor.

 

No creo. El famoso eje trasero pasante, es de 12mm. El delantero es el de 15mm. Creo que se refiere al delantero. Dudo que después de todo, ahora nos salgan con la "innovación" de meter un eje de 15mm. atrás...