El aire se mete y mides bien. Pero luego ya no midas más porque pierdes el aire el manguito (racord) de la bomba. Es siempre así
Pienso igual que tu, yo creo que ya que gastas el dinero.... si tienes dudas mejor irte siempre a lo grande! xD , yo en tu lugar y oye si te lo puedes permitir sin ser un agobio, me iría a por el carbono. Las ventajas.... se supone que menor peso, mayor rigidez, mayor absorcion ... esas se suponen que son.. que te merezcan o no eso ya es cosa tuya! Yo personalmente y si es por capricho me iba a por el carbono. Saludos!
Referente a esta cuestión, le quite el aire completamente a horquilla y amorto, porque después de un año que tengo la 920, pues le notaba que se hundía demasiado, mi pregunta es le puse unas piezas que me dieron para tarar al 20% de sag , pero la pregunta es el 20% hay que tener el abierto y punto medio del twin lock???, Metía aire, y quitaba la bomba y volvía a meter o quitar....creéis que lo hago correctamente?? Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk
La verdad es que un poco capricho si que es, pq mi bici de fin de semana es la Enduro. Pero hazte 40km con esa bestia... Gracias por vuestros comentarios Sent from my PRA-LX1 using Tapatalk
Me uno al foro en pocos días! Ya tengo la bici en la tienda. ¿Algún consejo para proteger el cuadro y las vainas tan anchas que lleva?
yo le he puesto un protector de los transparentes, por lo menos los chinazos chicos que los quite. Por cierto, mejor dejar descansar la bici sobre el piñón de 10 dientes. Saludos!
Yo empecé con la misma duda que tu y enseguida llegué a la conclusión de que mejor inversión que el cuadro no hay. Una vez que tienes (y te puedes permitir) cuadro de carbono, con el tiempo puedes ir mejorando componentes. Pero el cuadro es el esqueleto que no podremos cambiar. Tenía claro que quería monoplato y empecé a mirar la 940, me encantó la 920 y al final he acabado con la 900! Lo que si te recomiendo es que en cuanto te decidas, la pidas pronto porque puede que te lleve un tiempo hasta que te la entreguen.
Gracias! Lo q ahora estoy en duda con la talla. En la tienda probé la L y me la vieron pequeña, pero mido 1,85 y tengo 90 de entrepierna, eso me da una 19" q es una L y no una XL como me recomendaron Sent from my PRA-LX1 using Tapatalk
Tienes que poner el GXP, PFGXP 68-73mm Es de eje de 24mm El PF30 sería para eje de 30mm https://www.sram.com/sram/mountain/...ttom-bracket#sm.001bprh7s14u1ctqx3w110kauoz41 Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Estaba entre el IMPAKT o ponerle protector de vaina de los de velcro (pero tendrá que ser grande para envolverla). Las fotos me las ha mandado el tendero. Ahora no se si fiarme de él, jeje Saludos
Tienes que comprobar el sag siempre en modo abierto, nó en trail ni bloqueo. Tienes que quitar todo el aire y meter 50psi, desconectar la manguera del hinchador y undir con tu peso el amortiguador 15-20 veces más o menos un 25-30% de su recorrido para transvasar aire a la cámara negativa y así sucesivamente hasta llegar al sag ideal. Un saludo. Enviado desde el trono abonando la naturaleza utilizando Tapatalk
Lo malo es que M y L si puedes probar, pero S y XL complicado salvo que conozcas a alguien que la tenga. Y una cosa es probarla en tienda y otra echando humo en la montaña... Ante la duda y si estás entre dos tallas, contando con tu forma de montar, iría a la L, para que te sea más manejable y viva
Lo malo es que M y L si puedes probar, pero S y XL complicado salvo que conozcas a alguien que la tenga. Y una cosa es probarla en tienda y otra echando humo en la montaña... Ante la duda y si estás entre dos tallas, contando con tu forma de montar, iría a la L, para que te sea más manejable y viva
Yo mido un poco mas que tu 1.88 y de entrepierna lo mismo y llevo XL la L me dijo mi rendero que iba a llevar la tija al limite no la iba a llevar pasada Y si con la XL ya la llevo alta con una L iria tumbado que te cagas. Lo unico que he hecho ha sido acirtar la potencia y por capricho por que no iba mal Espero no liar mas la madeja Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk
Yo mido 1,84 y 88 de entrepierna y perfecto en una L. No creo que lo que me sacas sea suficiente para ir a un XL...
