Clasicas y carreras Varias....

Vaya fotón (del strava de MVdP):

 

Dejo datos del globero ( de locos...)

 

ayer la vi en Cyclingtips.........

perdon esa misma no, otras en el mismo sitio...............

 

Lamentable que la organización no señale esos estrechamientos... de vergüenza

 

¿Por qué van de paseo en la etapa de hoy?

 

Llevo dos días alucinando con la Paris Niza, ¿es normal que has tantas caídas? La de la callejuela con los bolardos y las barandillas es para colgar al organizador..

 

Por desgracia sí... La París-Niza se caracteriza porque los meten por carreteras estrechas en las 2-3 primeras etapas.

 

Hombre una cosa es una calle estrecha y otra que les pongan trampas. ¿habéis visto el casco del George Bennett?

 

Yo me atrevería a hacerlo con 23x42

 

Sí, se ha roto. Lo que no he llegado a ver es la caída, no hay imagen no?

 

Es increíble, 20 segundos a más de 1.000W.

Y la media de toda la carrera, bufff

 

M VdP pesa 75Kg?
Si en 1h30 está a 439W, podemos estimar el FTP? 530 podria ser? Sería algo mas de 7W/Kg si pesa 75Kg.
Pero a mí me da la sensación que pesa más no?

 

Tuvo un pico de 1.362 vatios en el ataque final, que no le sirven para "conquistar" el KOM de la subida a la Piazza del Campo...se queda en el puesto octavo de ese ranking...eso si, durante la carrera se apropio de 9 KOM´s

 

Quien tiene el KOM?

 

Petr Vakoč en 2016

 

Es que Vakoč en Quick Step andaba mucho.

 

Reúne un conjunto de cualidades que hace difícil hacer una estimación, lo digo así desde la barra de bar

 

La media de la carrera y de hora y media es potencia normalizada. La media tal será menor. En carrera la diferencia entre media y NP siempre es grande por los continuos cambios de ritmo. El dato más burro ahí es el del palo final de 1000 W durante tantos segundos. Es una cifra similar a la de un sprint ganador con la diferencia que al sprinter le llevan bien arropadito hasta los últimos kilómetros y este ya llevaba dos horas dando la cara.
El dato del palo el Le Tolfe también es potente, sobre todo porque es un sector que coronas y tienes que seguir remando en el plano de arriba para consolidar el hueco.

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Creo que habría que sumar las repentinas aceleraciones de 15 segundos que hace y luego aguantando el ritmo... eso creo que no lo hace cualquiera.

 

Pero en la SB no crees que hay pocos momentos de no pedalear? Lo digo por la P normalizada