Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

La M, diria que es el concepto de la nueva fast track, para delante y detras para un uso xc rodador y suelos tecnicos.

 

Prefiero 1000 con prestaciones que 3000 patinando.

 

No te preocupes.
No es la primera vez, cambié las originales por Fast track y Renegade, me costó meter la Renegade, pero la WW, imposible.

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Lo hago con el pulgar, poquito a poco.
El tema es que lo que tenía de cinta se me acabó a mitad de rueda, je je.

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Bueno chicos después de 3 meses de uso y unos 2000 kilómetros la renegade a empezado a perder ese poco agarré que tenía y los tacos ya se les nota el desgaste y se han llevado tralla un par de pinchazos que han sellado bien así que toca cambio.
Las 2 renegade que compre en 2.2 las montare en otras llantas que tengo para entrenar y creo que voy a montar rekon race en 2.25 atrás y delante la verdad esque no se cual montar aquí en Canarias terreno muy rodador con mucho calor y terreno poco roto haver que me podéis aconsejar

 

Pues quizas su hermana, la Rekon 2.25".

 

Pues si es muy rodador igual dos rekon RACE, delante 2.35 y a volar

 

Hoy, a las 6:50h a.m., la nena ha enfilado hacia el mecànico. Vista la dejadez en el cuidado de la bici por parte del biker ha dicho basta. Era de esperar, supongo
En fin, de vuelta a casa tras 10 miserables kms con el rabo entre las piernas

Ya en tienda he aprovechado para echar un vistazo a la panoplia de cubiertas que tienen allí, porque había novedades.

Me han llamado la atención dos cubiertas. Una de ellas la Mitas Kratos. Para quienes gustais llevar algo mas bien contundente tenedla en cuenta como futura, tiene buena pinta. La otra la Pirelli XC M, de la que tenia alguna duda. Me ha gustado en mano mucho mas que en foto. Sigo viendola mas trasera que delantera. Taco de altura media tirando un pelín a baja, a medio camino entre una Ralph y una Rocket Ron. Carcasa de robustez media al tacto. No es una Superground pero tampoco la he percibido para nada débil. Pirelli mejora posiciones en la parrilla de candidatas futuras.

 

Y esta combinación de Michelín en 2.25 que os parece?

Delante: https://www.michelin.es/bicycle/tyres/michelin-force-xc2-racing-line
Detrás: https://www.michelin.es/bicycle/tyres/michelin-jet-xc2-racing-line

 

La Kenda en 2.4 Boosterpro, unas fotos de Ismael Ventura en su IG

 

Para los que os gusta algo más bruto delante:
https://bicycle.kendatire.com/en-eu/find-a-tire/bicycle/mtb/karma-2/
Seguro que es una digna rival de Forekaster, Wicked Will etc.

 

Tienw buena pinta... asi por el taquedao debe ser parecida a a una Rocket Ron o a la Wolfpack Cross, no?

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En parte con la Ralph estoy deacuerdo contigo… a mi me ha pasado lo mismo con las tres unidades probadas… en mayor o menor medida pero me pasó…
Lo curioso es que la RoRo que tengo lleva 1000km y está bastante entera para lo que soy yo….

la massi….
Pues es una pena lo que pueda durar, porque no me está acabando de disgustar….
Me recuerda mucho a la ikon, que ruedan muy bien, vuela que da guato…esta tracciona mucho mejor, a nivel de la nueva fast trak…
Peca la retención, como he comentado, pero a la vez es un derrape muy noble, y sabes cómo y cuando lo va a hacer… una vez te haces a ella, y le cojes el punto, va bien, pero si dura 300km… pues no es plan….

 

O 500…. Jejejeje

 

Eso es lo que me pasaba con la Kenda Nevegal. Que estando nueva, iba genial, agarre y retención. Pero pasados unos km, se endurecía y a partir de ahí, te podía durar infinitos km, pero ya no tenía esas propiedades. Así que, estoy contigo, prefiero que dure menos y que lo que dure tenga la utilidad con la que la buscas.

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Si una cubitera deja de rendir, sea a los km que sea, y el taco que le quede… ya no es una cubierta… o no es la cubierta que llevas puesta… si nos da igual el bajon de rendimiento o usabilidad, y sólo queremos que nos duren kilómetros… te da igual la que montar….

 

Eso es, yo en ese momento tomé la decisión de coger cubiertas que, si bien podían durar menos, lo que duraran tuvieran lo que esperaba de ellas.

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He gastado, y gasto todavía 4 juegos de las Michelin Force Xc (las anteriores), tanto para delante cómo detrás, todo el año, (Lleida) invierno húmedo y verano cálido y seco, muy seco. No puedo estar más contento.

Saludos,

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Yo hoy he salido y he podido probar la Vortex en mixto/blando, ayer cayó una tormenta con granizo bastante maja, y estaba el terreno esponjoso, y los barrancos habían arrastrado, estaban sucios y con las piedras mojadas…

la verdad es que me ha sorprendido un tanto que ha funcionado bastante bien…
En el barranco de subida, ha ido traccionando bien y solventemente, he tenido que echar pie a suelo en una regacha al intentar salir de ella, ha patinado , y mis piernas no me han dado a las 6 de la mañana….
Aunque ha tenido su parte de culpa no creo que haya sido el detonante… ademas en ese paso en estas condiciones, me suele pasar…

en piedras lisas recién lavadas, y escalones de ese tipo ha traccionado bien, y sin apuros,
Me había parecido oír un pinchazo, pero al llegar a casa he comprobado la presión y estaba igual… seguramente haya sido algún otro roce…

es una cubierta que me está gustando más a 1.4 bar que a 1.5 la verdad… hoy a 1.5 no me ha gustado tanto..
En este terreno blando, evidentemente se vuelven más pastosa de rodar, pero como todas…
Donde me ha sorprendido es bajando, que se agarra mucho, y el paso por curva es muy bueno, agarra que da gusto, se puede atacar la curva sin problemas, se nota que la wiwi se desenvuelve como pez en el agua en esas condiciones…

Creo que es una cubierta que a @Rodatec le podría encajar bastante bien…..



el peor dato…. Pues la durabilidad cada salida va a peor…

llegará a los 300 seguramente si, pero a los 500… no se…

 

Pues yo al final me he encargado una Cross king 2.3 para probar detrás a ver qué tal,me había animado con roro ésta porque son 58 vs 57 de ancho, pero también 40€ vs 50€ por lo que he tanteado, así que ha caído la continental, vamos a ver lo que aguanta la Ralph y testeamos