Yo no soy fan de marcas y menos de specialized, pero la diferencia de dinero es general es por algo y en este caso hay una gran diferencia de peso. Mira que me gusta la Emonda, es mas ando en busqueda de uno, pero la SLR pesa unos 700g. y la SL 1100g, creo que se les ha ido de las manos el peso del segundo modelo de la gama. En otras marcas no hay tantisima diferencia de peso en el cuadro, ni las tarmac, ni las giant tcr advance, ni las Fuji SL, ni las Canyon Ultimate y en algunos de estos casos los precios no incluso inferiores a las Emonda.
Dirás 3150 no ¿? Por lo de esperar... es posible que reciban antes. A mi por la Sl6 me dijeron que hasta finales de abril nada y hace dos semanas sacaron otra remesa. Y lo de la Tarmac creo que te has liado con los precios jajaja. La que va en 105 la suelen dejar en 1700-1800€ y la que va con Ultegra mecanico en 2100€ y ojo que la que va con Ultegra Di2 es el cuadro Fact10 por lo tanto es normal que sea más cara, que no es el mismo que la que va con 105. Y si realmente te ha dicho eso el tendero huye de esa tienda porque te quieren engañar y mucho Enviado desde... Espera, ¿Dónde estoy?
La Tarmac comp que va montada en shimano y 105 y con ruedas básicas tiene un precio de 2995 y lo máximo que me hacen de descuento es 2595, la que va en full ultegra es la Expert y esa me la dejaban en 2995. La que más se parece a la SL6 pro montada en electrónico es la Pro ultegra DI2 que lleva unas ruedas más aseadas y me la dejaban en 5400. ( su PVP es de 5995 ). Los PVP que vienen en la web de Trek y de Specilized son muy parecidos la diferencia es que los decuentos que te pueden hacer es muy distinto ya que según me dice el de la tienda de la Tarmac no me pueden hacer el descuento que quieran si no el máximo que le deja la marca. Sin embargo la Emonda al pillarmela en una tienda oficial de Trek imagino que los descuentos que pueden hacer serán mayores. No dudo que el cuadro de la Tarmac sea menos pesado que el de la SL6 pero es que hay 2300 euros de diferencia a igualdad de montaje ( prácticamente)
Aaaaaaah que es cuestion de peeeso... ah vale. Osea, que una bici bajando sea una tabla, y trasmita bien la pedalada a parte de tener una ergonomia casi perfecta... no lo has valorado, solo que hay 200gr de diferencia... realmente, cuanto se diferencia una de otra? Tal como salen de tienda... y la comparacion de bajadas y watios no las he hecho yo que soy novato... las ha hecho un amigo que lleva andando 30 años, y que tiene stumpjumper sworks y tarmac sworks ...osea taliban de specialized, y cogió la mia este verano... y lleva 5 meses queriendo colocar su tarmac... pero que es UNA MERA OPINION. Enviado desde mi HUAWEI VNS-L31 mediante Tapatalk
No es cuestion de nada, es simple, mas ligera y misma rigidez por ejemplo, supone carbono de mejor calidad lo que se traduce en mas precio. Ten en cuenta que mismamente Trek tiene la serie 7 y la 6, pero en la Emonda pasa directamente de la 7 a la 5, y si la Emonda SLR que usa la serie 7 de carbono es mas rigida y mas ligera, y claro el cuadro vale de pvp 3500€
La sl4 sport va montada en 105 y seria la comparable a la sl5. La Comp va entera en Ultegra y si la comparas con la Sl6 habría 500€ de diferencia sin descuentos, por lo tanto no hay tanta diferencia. Pero claro, estamos comparando dos cuadros en Spec y uno en trek... Entonces no podemos comparar cuadros porque cada marca es distinta, solo decir que el fact 10 es casi el mismo que el 11 (dicho por un distribuidor de Spec). En Scott tienes la Foil con carbono hmf por 3000€ montada en 105, sin embargo solo tiene dos carbonos, el hmx y el hmf. Entonces con cual la comparamos? Con la Fact10, con la sl o slr...? Enviado desde... Espera, ¿Dónde estoy?
Venga comparemos cuadros va... https://goo.gl/images/PPZ50i Enviado desde mi HUAWEI VNS-L31 mediante Tapatalk
Por si le interesa a alguien tengo un juego de rodamientos y accesorios de la caja pedalier para shimano para liquidar
Por cierto, yo no he encontrado en ningún sitio el peso del cuadro Sl... Y no creo que sea tan pesado como dicen Enviado desde... Espera, ¿Dónde estoy?
La verdad es que para mi el peso de una bicicleta nunca a sido un tema muy importante, lógicamente lo tengo en cuenta, pero 300 gramos más o menos me importa más bien poco.En ese segmento de bicis y sobre todo de marcas punteras como Specialized, Trek, Canyon, Cannondaile doy por hecho que la diferencia es mínima y sobre todo cuestion de gustos. Creo que la Emonda montada SL7 montada en DI2 por 2700 es un pedazo de precio en comparación con la Tarmac a igualdad de montaje.
1040 gramos en talla 52 Aquí tienes más datos http://seneb.blogspot.com.es/2014/07/weighed-trek-emonda-sl-frameset.html?m=1 No te pares que es peor
yo lo siento, pero no creo que el cuadro SL pese 1100gr en talla 54 cuando el superfly en talla 56 pesa menos de 1300... al menos no he visto ninguna foto de ese modelo/talla en concreto.
Bueno si antes hablo... ese es talla 54? parece un 56... de todos modos, lleva las guias de cableado incluso... vamos que es discutir sobre algo absurdo por 50/100 gramos, mas cuando la marca te da la opción de comprar el SLR y se acabó discusión de pesos.
Le daras mas importancia o menos, pero 300gr de diferencia en un cuadro es una locura, es de ser un cuadro sencillo a ser un pata negra.
El Tarmac SL4 en talla56 pesa 1050 gramos. Cierto es que sin fundas ni nada... cuadro pelado y mondado... parece que alguno no ha pesado unas fundas nunca, pero son gramos...
Bueno, quizás esperaba un peso más ligero, pero hay que tener en cuenta que el precio de la bici es bastante razonable para una marca "premium" y un montaje bastante decente. Al final tienes lo que pagas, eso está claro.
Han bajado todas las trek por el tema de depreciación del dólar. De hecho, hay bicis de este año que en campaña se venden al mismo precio que a las 2016 con 25%... el margen de las tiendas al comprarlas ellos 500 euros mas baratas a su vez... es mayor. Lo importante, en lugar de pensar cuanto ganan las tiendas ( ancha es castilla, ponga el que quiera una... ) es a cuanto nos salen a nosotros. Asi pienso yo
