Clásicas cArRetErA on the RoAd

Tema en 'Bicis Clásicas' iniciado por RikiRiki, 4 Ene 2009.

  1. eldelacecho

    eldelacecho Miembro Reconocido

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  2. eldelacecho

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    Se puede medir de distintas formas, yo siempre e utilizado esta. Desde el centro de la pedalier al centro del racor de tija de sillín, bicis clásicas,
     
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  3. eldelacecho

    eldelacecho Miembro Reconocido

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    Ojo que esta hablando de un Vitus, mira muy bien que no este el frente agrirtado, esto dependiendo de que dirección se montara solía reventar sobre todo " racor de arriba" pocas direcciones traen la cazoleta de arriba de aluminio, y había que escariar el cuadro, para que no ocurriese esto
     
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  4. eldelacecho

    eldelacecho Miembro Reconocido

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    La primera medida que citas, desde mi parecer es la correcta. La 2 Obligatoriamente tiene que haber diferencia, mínimo 0,5 cm
     
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  5. euskovan

    euskovan Miembro Reconocido

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    llevas la arandela entre la tuerca y contratuerca? se supone que sirve precisamente para que no se afloje la dirección.. no se me ocurre otro motivo para que se afloje..
     
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  6. Shogunlex

    Shogunlex Miembro activo

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    No lleva arandela ninguna entre tuerca y contratuerca . Ese será el problema. Como ya saben esta bici la tenía un chapuzas que hizo un desastre al montar una fixie, y yo por desconocimiento monté lo que tenía. Se supone que poniendo una arandela grande se acaba el problema?


    Sonríe cada día como si fuera el último.
     
  7. Alejandro_XC_mtb

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    Que maquina Sr.Ritxis!

    Llevo rosca inglesa, asi que 113!

    Cuando pase por tu tierra te voy a tener que invitar a algo!
     
  8. Ritxis

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  9. eldelacecho

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    No vale una arandela cualquiera, tiene que entrar justa y sobre todo que la circunferencia interior tenga un teton ( direcciones corrientitas ) o un plano que lógicamente debes coincidir con el que debe tener el tubo de horquilla. Importanticimo, la arandela NO puede girar en el tubo he horquilla,
     
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  10. ciudadano ¿quién?

    ciudadano ¿quién? Miembro activo

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    He probado a roscar unos cambios de diferentes marcas, entre ellas Zeus que tenía la rosca francesa como estándar, en un cuadro Pinarello y han entrado todos. ¿En qué ha acabado la cosa? Estoy con la intriga.
     
  11. enointernacional

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    Hasta el fin de semana no podré probar lo que comentaba el compañero Eldelacecho. Os digo algo con lo que sea...
     
    Última edición: 30 Ago 2016
  12. eldelacecho

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    La rosca de la punteras, tanto para cambios ( 10 mm) como tornillos reguladores para ( 3 mm y que llevan el muelle) son universal
     
  13. Shogunlex

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    A ver si veo algo en internet que me ilustre, porque una de dos, o compro una nueva dirección, o me hago la pieza en tornero.


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  14. euskovan

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  15. Shogunlex

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    Esto?


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  16. Shogunlex

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  17. Shogunlex

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    Puedo comprar una dirección barata y pillar solo esa pieza?


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  18. Shogunlex

    Shogunlex Miembro activo

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    Me valdría está de 1 pulgada ?


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  19. eldelacecho

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    Las que han puesto los compañeros, es de teton, te puede valer, mira esto, ell tubo de dirección casi al 100/100 tiene en la rosca un plano, ( se le hace con lima) es para el otro tipo de de arandela. ( la circunferencia interior tiene como un escalón) es mas efectivo
     
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  20. Shogunlex

    Shogunlex Miembro activo

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    Mañana voy a MBC canarias, acabo de llamar y me dijo que igual tenían alguna por allí. A ver qué me dicen. Gracias a todos por resolver el misterio, y es que en esto de las clásicas soy un completo ignorante


    Sonríe cada día como si fuera el último.
     

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