clasicas, neoclasicas, cargobikes y viajeras (FOTOS)

Esa Trek se sale, pero creo que es sólo un prototipo y que, en principio, no va a salir a producción.

 

se sale si vives en los bosques de Oregon, necesitas leña y tienes un garaje a pie de calle. Es original. Será un prototipo como casi todas las bicis que no tienen suficientes posibles compradores.

 

Pues a mi no me gusta la Trek esa

 

Hahaha, ya me imagino la gama, el modelo fumao, flipao... diossss si es q lo mío es el humor...

 

¿El hacha es el antirrobo? Útil en Barcelona, de ser así...

 

Jajaja. Podemos incorporar el modelo LOCO...

Con eso no hay retrovisor (ni brazo de taxista) que se te resista en tu periplo urbano.

Y en combinación con el spray de pimienta...

 

A mi el nombre me ha recordado a Saskatchewan, Canada.

 

El nombre de la Trek remite a otra denominación para el conocido poblador de los bosques de USA "Big Foot":

 

Aclarado, aunque el hacha en USA no creo que venga de serie con los tikismikis que son. Pero un Rifle si que estaría bien visto!

SI queréis ver al big foot, hay una gran pelicula "naturaleza a lo bestia", injustamente valorada por la crítica. Yo me eche unas risas con ella, aunque es que soy fans de supersalidos, hermanos por pelotas, roadtrip y demás cine crepuscular.

 

Para los ojos Y la herida del brazo

Hehe, de esas películas en que más recomendable tener unas finas hierbas a mano que unas palomitas, no?

 

yehaa!!

 

Aquí un primo del big foot, EL YETI.

 

Una viajera con detalles interesantes: frenos de disco, Shimano Alfine...

 

Y aquí la propuesta del mismo constructor para el Oregon Manifest:

 

Muy guapas. Curioso que los discos sean mecánicos no? (me refiero a que ya que no reparan en gastos...)

 

Lo de los discos mecánicos es muy habitual en bicicletas viajeras por un par de motivos:

- Más fácil de reparar en caso de que te encuentres en medio de la nada.
- Todavía no hay manetas de freno hidráulico para drop bar, aunque hay algún invento por ahí.

Además, si buscas los frenos Avid BB7 verás que ni son baratos ni son malos frenos, estando por encima de muchos frenos hidráulicos.

 

Lo de la facilidad de reparación es indiscutible, lo decía (un poco aposta) más que nada porque en según que foros de mtb te metes te sueltan que cualquier hidráulico es mejor que un mecánico (me pillé una 29er económica los lleva y tenía curiosidad). La verdad es que mientras claven en tierra cuando haga falta me basta, una vez probé una LaPierre tope de gama con hidráulicos y era exagerado, necesitas cierto entreno para no salir volando por encima del manillar a la primera frenada...

 

Yo en la MTB llevo unos hidráulicos Shimano LX y frenan de lujo. De todas formas, hago las mismas rutas que hacía con V´s y a la misma velocidad. Lo bueno es la modulación de frenada que te dan.

Pero de todas formas, sí que hay una generalización importante en que los hidráulicos son la panacea y los mecánicos son una ******, porque la gente los asocia a bicis de gama baja.

Pero como digo, los frenos mecánicos de Avid BB7 y BB5 dicen que son muy buenos.

En mi mente sigue la idea de hacerme una viajera con BB7 y BMI, pero tendré que esperar.

 

Otra más de Tsunehiro:





Atención a la robustez de la parrilla delantera:

 

El fail de esa parrilla es que partirá el tornillo, como pasa con todas antes o después. No sirve de nada hacerla tan robusta si el anclaje es lo de siempre: es más, aún va más forzado con ese peso extra derivado de la robustez...
Fail en toda regla