Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Mmmmmmm...

No sé qué interpretais de mi post Yo solo intento motivar a @antonio25 para que lo de todo sin guardarse nada.

[Edito] @antonio25, aprieta que veo que vas muy relajadito

Bien chic@s, os leo con interés.

 

Que grande!!!!

 

Yo pondría un parche seta, se ponen desde dentro y cubren un área grande.

 

Para que te entren tres mechas ya tiene que ser grande. Yo la tiraba.

 

Finalmente he puesto otra xr2 que tengo que apurar y esta la he quitado .

Así ha quedado una vez que le he quitado las mechas, ya que perdía bastante.
Aparte de la raja que se ve, el taco también está levantado.

Gracias por las sugerencias.

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Duda dudosa, ahora tengo GC/Fast trak que en mi zona estoy encantado, el tema es si poner otra Fast trak delante para ir a la power Astorga para hacer la bici un poco mas rodadora o si peligrará mi dentadura... Tambien tengo por el trastero Barzo/Mezcal a medio uso que sería un punto intermedio.
Estoy indeciso la verdad.

 

Es una duda razonable, yo podia haber estado en esa tesitura tambien para julio, (pero me he quedado sin inscripcion).
Yo creo que controlando la presion delante con al fast track en seco y para rutas sin pedroleo gordo puede funcionar bien.
Eso si, decidete pronto, haz unas cuantas salidas para pillarle el punto de presion y hazte a ella, ahora llevas delante una cubierta que ha echo aletargar tu tecnica, el cambio va a ser notorio, pero sabiendo lo que se lleva entre manos puede ayudarte mucho.

 

Buen boquete.... con él bompar igual lo reparabas, pero es mucho agujero, no se si te merece la pena comprar el kit y que luego no te funcione....

 

Gracias, pues igual pruebo esta semana a ponerla delante a ver si me hago un poco a ella, tengo mal recuerdo ya que me vino con la bici y en mis recorridos diarios se me quedaba justilla, pero igual por la zona de Astorga mas rodadora me viene bien...

 

Parche gordo por dentro y kit Bompar por fuera.

 

Imagen guapa de la cubierta delantera.

Esta sacada de un video-resumen de la carrera de XC ayer en uno de los circuito de mi zona (Las Balsas - Ortuella)

 

Es una temeridad, cualquier piedra o regero te saca la cubierta y la ****** puede ser de escandalo. Ayer mismo celebramos "La Molinenca" y a dos participantes les comente q llevarán cuidado q venían zonas muy rápidas de bajada con mucho apoyo. Ninguno me hizoncaso, luego en la zona de bocatas uno me dió la razón, por lo visto la salvó de milagro

 

Estoy con el compañero. Me parece una auténtica temeridad ir así.

 

supongo que el tipo no se dio cuenta que iba pinchado ¿no ?

 

Desde mi punto de vista,. se está abusando mucho de las bajas presiones.
Cualquier problema después con la cubierta, lo queremos meter por garantía, y creo que eso no es un uso adecuado de una cubierta, desde mi punto de vista, claro.

 

Yo también lo creo, cuando salgo y miro lo que lleva la gente y veo que la rueda va botando...

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Aún les queda tiempo para calentar la banda y salir al terreno de juego, pero por si alguien està pensando en la Rocket Ron 29x2.25" Superground como candidata, pongo aquí los pesos de estas dos que me han llegado hoy:

 

Ahí estoy yo dudando entre la Ray y esa...

 

Buenos pesos y bonito taco lateral.

Pintaza, si señor!!!

 

Estoy totalmente de acuerdo con vosotros, de echo este corredor beso suelo, lo podeis ver en las fotos que he adjuntado. Si es cierto que la zona patinaba bastante, a nada que te despistabas o trazabas mal, ibas en sarra.
Pero es cierto que se abusa de las muy bajas presiones, soy partidario de jugar con presiones bajas, pero hasta cierto punto.
Cuando oigo 12, 13 o 14 psi (que equivalen a 0.83 / 0.89 / 0.96 bares), se me ponen los pelos de punta.

El problema, en la mayoría de los casos, es porque nos fiamos del que tenemos en frente. Me da igual que sea alguien de tu grupeta, alguien que corre habitualmente, o el típico youtuber flipadete de hoy en día...
Hay que salir y probar, y si tienes la oportunidad de llevar manómetro y ver la presión con la que has hecho una zona técnica, una trazada que controlas, una subida que se te atraviesa, y reconoces las sensaciones de llevar alta presión, baja presión o muy baja presión, es la forma de dar con el punto bueno para ti como rider, para tu rueda y el ancho que lleve ésta, y para la cubierta que este gastando en ese momento.

Lo que no podemos hacer es, como ése la lleva así... Ya claro, pesa 60kg, lleva una llanta de carbono con un ancho interno considerable, usa X modelo de cubierta, y el tío controla la conducción mejor que comer langostinos con cuchillo y tenedor...