clasicas, neoclasicas, cargobikes y viajeras (FOTOS)

Buena restauración o actualización o lo que sea @Carlos zgz, que parece tener las tres b (buena, bonita y barata), respetando la esencia de la bicicleta, el color original, y sin mutilar cuadro ni accesorios, porque parace que todo lo que has hecho es reversible con soltar unos tornillos. Lástima de los vinilos perdidos, pero enhorabuena por el resultado, tanto por como pinta, se la ve preciosa, como por lo utilizable que parece ser esta especie de neo-retro-gravel que has montado. También una muestra interesante de lo que se puede hacer con una bicicleta entrada en años y la salida que se les puede dar a máquinas que parece estar o para jubilarla o para el museo y que no necesariamente pasa por restauraciones ortodoxas en las que es fácil volverse loco para encontrar elementos originales, ni por convertirlas en fixies, contra las que no tengo nada, pero que me parecen bastante menos aprovechables y polivalentes que una bicicleta que sigue conservando su cambio de marchas y sus frenos, y que aún estando modernizada sigue siendo, o pareciendo, una bicicleta clásica. Que la disfrutes muchos kilómetros.

 

Muchas gracias @Txisco, buena no se si será, aunque el haber aguantado casi 40 seguro que es buena señal, por lo menos de fiabilidad y resistencia a la corrosión del cuadro, bonita, pués si te lo parece, perfecto (a mi también) aunque sobre gustos no hay nada escrito, barata eso seguro que es, no he hecho cuentas pero he invertido poco, algunas cosas las tenía, otras son de segunda mano y las compradas son todas bastante económicas. Como tu dices todos sus cambios son reversibles y en pocos minutos podría estar con lo que traía de serie, y sí esa es la cuestión, hacer algo con lo que se tiene a mano, y sin complicarse mucho la vida para prolongar el disfrute de nuestras bicicletas. Comparto también contigo el respeto por las fixies y sus aficionados, pero no mutilaría un cuadro, salvo que ya lo estuviera por el mismo, no me atrevería a salir a carretera sin frenos ni sin transmisión, pero claro aquí también entran mis propias limitaciones personales.

Un saludo.

 

Creo que hablo en nombre de todos si pregunto: carlos zgz, cuantas bicis tienes?

Que eres el terror de las bicis clasicas...clasica que ves, cubierta de tacos que le plantas

Esta ultima es preciosa por cierto, asi de memoria diria que la que mas.

 

Muchas gracias, @_e1000io; en cuanto a bicis, no todas están "taqueadas", las que lo están es por pura polivalencia y uso variado, también así de memoria... clásicas son están:

1 Razesa (1984 con tacos). Esta la uso cuando tengo ganas de "marcha" y de hacer kilómetros rápido por pistas, ligera, muy ágil y prestacional en llano es un auténtico cohete.



1 Razesa (1982 urbanizada pero muy vintage). Se quedó así por defectos de pintura irresolubles, es la urbana del lote.



1 Zeus (1991 carretera pura). Salidas de carretera con desniveles importantes.



1 Scott Boulder (1995 mtb 26" "monstercrosseada"). Mi mtb favorita! (de las que tengo, claro)



1 Kastle Corsa (rara avis, de los pocos modelos de carretera de la marca, mantenida como tal). La "titular" para rutas asfálticas.



2 Motobecanes (Sport 1977 la verde que he puesto y otra también Sport de 1975 que monté para mi hija, con todo original, incluido guardabarros, parrilla, dinamo y luces...), fué un regalo de reyes y es esta:



1 MBK Trainer de la primera mitad de los 90 esta lo mismo monta unas ruedas de carretera que puede llevar hasta de trekking de 700x40, que de momento es como la tengo, y que es sin duda la que más uso como bici para todo cuando no sé muy bien dónde voy a ir ni por dónde rodaré.



más un cuadro Raleigth de 1981 mtb en el "taller", era mtb de 26", luego urbana con rueda de 700 y la voy a devolver a estado mtb, y otro del Decathlon de mitad de los 90 convertido en SS del que canibalizé la transmisión y frenos campagnolo para colocárselos a la Zeus y que ahora mismo es bici para recados y dejarla atada "en cualquier sitio":



Y eso es todo en clásicas, otra no clásica pero también muy modificada ha sido una Riverside 1 del Decathlon, bici muy básica de paseo convertida en 29" de campo, hecha para hacer "campo-campo" y probar las 29", esta es:



...aunque ahora está así:



Saludos.

 

Menudo garaje más completo. Por cierto, el sillín de la Kastle Corsa lo veo finísimo, es cómodo sin casi acolchado??

 

JODOPETACA

 

Vaya, que con tener solamente la MBK podrias hacer todo lo que haces con el resto.

 

Esa Razesa es como para tener una relacion amor-odio perpetua. Buena maquina!

 

Gracias. El sillín es de carbono, absolutamente rígido y sin alcolchado, su comodidad -o no- depende de la calidad de la badana usada, si el culo no está acostumbrado a sillines duros, pese a que es muy ergonómico y antiprostático es poco aconsejable su uso.

Casi si... pero en esto también hay mucho de "vicio", afición, entretenimiento y disfrute montando -mecanicamente hablando- y montando -en las bicis--.

Muchas gracias, por lo que veo compartimos el gusto por las Razesa!

Saludos.

 

APLAUSO!!! APLAUSO!!!

 

¡¡JO DER!! que cosa mas botita.

 

Ufff,que espectáculo!

 

Muy bonita.

 

Stelbel x Rapha

 

Maemía!