Alguno sabéis o tenéis apuntado la referencia de los rodamientos de las spark 920-930 de 2016?? Voy a ver si esta Semana Santa le echó mano al basculante y cambio todos Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Yo lo primero que cambie son los frenos por unos xt, no le hacen justicia los que lleva de casa. Otra cosa que veo mejorable son las llantas, pero ya se sabe que normalmente las de todas las bicis de casa son pesadas, de no ser que vayas a bicis de gamas muy altas. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Buenas llantas entonces, creo que los bujes son dt swiss. Yo he encargado unas a la carta. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Si los bujes son dt swiss, yo también he estado valorando unas a la carta pero las rc me las han dejado a buen precio y no lo dude, que montaje has hecho ? Y donde las has pedido ?
Las he encargado en ruedascustom, hablé con ellos por teléfono y me aconsejaron muy bien. El montaje será aros crest, bujes Quaxar y radios Alpina aero flat. Estuve dudando de los bujes porque no los conozco y mi idea era montar dtswiss 240, pero según el montador son fiables e igual de ligeros que los dt y son 200 pavos menos... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Mi intención era sacarla de la tienda con los XT puestos, pero al final no pudo ser. Así que cuando pueda cambio. Y lo demás pues cuando toque cambio.
Dani, he visto que vendes las dos Forekaster. Que combinación has puesto?. No has pensado en dejar ka delantera para aprovecharla? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Llevo delante ignitor y detrás Ikon, el taqueado de la ignitor es muy parecido a la forekaster pero más ligera y ya la tengo bien probada y cero problemas, si es cierto que no es mala opción pero ya te digo es más ligera la ignitor.
Vamos animar el día con unas fotos!!!! Y buen fin de semana a todos y disfrutar de la bike!!!! Enviado desde mi HUAWEI P7-L10 mediante Tapatalk
Ignitor es una muy buena opción. Yo delante he dejado de momento la Forekaster, no es demasiado pesada, sobre 700 gr. Detrás llevo specialized fast track. La ignitor la llevas en 2,10? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
La ignitor tr exo en 2.10 pesa 715g ya que es de 60 tpi La Forekaster tr exo 3c en cambio, en 2.35 pesa 735g (20g más). La Forekaster es 120tpi, de ahí su bajo peso comparándola con la ignitor ( más estrecha) además la Forekaster viene con 3c ( triple compuesto) en teoría debe durar más. És evidente por cual me decanto...jeejeje. Pero és que después de probar Kenda Nevegal, Hig roller, Ardent, ignitor etc... la Forekaster és LA RUEDA DELANTERA. Enviado desde el trono abonando la naturaleza
una hermanita de la mia jekeje. Por cierto que sillin llevas. Estoy pensando bueno lo tengo decidido ya que no me hago al sillin ( despues de 700 kms ya deberia estar amoldao) en cambiarlo. He visto el prologo kappa con apertura antiprostatica alguien lo ha probado? Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk
Yo la verdad q no lo EH probado .ahora RL mio es súper cómodo y ligero Enviado desde mi HUAWEI P7-L10 mediante Tapatalk
Mañana voy a probar un fabric que me ha dejado mi tendero a ver que tal. Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk
Buenos días Compañeros Me gustaría animarme yo mismo a hacer un mantenmiento basico de cambio de aceite, retenes y espojillas a mi horquilla. Mi Spark 910 del año 2014. La horquilla que lleva instalada es una Fox Float 32 CTD FIT. Mi duda es ¿Sabéis la cantidad de aceite que tengo que poner en cada botella? Es que al ser Fit no se si esto cambia y no consigo encontrarlo en la pagina de FOX No se si alguno de vosotros suele hacer este mantenimiento y conoce los volumenes de esta horquilla. Mil gracia
En la web de fox tienes toda la información, con la numeración que tienes en la horquilla averiguas el modelo y en las tablas aparecen los volúmenes Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
