Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

No creo que tanto.... tal vez se queden en 58 y algo...

 

No, sera por efecto de la foto y los pelillos, pero ya te digo eso, que si lees las caracteristicas, te pone que cambia la huella respecto a las negras, con el taco lateral mas escorado, dejando mas huecos entre tacos, se supone que dicen que es una mejora para proteger frente a cortes, al ocupar mas seccion la banda de rodadura frente al flanco.

 

Puede ser eso que comentas, y que haga un efecto óptico diferente...

 

He vuelto a leer y no hace referencia exacta a lo que yo digo. Solo hace esa distincion frente a las sword, pero juraria haber leido que era frente a las de color negro.

 

Ahora que estoy tranquilo despues de cenar, os cuento un poco...
Las sensaciones han sido muy positivas, ha merecido la pena el cambio y el aumento de 90 gr en la cubierta delantera.

He salido con unas presiones de 19 PSI en la delantera y 22 PSI en la trasera, lo que viene siendo 1.31 y 1.51 respectivamente. Yo mido en PSI que me resulta mas comodo y visualmente mas redondo el numero, cosas mias... jajajaja!!

Peso corporal con todo encima 73kg clavados.

Me ha parecido algo alta la presión, algo rebotonas en zonas técnicas, tanto bajando como subiendo. Se le puede bajar algo la presión para mi peso, probablemente pueda llegar a 17 y 20 PSI´s (1.17 y 1.37 bares) sin problema, pero el martes probare en 18 y 21 PSI´s (1.24 y 1.44 bares), para no pegar mucho salto de golpe...

He probado todo tipo de terreno hoy, he ido buscando precisamente eso.
En terreno compacto tipo pista o senda ancha, rueda bien, se deja llevar la bici. No noto sensación de velcro como cuando estrene las Continental Crossking, que luego deje de sentirlo, pero la primera vez fue asi...
En subida de pista descompuesta, tanto seca como húmeda, me ha traccionado sin problema la Fast Track y eso que la notaba algo alta de presion...
Zonas técnicas de subida, he notado que donde la Ray se me iba lateralmente y me hacia perder el control de la dirección, la Ground Control ha estado a la altura de lo que pido para una delantera. La Fast Track ha tenido algun patinazo, pero nada relevante.
Bajando por las trialeras de la zona, me he dejado llevar y eso le gusta. Al principio he ido con tiento por desconocimiento de como se iba a comportar la GC, pero viendo que respondía, todo para abajo y controlado.
Bajando pista con curvas cerradas, piedras suelta de tamaño considerable me ha pegado algun sutillo, pero ese tipo de piedras ni con cubiertas de tractor...
En curva cerrada te deja tumbar bien, y donde antes iba con el culo apretado pensando que la cubierta se iba de frente, esta vez ha mantenido la trazada.

Resumiendo, en esta primera salida han cumplido mis espectativas.

Os voy contando las siguientes...

 

Muchas gracias!!!

A ver si soy capaz.

Un saludo

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Sino recuerdo mal, tendria que tirar de emeroteca, yo cuando las estrene me paso lo mismo, puse la presion que solia usar y se les sentia rebotonas. La ground control tiene que ir blanda si o si, sino es un cacho madero.

 

No la he notado basta, si que iba algo alta de presion y se que puede ir mas blanda. Con menos presion voy a sacarla mas redimiento

 

Lo bueno que tiene, que aun blandita rueda muy bien a pesar del taco grande que lleva, flitra todo, se engancha y con piedras, el manillar ni se menea.

 

Buenas!!
Tengo pensado de cambiar cubiertas a la oiz.
Actualmente tengo Ardent Race e Ikon trasera.
La ikon creo que como trasera me convence cosa que la ardent race no acaba de darme mucha seguridad con tierra suelta.
Tenia pensado la Forekaster 2.35.
Por lo que veo es una cubierta para mojado.
No se si ahora que llega el buen tiempo se va a comportar bien..
Gracias

 

Lee la descripción en la web, no es solo para mojado, también para terreno suelto. Es muy polivalente y da mucha seguridad delante, nada que ver con la Ardent Race (a mi me dió buenos sustos).

Forekaster 2.35 e Ikon 2.20 son una combinación top para mi...

 

No son especificas de mojado ni mucho menos, que van como un guante en húmedo, si, cierto, pero en verano y seco funcionan perfectamente también,
es una gran cubierta, pruebala que no te arrepentirás

 

Y para cuando llegue un poco mas de frio y humedad mejor la ardent race como trasera?

 

A mi la Ikon en cuanto hay algo de humedad y barrillo, se me embota en 5 minutos. Ahora lo puedo soportar ya que está todo el verano por delante, pero intuyo que a partir de octubre/noviembre tenga que cambiar y poner otra cosa

 

Yo la AR no la he probado, pero si la tienes aún con vida por delante guárdala y la montas en otoño, sin problema claro que si

A mi la ikon es que no me apañaba mal con ella, blandita no iba mal, y sabía perfectamente donde me iba a pecar, es muy predecible y noble en ese sentido....


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Oiga chavalería, qué tal rueda y desgasta la Cross King como trasera? (acompañada de otra igual delante). Y el balón en llanta de 25 internos? Ahora mismo llevo Barzo-Barzo en 2.25.
Las CK serían en 2.2.

 

Similar a la barzo y detras se gasta relativamente rapido en seco.

 

Es muy parecida a la barzo, la tiene uno de mi grupeta y comparando con mis CK, cuando las llevaba montdas, muy similar. En cuanto a estructura, taco, tacto, etc...
Sensaciones no lo se, no he probado Vittoria en monte.
No se por donde sueles andar, pero si quieres rodar en pista, senda ancha y pillas asfalto, monta Raceking detras.
Viene tiempo seco ahora, pero insisto que si lo que quieres es rodar, claro!!
Si quieres mas rendimiento que rodar, la CK va fina.
Como ya dije ayer, al principio da sensacion de velcro detras, pero a medida que sales va suavizando. Traccion y retencion buena.

 

Si se gasta si...

 

Gracias compañero, ando por Málaga, no la quiero para rodar, si cojo la doble es más para meterme en berenjenales .
Para esos menesteres que comentas pillo la rígida, a la que le acabo de montar 2 fast trak, y a rodar.