Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Hola, tengo entendido que Michelin utiliza ese color para los prototipos. Esas cubiertas así, no se ponen a la venta. Saludos

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Bien, por eso escogí carcasa control. Lo que si veo, es que si se va, se va de verdad.

 

Hola. Para el que haya probado. Estoy dudando entre montar fast trak 2.35 renegade 2.35 o las wolfpack speed y race en 2.40 que hablan muy bien de ellas. Que me decis? Gracias

 

Yo specialized control nunca mas son frágiles y necesitas llevarlas muy bajas de presión para que agarren al menos en mi zona.

 

Tanto como hablar muy bien…..
Lo que se ha escrito por aquí en las últimas páginas tampoco lo corroboran mucho….

dependerá no obstante lo que busques en ellas….
Las specialized en versión control serán más ligeras y más rápidas seguramente, las wolfpack mas le tas pero más agarre y control delante….
Pero pinchan bastante desde mi experiencia, y creo que el compuesto a falta de probarlas hasta el final, es menos duradero….

 

Depende de lo que quieras, pero creo que vas a tener más agarre con Wolfpack porque dan más etrto, las specialized te van a rondar los 57-58 y las Wolfpack se irán a 59-60, por lo que creo que absorberán más las irregularidades del terreno. También depende del compuesto que elijas t5 o t7 de las specialized. Ambos combos son buenos.


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Pues rodar no tengo claro cual rodara mas.
El tamaño del globo de specialized para mi es perfecto ni mas ni menos, las wolfpack el 2.4 me parece mucho y el 2.25 poco.
El compuesto de wolfpack agarra mucho, por lo menos de nuevo pero parece que atrae los pinchos, no se si por el tipo de goma o que pero se le clava todo, con el liquido tapa en el acto y se acabo.
Pero la carcasa es mas rigida y resistente que la de specialized, mas rigida a mi no me gusta, pero resistente a corte a nadie le amarga un dulce.
A grandes rasgos las specialized las veo mas deportivas, mas de competicion, nerviosas y reactivas, las wolfpack o bueno la race mas bien, mas segura, mas para xc algo mas tecnico, aunque rueda mucho tambien, parece menos reactiva o viva, tambien puede influir el inmenso globo.

 

Es curioso, en algunos aspectos coincido contigo, pero en otros a mí ha sido todo lo contrario.

La Speed 2.4 he rajado y no me sellaba. Hubo que tirar de mecha con apenas 300 y poco kms.

La Spe FT en 2.35 control T5 ni un solo problema.
De comportamiento muy contento con ambos. Nunca he tenido ningún susto y voy a placer.

Decir que tengo ambas y las utilizo alternando bicis, por lo que mismas circunstancias en general.

Yo estoy encantado con ambas y nada que ver con la Ikon que a mí personalmente no me gustaba demasiado. Y mejor en mi humilde opinión que la Vittoria Mezcal, que me parecía muy rodadora, pero con menos agarre que la Speed y la Spe FT.

Decir también que la Fast trak siempre me refiero a la de este año, que en mi opinión es bastante mejor que la del año anterior. No hay color.

 

Alguien tiene experiencia de tubelizar unas barzo xc-race en 2.25?? Dan problemas o sellan bien?

 

Pues coincidimos en todo entonces, porque como ves solo comparaba con la race y delante. La w. Speed no he probado.

 

Pero se supone que la equivalente a la fast track sería la race y no la speed no? Yo asocio ground control a la cross, ft a la race y renegade a la speed, igual de forma equivocada claro...
Los que habéis probado ambas opciones coincidís en que mejor las specialized que las wolfpack?

 

Correcto, seria asi.
Las polivalentes como fast trak o race pueden ir delante y detras depende de lo que se busque.

 

Interesante si dijeras cual puede ser mas rapida, yo tengo mis dudas.

 

Y como has pinchado, ya son malas....claro
Una cosa es rajar el flanco por débil ( como me pasó dos veces seguidas con las racing ray o vittoria barzo y otra pinchar)
Para mi hay diferencias
Las sworks por ej, en mi terreno no aguantarían la primera trialera

 

Yo no he dicho que sean malas…
Pero si en 350 km he pinchado 6/7 veces…. No es buen dato… @Rodatec tambien te ha dicho lo mismo….
Y todos hemos coincidido en que la carcasa es dura, y piden ir blandas, porque no deforma… eso tampoco es bueno….
Desde luego que para mi hay cubiertas mejores, pero tampoco las meto en el cajón de los desastres…

 

La fast track 2.35control detras muy buena, pero para mi lastra un poco
Yo con bici doble, dettrás no pongo 2.35 ni 2.4, eso lo tengo claro
Delante probaría la ft 2.35 sworks, pero es q la race va de coña en 2.25 ( por eso de ver mas balon delante)

 

Si pincho 6 o 7 veces las tiro y no pruebo mas

Carcasa dura y menos presión en teoria es mejor, precisamente para q no se deformen y tengan consistencia
Yo en 2.25 y aro de 28 interno no tengo el efecto bombilla

 

Hola a todos. Para rueda trasera que veis mejor la schwalbe rocket ron o la schwalbe nobby nic? Seria para un uso normal sin mucha caña y por la zona de collserola en barcelona.

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Ninguna de esas

 

Y cual pondrias de 26 que no se dispare de precio?

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