Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Después de rodar con 2 juegos de R.Ralph y R.Ray en 2.25 con las que he estado, y aún estoy, encantado, voy a cambiar a probar algo más rodador.

Para el 85%/90% de lo que hago pista dura seca (sur de la península), alguna mínimo de carretera (enlaces entre pistas/senderos) y alguna zona de piedras/raíces/trialeras sin muchas complicaciones (voy con rígida), me planteo probar las nuevas Specialized. En concreto quiero probar como trasera la nueva Renegade T5 en 2.20 y delantera la Fastrack T5, pero no sé si en 2.20 o 2.35.

Hace años probé la fastrack sworks y control en 2.00 delante y detrás (cuando no se llevaban los anchos de cubiertas de de hoy en día) y la verdad que eran muy rodadoras. Pero como delantera me dio algún sustillo en paso por curva.

El cambio de la nueva Fastrack del taquedado más alto, algo más recortado y la anchura de 2.20 / 2.35 me hace plantearme ponerla delante. Se me da un aire a la R.Ray salvando las distancias. Tanto con la R.Ray que llevo actualmente como anteriormente la C.CrossKing me han ido de maravilla.

¿Cómo lo véis? ¿Fastrack T5 delantera en 2.20 ó 2.35?

Saludos.

Edito: Irán montadas en llantas de 25 internos.

 

Para terrenos rodarores suficiente la 2.2.
El problema es la renegade, que no la veras de momento por ninguna parte en 2.2.

 

Según esta web, la tienen en stock.

https://www.bike-components.de/es/Specialized/Cubierta-plegable-Renegade-Control-T5-29-p82886/

Saludos.

 

La única pega y es por lo que no las vuelvo a poner es que sellan muy muy mal, de hecho las que puse las quité arto de darles aire cada pocos días y hablo de dos juegos y versión Protection.

 

Yo pondría 2.2 atrás y 2.3 delante. Dan buenos pesos y ese balón extra te dara comodidad y un plus sinse complica el terreno

 

Pues ahora llevo Schwalbe en 2.25, no sé si habrá mucha diferencia de balón con las Continental en 2.20.

 

Eso depende de qué modelo(s) de Schwalbe lleves montado(s) ahora, no todos dan el mismo balón real.

 

Racing Ray delante y Racing Ralph detrás.

 

Pues mira, precisamente estas que no son especialmente generosas, y aun y así dan mas balón que las Continental en 2.20". Pero bueno, tampoco es una diferencia como entre la noche y el dia, ninguno de esos dos combos es especialmente tragon en terreno roto.
Mi comentario iba mas enfocado a tu idea inicial de montar cubiertas en 2.30". Con esas sí se nota la diferencia mas significativamente.

 

Habrá mucha diferencia de balón entre las Schwalbe en 2.25 y las Continental en 2.20?

 

Entre 1.2 y 1.5 mm aprox entre flancos (según presión de uso), y lo mismo desde el labio de la llanta a la banda de rodadura sin contar altura de tacos. Eso, en todo el perímetro y sección del neumàtico, medido en llantas de 21 mm interno. Ademas, las Schwalbe tienen un taqueado lateral mas generoso en tamaño, lo que hace que visualmente ese efecto balón sea aún mas acusado, muy especialmente con la Race King, que se ve estrechita.
Pero como te decía, ninguno de estos dos combos (en 2.20"/2.25") es especialmente tragón en terreno roto, así que dependiendo de qué busques con este cambio te puede resultar mas o menos convincente, según el terreno por donde te muevas. Bajo mi punto de vista Continental acertó con la CK en 2.30", le hacía falta este modelo con mayor balón, y ha tenido buen resultado. La RK, en cambio, sigue solo en 2.20". Opino que deberian actualizarla.

 

Bueno pues ya he puesto la fast track 2.35 trasera. Para los espectantes al espacio entre bainas.


Bastante justo pero usable, mas no se puede, y con barro ya veremos, es demasiado justo ya.
No voy a poder probarlas aun, asi que "super" @Bike@Beer, no metas presion, estoy a la espera de caja de pedalier, cadena y algun componente mas que hay escasez y a ver cuanto tarda en llegar.
Quedan gorditas a la vista, ya pondre foto panoramica.

 

Entonces al final el balón el parecido al que daban las antiguas FT 2.3?

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Si, similar, el taco mas escorado hacia el flanco y algo mas alto, entonces entre tacos es algo mas ancha, pero el etrto similar.

 

Curioso lo del taco lateral escorado... Quedarían "mejor" en unas llantas con más ancho interior?

Enviado desde mi RMX1931 mediante Tapatalk

 

La ultima foto parece que sea una Fast Track hormonada

 

Bonita, bonita. Lo pasaràs bien
El barro dependerà de cómo evacúe. Ya se verà. Mintras, a disfrutar

 

Yo lo veo bien ahí para los apoyos, y suficientemente cerca de los tacos de transición. Eso le darà continuidad al tumbar.

Opinión desde el sofà, eeh!. Ya llegarà la review del Team Specialized

 

Si, tiene mas taco, esas fotos pueden engañar, y no son tanto como una polivalente tipo crossking, digamos que estan a medio camino, todo se vera probando.
Lo curioso, la foto que presento el amigo @Bike@Beer , muy buen aporte, aunque no lo pareciera, por cierto, que se usa en competicion de alto nivel en circuitos (JJOO), estando tambien la renegade, asi que mal no tendra que rodar.

 

Mas ancho interior que las mias? Pues puede ser, no lo se, pero mas ya serian 30mm, porque las mias son de 28mm de interior.