Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Cuanto peso te dió la super race y entiendo que en resistencia estaría por debajo del exo de maxxis, y habría que ir a las de más peso para ganar en resistencia.

 

Pues creo recordar que fueron 804gr
Hace mucho que no tengo una exo en la mano, pero esta siper race se le ve muy robusta, bastante más que las control de specialized, y si no estan a la par de las exo, poco les faltará….
Las super Ground las pongo en el nivel de las grid de specialized….
Imagino que esta de peso se iría sobre 850gr en carcasa super Ground

700km de darle tralla y no he tenido problema ninguno, hoy ha vuelto a la palestra….

mira que pinta….

 

Combo cañero. Ya nos contarás impresiones...

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Cuando la llevaba con la RoRo era más cañero aún, con esta ralph espero ir un poquitin más rápido, y poder seguir haciendo el burro todo lo que te permite la Wicked…
Y espero que la ralph no patine tanto como con la RoRo delante…

 

La ralph la llevas supongo en 2.35 con la raya roja o azul, y porque esta tuya no lleva colores?, En esa marca la verdad que estoy perdido con eso de las lineas de colores, ahora me ha descolocado la que mencionas, pintaca tiene.

 

La ralph la llevo 2.35 addix speed (linea roja, compuesto duro) pero es el modelo anterior, con carcasa snakeskin digamos , no son las super race o super Ground, está snakeskin es algo más endeble…. La pillé por 20€ Nueva de un despiece… así que poca es la perdida…

esta si te fijas si que lleva una línea, azul, pero la tiene ya bastante borrada…. En este caso es modelo nuevo digamos, carcasa super race y compuesto addix speedgrip (blando)

 

Hay un mundo entre la versión antigua y las nuevas superground. Morira joven esa cubierta.

 

Yyyyyy…..

ZAAASSSSSSS!!!!! ajajjajajaja
Bueno, de momento Va mejor que sus predecesoras….

 

con la snakeskin en varias unidades nunca sufri problemas en ray,ron,ralph,nobby además una ralph la estire mucho y la ron la use delante hasta que me canse a saber la de km que le calleron,pero es cierto que la nueva generación es mejor y la super race ya la veo mejor que la anterior snakeskin además lleva protección debajo de la rodadura como en carretera cosa que casi ninguna de xc lleva

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Hola!
voy a montar ruedas nuevas, ahora mismo llevo forekaster 2,35 delante y arden race detrás, la idea es poner ikon o arden race detrás igualmente que las tengo ya de la oferta de amazon y delante quiero probar spe Fast track, en 2,35, pero no sé que diferencias hay entre
Fast Trak Control 2Bliss Ready T7 (en esta también pone q es compuesto Grid) y Fast Trak Grid 2Bliss Ready Gripton T7, mi terreno es interior de Alicante, con bastante piedra y zona técnica, mi prioridad sería no pinchar... voy directamente por la segunda opción?

 

grid no es compuesto, es la protección lateral, control a secas sin protección.

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Con este modelo de ralph pero en 2.25 fue con la que me gané el dudoso título de rompegomas…. Jejejeje
Veremos a ver… tiempo

lo de las carcasas de schwable actiales es una pasada el cambio y paso adelante que han dado

 

Zona Alicante tecnica la grid. Mas blando el compuesto de spec que de maxxis, qur tampoco quiere decir que mejor, pero hace falta menos taco para agarre similar.

 

Dudoso dice!!!
Yo lo mismo pido una Ralph pero la verdad es q la RoRo rueda bastante bien a ka q se seca un poco el terreno. Pero me sabe mal destrozarla por los secarrales del mediterraneo. De todos modos en cuanto empiece el calor soy más de flaca

 

Quería decir dudoso honor…. Jejejejeje
Lo de que lo merezco, creo bastante claro….
A mi me dio pereza ayer desmontar la ralph y montar la roro, probaré así a ver que tal, pero no descarto montarla a corto plazo, porque me gusta mucho ahí atrás…..



Ah y ya aprovecho a comentar…..
Una cosa que va a alentar la teoría conspiranoica de @Rodatec acerca de la relación de ancho aro/goma…..

Y es que la RoRo 2.25 en los aros de 30 internos, se destalonó completamente sola, al quitar el aire….
No es que se plegara no, es que se fue directamente al canal central, escuchando el clonc y todo…

Y respecto a las carcasas snakeskin frente a las Super… estas segundas son mucho más estancas que las anteriores, no pierden aire de una salida a otra apenas, mientras que la snakeskin hay que meter todas salidas 0.1-0.2 bar….


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Es curioso como en un mismo modelo de neumático el compuesto de goma y la carcasa le hace cambiar tanto el comportamiento. Es que incluso diría que el mismo modelo y la misma carcasa con compuestos de gomas diferentes cambia mucho el comportamiento.

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Bueno… de ahí también la existencia de los compuestos y carcasas…. Sino no habría esta variedad

 

Jejeje.

 

Pero no tengo ningun merito, si es que es muy logico, que cubiertas modernas estan preparadas para aros modernos, mas anchos.
Y que es peor poner cubiertas justas de anchura en aros anchos que viceversa.
Ya las nuevas cubiertas muestran facilmente su uso. 2.2 para 25mm mas menos, si es mas pequeño no problem, y 2.35/2.4 para 30mm, mas menos, si es algo menos tambien casa bien.

 

En carretera todavía se nota más. Una buena cubierta bajando en mojado es un seguro de vida, un truño te tira al suelo en la primera curva