chollos endureros leer normas

Tema en 'Enduro' iniciado por jallll, 28 Sep 2010.

  1. chichoburgos

    chichoburgos Miembro Reconocido

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  2. Euphoria

    Euphoria Miembro Reconocido

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    Habré comprado yo el último??

    El que yo he puesto es de 740 mm con 10 mm de elevación y 12º de retraso
     
  3. chastis

    chastis Miembro Reconocido

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    Un amigo quiere cambiar la rueda trasera a su comencal que son muy blandas... si alguien sabe de alguna resistente y barata (eje de 12) que me lo diga. Gracias.
     
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  4. servera_sport

    servera_sport Miembro activo

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    Mecachis..

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  5. ray

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  6. Euphoria

    Euphoria Miembro Reconocido

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    En Kytres estaban los aros 471 a poco más de 50 €, así aprovecha su buje
     
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  7. chastis

    chastis Miembro Reconocido

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    Son duros o que?...le habia aconsejado los flow ex
     
  8. Euphoria

    Euphoria Miembro Reconocido

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    Si no recuerdo mal son los que usaba el Gwin cuando se marco la bajada sin neumático... o igual me lo invento... pero vamos, que se usan en dh, y tiene 25 mm internos como creo llevan los aros de Commençal
     
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  9. Euphoria

    Euphoria Miembro Reconocido

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  10. servera_sport

    servera_sport Miembro activo

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    1l de notubes a 20€! En bike discount


    [​IMG]

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  11. K_ram!

    K_ram! Miembro Reconocido

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    Busco Pike 29 de 140 a buen precio y Grupo XT 1x11 y frenos. Me ayudáis?

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  12. vicentero

    vicentero Miembro Reconocido

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    Para los frenos y la pike mira en rcz creo que estaban de oferta
     
  13. K_ram!

    K_ram! Miembro Reconocido

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    La Pike es de 160. La necesito 140 shit.
     
  14. core

    core flyer pig

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    pues capala no!? ;)
     
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  15. mongrel

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    Por poco dinero la puedes "pasar" a 140. En el hilo de la horquilla está explicado cómo hacerlo


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  16. vicentero

    vicentero Miembro Reconocido

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    Con una pieza de 30€ la pasas a 140 y es muy facil de cambiar.
    Yo encontre una oferta de una pike de 150 y la pase a 160
     
  17. K_ram!

    K_ram! Miembro Reconocido

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    Lo estoy mirando y la verdad es que es fácil, o eso parece.
     
  18. moriscos

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    Sí, es muy fácil.
    He hecho hace 1 mes la revisión completa y el air shaft no tiene misterio ninguno. Algo más quizá el charger damper.
    Con el manual es muy fácil
     
  19. MerlitroN

    MerlitroN Miembro Reconocido

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  20. Warzug

    Warzug Miembro activo

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