Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Hay que contar que esta gente usa neumático siempre nuevo, con lo que una aspen nueva tiene que dar muy buen resultado, a media vida habría que ver su comportamiento, ahora que dices lo de los tpi, las de continental tienen 180tpi sino me equivoco.

 

continental hace trampa contando por ejemplo cuando dice 180 tpi se refiere a 60 tpi x 3 (capas) y en carretera 110 tpi x 3 (330) como la gp 5000 por ejemplo( las prototipo lo desconozco) hasta lo poco que tengo entendido la que más alto tpi en nylon tiene es vittoria rubino speed con 220 tpi ya que en algodón los hilos estan desde esos tpi hasta los 350 tpi de Veloflex race...

y sobre Nino mi opinión es que si pudiera seguiria llevando sus dugast en tubular ya que la llanta siempre sera mas ligera y el neumático aguantara más al no existir paredes en la llanta y mejor rodadura que algodon y latex adaptación al terreno creo que aun un tubeless no llega a ese nivel por material,baja presión con su flaneo...
Las dt swiss 950t que usaba daban 1150gr aprox y los dugast rondaban 600g...
unas syncross Silverstone sl+ aspen wt 1350gr y 720gr aprox por goma+ líquido. hablamos de medio kg más en la rueda

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Vale gracias!! el tema de los TPI que significa? y por cierto, las 2 ikon que tengo, que no son TR, las puedo tubelizar no? he visto que si, quizas con mas liquido pero que si podría, eso me puede ahorrar los gramos al quitar las camaras con liquido del decathlon no?

 

Respecto a las continental yo tengo entendido que son tres capas de 180 tpi, creo que tres capas de 60 tpi es una burrada

 

No te doy ni te quito razones. Es solo una pequeña provocación, para animar el cotarro en el hilo Al fin y al cabo a mi me gustan todas

En cuanto a la pregunta que me haces, yo particularmente optaria por la Aspen antes que por la Race King. Piensa que con ninguna de ellas tendria posibilidad de dejar el furgón de cola La Race es muy buena rodando, pero tiene muchas carencias en otros aspectos (al menos en mi uso para xcm).

 

Te dejo un enlace en el que lo explica (hay otros muchos en la red), así me evito trabajo :

https://nosoloruedas.es/blog/cultura-del-ciclismo/que-es-el-tpi-de-los-neumaticos/

Prueba, no seràs el primero ni el último que lo haga. Particularmente con tubeless solo he usado cubiertas TR, pero efectivamente hay cubiertas no tubeless que admiten hacerlo y gente que lo ha hecho sin problemas.

 

me reafirmó, buscando hay mas info por Internet si fuera 3 capas de 180 tpi serían según conti 540 tpi eso a dia de hoy no existe y la densidad de hilos seria absurda...

Además un factor común de conti es su sequedad en especial carretera en comparación con muchas otras posiblemente se deba a ese tema, pero para nada el 60 tpi x3 es una barbaridad en descenso se usan 33 tpi en Carcasas por ejemplo...

También aparte del tpi hay otros factores en la construcción como la capa de protección,dibujo y compuesto...
Ejemplo schwalbe su gama alta ahora son 67 tpi y son más rapidas,flexible que la gran mayoría de marcas

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Es como bien te explica @bumin the escalator.

Toma, aquí puedes leerlo. De parte de Continental:

 

Yo buscando he encontrado esto ,que es lo que había leído, hablando de Cross king y RACE King cubiertas xc

 

Es que son cubiertas de carretera, que no tengo idea si es la misma construcción

 

Eso no importa. Es para que se entienda cómo interpretar los tpi que declara Continental. En esa ficha que he puesto lo explica.

 

Vale vale ,si yo no tengo ni idea, perdón por ensuciar el

Yo a mandar, no tengo ni idea, es lo había entendido, perdón por ensuciar el hilo ;(

 

No has ensuciado nada

 

Aunque igual se sale un poco del hilo, que tal creeis que funcionaria la Rock Razor como trasera, con la Nobby Nic delante, para un uso trail, en el secarral mediterráneo?
870g segun Schwalbe, en 2.4 y Super Trail...
El rollo semislick deberia rodar bien, no?
O se me está yendo la olla, y lo mejor será esperar a que este en stock en alguna parte la WW super ground...?

 

Diseñada como trasera rodadora para trail y para seco principalmente... Blanco y en botella.

[Edito] La Wicked Will y alguna otra mas también se salen del hilo, y no por ello las desechamos. Aquí acaban siendo bienvenidas, parece que hay sitio para todas

 

Va, pongamos algunas fotillos para su presentación pública en el hilo y para ponernos palote con ella

 

Estoy a nada de darle a comprar , no veo la WW en 2,4 Speedgrip Super Ground color negro por ninguna parte, y me estoy impacientando

 

Esta tiene pintaza para rodar bien en trail, si es eso lo que buscas.

 

Yo me esperaría, aunque sean semis son mas toscas que las de xc-xcm y ya te vas a casi enduro....
Recordar que el hilo es combinación xc....y aquí ya es un remix

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Poner pesos no solo fotos