Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Adjunto dato informativo.

 

No lo decía por nada en concreto. Era en relación a tu comentario de que en las nuevas el taco lateral queda más escorado, y me dio que pensar que igual eran rollo las WT de Maxxis, que son para anchos de 30-35. Si tienes 28 ya creo que mi argumento pierde sentido

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Mas escorado es que los tacos nace mas al lateral, abriendo mas la huella y dejando menos flanco a la vista por asi decirlo, sin mas, algunas cubiertas las diseñan asi, otras como la ikon llevan los tacos mas juntos y dejan una huella mas concentrada y un flanco mas al aire, eso suele dar menor agarre lateral.

 

Al final depende de lo q hagas. Pisteo sin complicaciones, mejor huella compacta y carcasa redondeada y compuesto tirando a duro. Si haces de todo delante mejor huella más abierta y compuesto más blando. De todos modos el q es bueno bajando baja con lo q le pongan

 

Huella tirando a abierta hace la cubierta mas mixta, en detrimento de la rodadura, pero con un buen balance tambien ruedan bien.
Luego estan las de agarre en suelto que tienen tacos bastante separados, tipo ground control, ardent, que tambien vienen de la mano de vacios de agarre en suelos compactos con arenilla, esto es un mundillo...

 

****... Se me ha petao el teléfono y me pierdo to.....

Buena pinta hasta, aunque da la sensación que va a rodar peor claramente... Me da esa sensación, pero en agarre y tracción puede ser una de las buenas del todo....
A ver cuando las pruebes que tal ..
Digo que entonces calculas que de etrto estará en medidas similares a la Ikon 2.2 no? Por el ancho que te queda entre vainas básicamente....

Lo del taco más escorado, buen apunte, pero da la sensación de no tan redondeada como la anterior?

 

Yo diria que como la ikon de balon si.
Rodar, por logica rodara peor que la anterior, no creo que haya ninguna magia para hacer que con ese taqueado ruede mejor. Aunque confio en que ruede bien, a pesar de su apariencia.
Pensando en similitudes con otras cubiertas la primera vez que las vi, pense que eran un tipo a barzo o crossking por constitucion, pero una vez vistas de cerca, creo que son mas tipo a una peyote, rodadoras polivalentes, por lo menos en la teoria.
Editado para corregir faltas.

 

Barzo rueda bien, pero no es comparable a la FT antigua, Mezcal, Crossmark o cualquier especifica.
Si sobresale rodando tiene limitaciones en retención. Es encontrar el compromiso según terreno y como llevas la bici

 

Y alguna alternativa a las Schwalbe que llevo ahora pero que sean mas resistentes?

Para terreno seco y suelto sobre todo, ahora en verano...pues eso

 

¡Uy!, soy nefasto recomendando , ya me retiré de eso hace tiempo.
Y más aún con eso de la resistencia de las cubiertas . A mi todas las marcas me han funcionado bien, no he tenido nunca problemas ni de cortes ni de desgaste, más allá de algún caso puntual que quieras que no siempre puede ocurrir, y si sucede no soy de es@s que cojen mania a las marcas. O sea que mejor fíate de lo que te puedan sugerir otr@s compañer@s

En cualquier caso, para seco y suelto cubiertas rodadoras con la banda de rodadura con tacos más bien separados, y que el taqueado lateral sea abierto para permitir la evacuación de la tierra suelta o la gravilla. Compuesto más bien duro. Si en la delantera quieres algo con más agarre pero rodador busca cubiertas de taqueado de perfil medio y separado en la banda de rodadura, y con tacos laterales algo más agresivos y también separados. Compuesto duro en banda de rodadura y más blando en tacos laterales.

 

Con unas ruedas con estas medidas que tamaño máximo aconsejáis?
En la web del fabricante pone ente 1,7 y 2,1

 

Tambien habia mirado las Pirelli nuevas, pero en 2.40. Lo unico que el peso...pues eso

Luego Vittoria, en 2.35 no pintan mal. La Mezcal como delantera por ejemplo.

 

Cuidado que el peso de las Pirelli en 2.40" no es el mismo en las versiones XC que en las Trail. Ya se ha comentado un par de veces por aquí con forer@s que habían pedido la versión Trail por error y, claro, la sorpresa fue mayúscula al poner las gomas en la bàscula.

 

Hola a todos, la verdad que se aprende más leyendo estos hilos que en cualquier revista especializada.

Un par de preguntas. La primera, estoy leyendo que alguno habéis probado las fast track 2,35 como cubierta delantera, qué tal va de agarre lateral? Vengo de racing ray que la verdad estoy super contento pero Schwalbe parece que se está subiendo a la parra con los precios. En Spe parece que encuentro alguna mejor oferta. Aprovecho también para preguntar si el modelo control para zonas secas y con rocas es suficiente o sería necesario el modelo grid.

Y la segunda. Detrás que se combinaría por lo que leo y por dibujo con la renegade? Parece de los modelos de Spe de los más rodadores.

Gracias de antemano

 

El fabricante recomienda entre 1.7" y 2.1" pensando en la màxima eficiencia en la rodadura. Desde ese punto de vista es correcto.

Pero, claro, no solo de eso se vive en mtb, ¿no es cierto?

Para 22 internos entre 2.1" y 2.25" es lo mas equilibrado, en mi opinión, pero se puede montar 2.30"/2.35" sin mayor problema (sirva como ejemplo de 1a mano que yo llevo ahora delante una 2.35" en llanta de 21 mm internos, y oye, tan contento con ella).

 

Si si, yo me refiero a la versión XC. Por ejemplo, la Scorpion XC M en 29x2.4 se va ya a los 820g.

 

Claro, es una 29x2.40, y con refuerzo. Todo en una no se puede tener. Hay que tener claras las prioridades y entonces optar.

 

Estaba interesado en montar la combinación de fast trak/renegade, en versión control y medida 2.2. Buscando en la web las he encontrado en bike24 a 30€ más 5€ de envío, que para los precios de hoy día están muy bien. Marca como más de 10 unidades en stock.
Espero que os sirva a alguno.


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Si las montas pasa x aquí cuando las hayas catado bien y haznos una buena review

 

Vaya precios!!