El problema está en que la tija de la sherpa es con retraso, si compras una recta modifica tu posición con respecto al eje de los pedales y te puedes lesionar.
El cierre es de 34'9 pero la tija es de 31'6 como ya te han dicho los compañeros...ten en cuenta que la tija va por dentro del cuadro y el cierre va por fuera y tienes que sumar esos mm del diámetro del cuadro.
llevo el sillín adelantado mas de lo permitido, así que esta recta me vendrá mucho mejor. cambiando tija y manillar le voy a quitar 400g. por cierto, @worldrings revisando el hilo he visto que la tienes en 11,18k. esta muy bien de peso.
Al final se ha quedado en 10.7Kg yo tuve que tirar por una con un restraso de 2cm y eso me obligó a poner una tija de 200g, la kcnc sc pro lite, luego fue una odisea buscar la cabeza de la tija para poner un sillín con ráiles de carbono. Mañana si puedo la saco una foto, ya estoy ahorrando para una 29 de cara la próximo año.
lo prometido es deuda, está en 10,70. Si hago un cambio, es pasar a dos platos. Y aunque me pille una 29 la Sherpa la seguiré teniendo, ya que es mi primera bici buena y se le tiene un cariño especial.
Bueno compañeros, pues yo di el paso y el salto. La sherpa continua conmigo, pero la SF es un maquinon. Un saludo
Que tal el monoplato? qué plato has montado? tienes que estar cambiando de plato? a mí es lo que me echa para atrás a la hora de pillar una 29 buena, tengo el ojo en una radon sin xx.0 ya que las venden en tienda física en Madrid
Pues es el 1x11 de sram x1 en 32 10-42 monoplato. Completo de origen sram. Monoplato desde mi esperiencia lo mejor que he probado. Limpieza, simpleza y agilidad en cambio. No te quedas corto aunque si no estas mu fuerte ir del tiron a por el monoplato puede ser un error y llegar a aburrirte un poco. Para ir sobre seguro 2 platos. Si quieres un cambio importante....monoplato
estoy pensando que para montar lo que voy a comprar necesito una dinamométrica. por que hacerlo a ojo con esos materiales no es nada recomendable. y tengo que desembolsar casi otros 50€ para la llave. y una duda que me surge, por que en la potencia te pone un par de apriete, por ejemplo en la de la sherpa pone 9,10nm, si el que ay que respetar es el que te ponga en el manillar??
Porque la potencia tambien puede partir si te pasas de ese par y están obligados a indicarlo (sobre todo ante posibles reclamaciones) y tendrá su par al manillar para que no parta la tapa y su par al tubo de la horquilla para que no parta por ahí...
Si, pero si pones un manillar nuevo, a que indicación haces caso, a la de la potencia o a la del manillar?
Gracias pero ya tengo sustituta, Cube LTD Pro. Ahora a ver a quien le hace pasar tan buenos ratos como a mí. Mí primera bici pagada por mí, que cariño le tengo y lo k me cuesta ponerla en venta
La mía está en modo "hibernación" limpita y engrasada hasta que llegue el invierno. Ahora en verano hago otras rutas con la doble.
Eso es bueno por curiosidad en invierno le das descanso a la doble? o es solo coincidencia te lo pregunto por el tema del barro que les sienta peor a las dobles y prefieres reservarla un poco. Saludos y una foto ahora que la estoy poniendo al día de nuevo.
