Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Hay que tomarlo como lo que son, pruebas, yo no me fio demasiado tampoco, pueden poner dinero las grandes marcas para convencer a la gente.
Al final con los años todos sabemos como funcionan las cubiertas.
Esas pruebas de rodadura dejan de lado por ejemplo el tamaño del balon, se hacen con presiones imposible de llevar en condiciones de seguridad y buen flow.
Ya que mencionais mucho la ikon, todos sabemos que ruedan muy bien y no es solo por su taco, la capacidad de absorcion de pequeños baches o piedras es el 50% de su efectividad o eficiencia, cosa que en laboratorio no se toma en cuenta. Por eso no hay nada como prueba/error y ademas me remito a lo de siempre, todos los suelos no son iguales.

 

las sensaciones de cada uno son importantes,de normal cuando una te da un susto se lo coge mania, aunque muchas veces es culpa de uno y no de la goma...
Que cada uno compre lo que quiera o pueda pero lo unico cierto es que para opinar hay que probar y mucha gente es de oidas, porque lo dice otro etc..o simplemente porque es lo que tiene.

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Bueno después de 3-4 meses de uso de las crossking. Os voy a dar mi opinión.
Sigo pensando que para el uso que les doy por el norte, me gusta como agarran y seguridad bajando. He tenido de todo, seco, húmedo, barro, nieve... y las noto bastante seguras, en seco no me han gustado tanto, pero bueno.

Ahora tema desgaste, no me están gustando, sobre todo la trasera, muchos pinchazos, incluso en los laterales hay zonas que les falta algún trocito de goma, como si al pasar por piedras, me ha arrancado algún trocito, nunca había visto eso en las maxxis que he usado.
Y también me sudaban mucho el líquido tubeless, tanto por laterales como por la rodadura.

Y el tema, qué os cometen hace un tiempo que me es muy difícil desmontarlas, pues para arreglar los pinchazos, compre una mordaza que llaman piraña y ni con eso, se partió y no destalono. Tengo que tirar con alicates como un loco, para lograr sacarlas y para meterlas, lo mismo, es como si le falta diámetro y tengo que meter la cubierta con unos desmontables muy duros, ya que unos normales los parto con la mirada.
Mirar las fotos de como funciona la mordaza y aun como se ve la foto, no ha destalonado

Y el resultado



Conclusiones, me gustan como funcionan y agarran en movimiento. Pero con el resultado de pinchazos y lo difícil que es para desmontar y montar, creo que no las voy a volver a usar. Así que a ver que me decido para el próximo invierno. Ahora empezaré a mirar algo para verano, a ver que os leo por aquí, para decidirme.
También acepto sugerencias para verano y para el próximo invierno

Un saludo.

 

Duplicado

 

Sabéis el peso de esta cubierta irá mejor que una Racing Ray 2,35 superground?

 

Acabo de poner mi opinión después de varios meses de uso y en la trasera muchos pinchazos, desgaste lateral... me gusta como funciona, pero no el resultado desgaste, pinchazos...

 

no se.... yo no tengo la misma opinión de Maxxis, cada uno tiene su opinión y experiencia, y más de uno acaba volviendo a Maxxis después de probar de todo, así que tan desfasadas no deben estar, además de la gran diversidad de cubiertas que tiene.

Para mí son cubiertas de calidad, con otras marcas tienes más problemas, arrancas tacos, se deshilan a los pocos km de estrenarlas, pinchas con facilidad, son porosas y no acabas nunca de sellar, etc... con una Maxxis TR Exo normalmente te olvidas de problemas.

 

estamos en el pais de fox kashima,orbea oiz y maxxis siendo realista, eso de una maxxis y olvidarse...vamos un mito solo hace falta ver los youtubers como zugasti,ruso,etc nino en la cape la barbaridad de maxxis rajadas en especial las rekon race y las que veo, otro ejemplo el año pasado Aspen a estrenar 3 pinchazos en superprestigio y un taco arrancado viendose la carcasa,no son malas pero seamos sensatos es lo más conocido,famoso etc, lo de volver a una marca,tendra su público como todas,precio o lo que sea...en USA pagan mucho por usar schwalbe carísimas,en Alemania también son muy queridas...
aquí las lleva zugasti en su oiz y ya esta a vender rekon race(desarrolladas por nino que ni siquiera el usa, siempre Aspen) cada vez más gente se da cuenta y cambia Vittoria,Specialized a crecido una barbaridad por estos casos.

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Yo la tengo como delantera en medida 2.30 y estoy muy encantado con ella perfecto desgaste y ningún pinchazo , la mía se desmonta bien aún la cambié para las ruedas nuevas y no me dio mucho problema

 

Lo de vittoria dejemoslo ahi, que lleva mucho tiempo en carretera pero en monte son gama baja.
Lo que dice el compi es verdad, se usa tanto maxxis por sinonimo de fiabilidad, ni son las mas rapidas, ni las que mas agarran, ni las mas ligeras, pero si no quieres hacer experimentos son las que debes poner.
Yo tengo compañeros de grupeta que usan wasap y justo, como para estar fijandose en you tubers, y solo usan maxxis, quitar y poner, si la tienda les ofrece continental u otras marcas se van a otra tienda. Y son gente de la antigua escuela.
Yo no he sido aferrimo de maxxis nunca, pero el dia que pase de experimentar y probar seguramente me plantare en maxxis o tambien specialized que es marca que siempre han tenido su identidad sin hacer cambios de ensayo-error.

 

Ni mejor ni peor. Simplemente se mueven en categorias distintas. Ray es XC-XCM; Wicked Will està orientada a Downcountry y Trail.

Respecto al peso varia dependiendo del tipo de carcasa. Te pongo enlace de Schwalbe:
https://www.schwalbe.com/en/mtb-reader/wicked-will

 

lo de Vittoria siendo las unicas de 4 compuestos y grafeno, con la carcasa que mas aguanta en test lateral y rodadura 120 tpi y siendo la 3° marca mas rápidas en MTB para nada comparto que sea gama baja...todo lo contrario,además fabrican para otras marcas en especial carretera con su carcasas de algodon( michelin,veloflex,spe,bontrager,vrdestein...)

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Cual de estas diríais que rueda mejor como delantera?
Cross King 2.30
Racing ray 2.35
Specialed FT 2.35

 

Ya te digo que en carretera no, pero ha querido meterse en mtb hace 4 dias y le queda escuela todavia. De los de los archimegagrafenos, ya no hay mas inventos que sacar. Son bastante pesadas y poco duraderas, las comparo a msc, pero bueno es otra opcion, tienen buenos precios y por lo visto si que tiene um facil rodar.

 

Yo delantera también 2,30 y muy bien, sin pinchazos y no le visto ningún desgaste, pero la trasera , no se si es mala suerte o que en 2,20 es más delicadita.
No, si lo de desmontar yo creo que es tema de mi llanta o más bien, por el fondo de llanta, que tiene goma que entra en la curva donde talona la cubierta y igual las crossking tiene un poco más gordo eso y es un poco más dura de meter y la combinación de mi llanta con esta cubierta, las hace un poco incompatibles... no se...

 

He tenido las 3 (2 juegos de cada cuando tenía que cambiarlas) y las 3 son muy buenas delanteras.

Mi orden de preferencia sería justo al revés de lo que has puesto:

Specialized
Racing Ray
Cross King

Pero con las 3 aciertas seguro.

 

Ostras y eso las protection? Yo la tengo en la rígida delante y 4000 km ,si es cierto que cuesta un huevo quitarla ,yo la desmonté para limpiarla porque la tuve tres meses parada por garantía, y parece que está descentrada de los tirones para quitarla,pero tema desgaste y pinchazos nada .. esto que cuentas le restan unos puntitos, probaré detrás entonces la fast trak primero

 

Yo ya

Tengo la super RACE de serie y la verdad que me ha sorprendido,me gusta mucho , repetiría en versión super ground ,pero me da pereza 100gr más, no he probado la Ray,pero vamos sobre el papel , será mejor rodando y en ligereza, tema agarre es otra liga la w w

 

Si, yo la delantera en 2,30 no he visto nada raro.
Pero la trasera en 2,20 fatal o muy mala suerte...
Son la Black chili compound protection
y estoy hablando que tampoco ando mucho, que haré unos 100-110 km a la semana a lo máximo así que aproximadamente tendrán 1.500km a lo máximo.

 

Dejando al margen el rodar, ranking retención en terreno suelto,trialeras, agarre lateral..