Censo Trek superfly

Discussion in 'Bicis 29' started by toniaielo, May 6, 2012.

  1. Adri96

    Adri96 Miembro Reconocido

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  2. Knibes

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    en el post de las bicicleta de los pro, ya sea mencionado, parece que para este año hay cuadro nuevo en la doble, y cambios en la rigida, dicen que puede ser un sistema parecido como el de las que llevan las bicicleta de carretera, abra que espera para finales de año que seran cuando salga los cuadro nuevo, y al campeonato uci que seran donde los usen ya en serio los pro.
     
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  3. Tony-Murcia

    Tony-Murcia Miembro activo

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    Es justamente al revés ;)

    Sí de algo no estáis seguros, mejor no responder antes de liar al personal....

    El adaptador lo necesitas para 180 y los tornillos son largos.

    Si pones la pinza "a pelo" sin adaptador, es la medida de 160, eso sí, los tornillos de serie no sirven, tienen que ser más cortos ( ya que has quitado el adaptador )
     
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  4. jpr_dash

    jpr_dash Miembro

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    Buenas tardes, a ver si me podéis ayudar, un compañero se va a sacar la superfly 8 y quisiera saber si puede poner los cambios grip shift
     
  5. science90

    science90 Miembro activo

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    Perdón , toda la razón. Es justamente al revés
     
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  6. GatinoTrek

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    Hombre... llevando SRAM lógicamente si
     
  7. Knibes

    Knibes Miembro Reconocido

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    Yo en su dia en mi conor llevava los grip shift, pero eso si cambie el cambio trasero xt or sram x9, el desviador mantube el shimano ( que ni me acuerdo que modelo era, seria acera o alivio).

    Asi que te digo que el desviador al 100% que lo puede usar con los grip shift, ahora mi duda viene si puede usar los grip shift con el cambio trasero xt, que te diria que si te vale, hace 1 año o asi escuche que shimano avia cambiado el ratio de tiro a 1:1 ( antes no recuerdo cual llevava) si esto en lo cierto si te valdria, puesto que los cambio trasero sram lleva ratio de tiro 1:1, intenta buscar algo de infor sobre los ratio de tiro del cambio o pregunta a tu tendero, pero diria que a un 70% estoy seguro de que te pueda valer.

    De todas manera un cambio trasero x9 te costara sobre los 50€ o asi, vamos mas o menos lo mismo que un XT, intenta a ver si tu tendero que ace el cambio a pelo un cambio por otro y asi te aseguro una compatibilidad del 100%
     
  8. sergy30

    sergy30 Miembro activo

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    Uff que pasada jejejeje yo quiero la doble esa Xd tuve la TopFuel 9.8 del 2010 y me arrepenti de no quedarmela jejejejeje que pasada esa si que tiene que ir bien, aunque esa nueva rigida tiene que ser otra maravilla en la foto parece que oculta el Isospeed que usa la Domane, habra que estar pendiente de las novedades jejeje
     
  9. badpipe

    badpipe Miembro activo

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    Nadie sabe que pesan las ruedas que lleva la 9.8?
     
  10. jose roberto

    jose roberto Miembro

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    Buenas noches
    Sabéis si hay alguna diferencia en las ruedas de la Sf 9.6 a la Sf 9.7, aparte de q la 6 lleva el eje trasero pasante de 9mm?
    Gracias
     
  11. Xavi Mbk

    Xavi Mbk Miembro activo

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    Sobre 1.800g se ha dicho por aquí...
     
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  12. Daviddxerez

    Daviddxerez Miembro Reconocido

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    Son las mismas mustang elite. Pero con la diferencia que tu comentas.
     
  13. badpipe

    badpipe Miembro activo

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    Esperaba que fuera menos, sin duda el gran handicap de este bici, por lo demás redonda.
     
  14. Daviddxerez

    Daviddxerez Miembro Reconocido

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    Exactamente 1860gr la pareja.
     
  15. manu'e

    manu'e Miembro Reconocido

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    Ese peso es el de las ruedas del modelo 2014 o 2015?
     
  16. Daviddxerez

    Daviddxerez Miembro Reconocido

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    2015. Aunque las dt swiss 1800 del 2014 rondan el mismo peso.
     
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  17. jose roberto

    jose roberto Miembro

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    Muchas gracias
    Me sacas de dudas
     
  18. BARDOMERO

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    buenas tardes, tengo una duda, un conocido me vende unas llantas dt swisss x1700 spline two de 29(las que traia la superfly 9.8sl) ya que el tiene las bontrager xxx, el caso es que las bontrager eran de 2014,(10 piñones) y lo que ha hecho ha sido quitar donde van los piñones de 10 y sustituirlo por el de las dt swiss 1700(supongo que esto es el nucleo no???), me las deja bien de precio, pero queria saber si esa pieza a la que yo llamo"nucleo" es importante o tiene mucha diferencia con la que trae la 9.8 que yo tengo, vamos, las mustang pro TLR. tambien preguntar si el precio de estas ruedas sin estrenar, pero sin la pieza que comento estaria rondando los 350 euros con las cubiertas incluidas, que son las XR1 en 2.2 y 2.0 trasera....¿lo veis bien??
     
  19. BARDOMERO

    BARDOMERO Miembro activo

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    lo que digo es esta pieza..... dt swiss x1700 trasera.jpg
     
  20. BARDOMERO

    BARDOMERO Miembro activo

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    puede llamarse cuerpo de rueda??? lo he estado viendo y vale unos 70 euros.... es determinante???
     

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