CENSO Specialized Turbo Levo FSR

Discussion in 'Bicis Eléctricas' started by Toretto85, Feb 17, 2017.

  1. Anenaia

    Anenaia Miembro

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    Hola Toni, yo estaba entre la Turbo Levo sworks y la expert, cuando vi que el amortiguador trasero era el mismo en las dos me decidí por la expert, la explicación de Specialized respecto al amortiguador era que en alguna medida de cuadro podía llegar a pegar, por lo que decidieron sustituirlo...

    Un saludo
     
  2. Vouilloz

    Vouilloz Miembro activo

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    Ya te digo! mejor que la enmarque y la deje en el salón.
     
  3. toni_77

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    Hola Anenaia, gracias por la aclaración, concuerda con la que me dieron.

    Saludos


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  4. toni_77

    toni_77 Novato

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    ">
    Espectacular como te ha quedado, da cosa meterla entre barro y piedras. Yo he cogido la misma pero por el momento totalmente de serie.

    En la foto me ha parecido que llevas el amortiguador Öhlins STX, si es así cuéntanos que tal cuando la pruebes.

    Saludos




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  5. boqueronster

    boqueronster Novato

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    Me muero por saber cómo va el ohlins!!! Porfa, comenta en cuanto lo pruebes jejejejej


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  6. locobohoyo

    locobohoyo Novato

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    buenos días,
    quería haceros una consulta, como ya comenté me he pillado una TL hace menos de un mes, es modelo 2017 y desde que me la dieron cuando pongo el modo trail cuando voy rodando despacio y pego un apretoncillo a las bielas el motor me pega tres o cuatro crujidos, una vez que se lanza deja de hacerlo, ayer la llevé a mi tendero para la revisión de los 200km, y se lo comenté y salió a probarla, y me dijo que tengo algún problema en el motor, que no es normal, solo lo hace en trail, en eco no lo hace, y en turbo lo desconozco porque todavía la verdad es que no me a hecho falta usarlo, me dijo que me la llevara y disfrutara de ella estas vacaciones y que se pondrá en contacto con la marca, pero ya me ha dejado con la mosca detrás de la oreja, llego a decirme que incluso lo mismo me tendrían que cambiar el motor.
    os ha pasado alguno algo de esto?, o tenéis conocimiento de algún problema parecido?
    gracias a todos.
     
  7. JenaroM

    JenaroM Miembro

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    Ya me han entregado la TL comp 2018 color rocket red.....pero no la he probado todavia porque estoy levantando cabeza del catarrazo que he pillado.
    Mientras estoy cacharreando con ella, y no consigo descargarme la aplicacion Specialized en el garmin conect....¿os ha pasado a alguno mas esto?
     
  8. Anenaia

    Anenaia Miembro

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    Ho
    Hola Jenaro, no sé si te he entendido bien, la Specialized misión Control se descarga en el teléfono y en el Garmin se descarga la Specialized Turbo levo Data field, cuando crees el perfil de la bici en el garmin, tienes que seleccionar solo 1 campo de datos en la pantalla que quieras y vincularlo con la descarga IQ que te hayas bajado al móvil, puesto que de lo contrario no te carga la aplicacion.
     
  9. JenaroM

    JenaroM Miembro

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    Muchas gracias, ya lo he conseguido hacer. Al final a través del garmin exprés, ya que a través del móvil me daba problemas la descarga del IQ....aprovechare el finde para probarla y contar sensaciones. Ya que probé una ktm con motor bosch y una focus con motor shimano....pero no el
    Motor Brose....
     
  10. eduardinior

    eduardinior Miembro activo

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    Buenas llevo idea de comprarme una Turbo levo próximamente . Que formas hay para deslimitarla
     
  11. eduardinior

    eduardinior Miembro activo

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    Alguien lleva la Turbo levo con electrónico
     
  12. rafistofeles

    rafistofeles Miembro Reconocido

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    Que opinion os merece la horquilla R.S. reba que lleva la turbo levo más básica del año 2018? Hay mucha diferencia con la revelation de 34 que lleva la turbo levo comp?
     
  13. Vouilloz

    Vouilloz Miembro activo

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    Pues ese es el motivo de que no me comprara una tl. No me parece lógico esa horquilla de xc en una bici tan pesada.
    La revelation 2018 lleva barras de 35, pero ya te anticipo que no es tampoco una joya de horquilla, eso si, mas rigida es.

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  14. guticbr

    guticbr Miembro activo

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    hola, me acabo de comprar una turbo levo y estoy flipando con ella.
    tengo una duda: si usas la bici con la bateria apagada, ¿ sigue sumando los kilometros en el odometro de la app mission control????
     
  15. guticbr

    guticbr Miembro activo

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    y otra cosa
    el amortiguador trasero le pongo en posicion firm ( bloqueado ) y sigue estando muy blandito, no bloquea nada. Y además la palanca azul tiene mucha holgura en esa posicion.
    Os pasa a vosotros????
     
  16. boqueronster

    boqueronster Novato

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    Qué modelo es de amortiguador?


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  17. guticbr

    guticbr Miembro activo

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    es fox pero no me acuerdo el modelo exacto

    edito

    es este: FOX FLOAT Performance, Rx Trail Tune, AUTOSAG, DPS damper, rebound and 3-position compression adjust, 197x47.6mm
     
  18. boqueronster

    boqueronster Novato

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    Ese no lo conozco, a ver si alguien puede ayudar. Aunque esto que dices es motivo de queja de algunos usuarios con varios amortiguadores. No se si alguien puede comentar si metiendo más presión se puede mejorar el comportamiento en la posición cerrada.


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  19. Anenaia

    Anenaia Miembro

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    Hola compañeros,

    Una pregunta respecto a la conectividad con el Garmin; cuando enciendo la bici la localiza pero luego tarda bastante en que parezca conectada la batería, aunque finalmente aparece, tampoco consigo ver en uno de los campos el valor porcentual de la batería, he seleccionado el de cadencia y he activado el canal falso en la aplicación, pero no me parece, hay que hacer algo especial?

    Muchas gracias, un saludo
     
  20. PETER PONS

    PETER PONS Miembro

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    Correcto boqueronster a mi en mi taller me hicieron el ajuste previo subido en la bici etc despues d uns ruta se quedaba muy blando y fui a mi mecanico y le metieron un poko mas d aire y se noto se quedaba mas durito en cerrado saludos
     

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