CENSO TARMAC SPECIALIZED

Tema en 'Material' iniciado por eantonio.afonso, 29 Sep 2015.

  1. evamarina

    evamarina Miembro Reconocido

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    Tu lo has dicho todo en la primera frase. Bravo. La necesidad nos la creamos nosotros, las marcas simplemente lo saben de sobra y hacen uso de ello.
     
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  2. pepon5

    pepon5 Miembro Reconocido

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    la enfocaras como de competición cuando veas algún profesional montando la en una etapa de alta montaña en el giro o la vuelta.
     
  3. Xistu

    Xistu Miembro Reconocido

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    No estoy de acuerdo... las marcas generan esa necesidad a base de marketing. ¿De verdad necesitamos bicis con frenos de disco? muchas marcas ya no venden con puentes... te están obligando a comprar bicis de disco.
     
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  4. jose gines

    jose gines BAJOCA

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    Totalmente. No veo a nadie en la fabrica de ninguna marca reclamando discos. Obligan al cambio con componentes incompatibles.

    bueno volviendo a la aethos. Venga alguna fotillo mas de alguien que le funcione el movil? :D
     
  5. Xistu

    Xistu Miembro Reconocido

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    A ver... al final, son 250grms menos que si fuesen con la tarmac, porque el resto de componentes, van a montar los mismos que si fuesen con la tarmac. Los pros no llevan las ruedas de serie (van con las roval tubular), ni el manillar (curioso, pero muchos quitan el aero y montan redondos), sillines etc.
    Luego, a ver como se comporta ese cuadro... igual no tiene la rigidez mínima para un profesional, que por ahorrarse 250grms, va a perderlo por otro lado.
    Yo quiero verla, a ver que comenta la gente.
     
  6. jose gines

    jose gines BAJOCA

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    Conjunto cuadro, manillar, potencia y tija del sl7 al aethos son 400 o algo mas y ruedas 150. El resto no se de donde vendra por que va con dura ace y demas igual
     
  7. mingacho

    mingacho Miembro Reconocido

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    Totalmente deacuerdo, es una calca.
     
  8. kabra-xc

    kabra-xc .:: ::.

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    Por cierto, los huevos cuadrados de Daniel OSS. Le ha dado igual el embargo, fechas, etc.. fotos y para delante.:D
     
  9. sanmosan

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    Si puede montar 32 mm, y le quitan rigidez por diseño y peso, no se yo.

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  10. turbox

    turbox Miembro Reconocido

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    Tiene toda la pinta ser una filtración intencionada....
     
  11. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

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    Por fastidiar a Ginés al no poner el las fotos
     
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  12. rodrigosan

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    Hay más ///M y RS en este post que SWorks :D:D:D:D
     
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  13. criskart

    criskart Miembro Reconocido

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  14. Pinillaken

    Pinillaken Señor del Sobrepeso

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    Vaya dos jajaajaj ¡ probar los discos anda, yo he vuelto a disfrutar de las bajadas en carretera desde que los llevo y eso que es una gravel con gomas lisas.

    Abrazos ¡¡
     
  15. kabra-xc

    kabra-xc .:: ::.

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    Daniel Oss tiene que tener mejor teléfono que Ginés o yo.
     
  16. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

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  17. evamarina

    evamarina Miembro Reconocido

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    Entiendo que no estés de acuerdo, yo tampoco lo estoy con tu argumento. Es normal tener diferentes puntos de vista.
    Tu eres libre de caer en su trampa mercantil o no.

    De verdad necesitamos cuadros de carbono, ruedas de carbono, grupos Etap...etc para montar en bicicleta?

    Yo me actualizo en la medida que el producto realmente me atrae, pero no por necesidad. Ni siquiera montar en bicicleta es necesario.

    Saludos
     
  18. evamarina

    evamarina Miembro Reconocido

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    No hace falta que le hagan muchas fotos, como han dicho ya cualquier modelo open mould oriental encaja en el perfil de la nueva "bomba" de Spec.

    Es un cuadro a nivel visual tan común que no hacen falta más fotos la verdad, al menos para mí.

    Si le pones en el tubo Connor o BH seguro que pierde todo su encanto para muchos.
     
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  19. popovich

    popovich Miembro Reconocido

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    Que bici lleva hoy Remi para escaparse en la etapa del Tour?
    Pero si tiene la sl7 que es lo último, por qué no la elige?

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  20. Ritxis

    Ritxis Miembro Reconocido

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    Ha preferido una "more aero" :D:D:D
     

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