Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Pirelli esta sin patrocinio, y hay un burno repertorio para que analices y revuelvas modelos segun tu uso. Ala a pensar...

 

No si eso es lo mejor que salgan las catastrofes, pero de hay a ponerlas de caca solo por pinchar hay un trecho.

 

Por favor, recomendación de cinta tubeles.
Tengo la Stans y la verdad es que no me convence, es muy rígida y cuesta mucho dejarla sin burbujas.
Gracias.

Enviado desde mi sitio mediante Tapatalk

 

Aquí uno de momento lejos de apedrear a Schawble (lo peor que tienen es el nombre, para los que rozamos la dislexia, al menos, jeje ). Hoy me ha llegado este paquetito de Alemania (Rose Bikes GmbH).



Racing Ralf Super Race 2,25. Dentro de un paquete de loneta plastificada totalmente reutilizable que se abré y cierra con velcro (pasote!); la caja de Swclchalbe (como se escriba) se ve claramente más pequeña que la del RRay 2,35 (!) y el neumático en la mano se nota sensiblemente más ligero... aunque la señora Thermomix (no sé si con mucha precisión) dice que la diferencia entre ellos es de unos 60 grms.


(670 grms.)

 

Las Pirelli estan en la terna de posibles, sí.

 

A mi me gusta la X-Sauce.

 

Sí, en esa diferencia se mueve la 2.25 vs Ray 2.35, es correcto, ya sea Mrs Ralph o Mrs Rocket Ron.

 

Y la mía en superground 2.35 650gr , será por eso que ha salido debilucha?

 

Hay que ir tensando y pasando un trapito,y ya si la dejas una noche cubierta con cámara acaba de pegar de p.m

 

Que tenemos en Pirelli con protección,rodadora con tracción?

 

Opino que la Scorpion XC M.
Es la rodadora mas versàtil para montar como trasera.

https://velo.pirelli.com/es/es/scorpion-mtb/xc/xc-m

 

Pirelli, spe no te iría Mal…
Yyy….. massi!

 

Uo uso la dtswiss, y la stans la he usado y van bien

 

Que voy a echarle un

Voy echarle un ojo, que tengo que tener algo preparado

 

Joe, lamento los problemas que te está dando "mi" WWill. Supongo que es la primera vez que montas gomas en esas ruedas, no?

 

Hombre, la diferencia de peso es considerable...no sabria yo decirte (aquí hay compañeros mucho más expertos que yo en el asunto), pero desde luego menos peso es menos material entre el pincho o piedra y el interior de la cubierta, y más posibilidades de que penetren, eso seguro.

mmmm.... creo que Schmablew (como se escriba) ha actualizado los pesos oficiales de la Ralf y la Ray en su web. Ahora resulta que mi Ralf (2,25 SR marrón) está bien de peso, 670 en lugar de los 680 oficiales (creo recordar que antes eran 640 o 645) y mi Ray (2,35 SR marrón) 730 en lugar de los 745 oficiales (705 antes, creo rdecordar).

No es que tenga mucha importancia la cosa...pero es curioso (o han rectificado el dato, por las quejas de clientes o algo, o es que han cambiado la fabricación y los nuevos son más pesados...aunque si es así ¿donde conio están esos nuevos? Porque no los encuentras para comprarlos en ningún lado, o casi...)

 

ni trecho ni nada.

Creo que lo que he dicho es más que evidente viendo la foto, no tiene nada que ver el pinchazo, esa cubierta no es para el terreno que se mueve el compañero que es +- el que me muevo yo.

A esa cubierta no le sienta bien la abrasión, se consume con mirarla, es lo que hay según mi opinión y experiencia.

A quien le venga bien cambiar de cubierta cada 1.000 km o quedarse tirado pues bien, a mí no.

Lo mismo con la cubierta que está probando RedVan, para su uso no la veo, aunque pocas aguantan su ritmo

 

Que recomiendas?

 

bueno has dicho que la cubierta te gusta, y con otros compuestos te ha funcionado bien, entonces tiraría a por ellos, o en todo caso a otras marcas con compuestos más duros.

 

No , mismo compuesto,que es el duro de schwalbe,la anterior era supuestamente la misma ,pero con la carcasa sin refuerzo, la idea es pensar en varias candidatas y ver cuál encuentro a un precio asequible,la recomendación que haces es bastante amplia