Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Supongo q será un bote chungo
La delantera tambien se ha secado ya y puse mas cantidad.
Joes bien siempre

 

Muchas gracias compañeros,es lo que necesitaba para decidirme, le daré una oportunidad a la Race y más viendo cómo están viniendo de peso las RRay, la que tengo montada en la rígida me peso 730 gr y no ha pinchado ni una vez en el tiempo que lleva puesta.

@txapis por tener una referencia con lo que comentais de la presión, la lleváis mss dura o más blanda de lo normal ?? Tengo pendiente el acostumbrarme a medir en PSI, no lo he hecho ya por pereza.

 

Yo no se que leches han hecho. Eso lo pesaba la magic mary que tengo en 2.35 también....

 

Y las has podido comparar en terreno húmedo?

 

Pues no es normal!
Lo lleno utilizando varios años y nunca me ha pasado!!!
Es muy raro, para mí que te han vendido uno ya pasado. No es normal.

Iba a responder a quien preguntaba lo del líquido en las Vittoria y para mí Xsauce el mejor.
Joes no sella, se sale el líquido en pinchazos pequeños, demasiado líquido.

 

Pues la llevo a 14psi en llanta de 30mm internos y ciclista de 77kgs. Va tirando a blanda pero no flanea. Con más presión es muy rebotona

Enviado desde mi RMX1931 mediante Tapatalk

 

… perdón por el off topic


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

Hola,.

Cuál sería la equivalencia de Noby nic en Maxxis?

Gracias

 

Me pasó algo similar con un lubricante de cera de x-sauce, en vez de ser normal era como si estuviera "cortado", era menos verde de lo normal y cómo si estuviera más densa/gel. Aun así ese lo pude usar.

Igual a la vista lo notas de otro color, o quizás con el olor. Yo que me suelo hacer la mezcla casera, tube un bote que olía mal (no era a amoníaco, era ligeramente podrido) y se solidificaba muy pronto una vez hecha la mezcla. Por eso supongo que te a tocado un bote rana, porque cuando yo usaba x-sauce solía durar meses.

Del joes ahora me he acordado, al compi se le cuajo un poco de látex en la botella ya abierta, por eso normalmente es buena idea menearlo (sea la marca que sea) un poco de vez en cuando. Parece que no siempre salen perfectas de fábrica o pasan bastante tiempo en los almacenes.

 

Pues mi unidad R. RAY 2.35 además de pesar 853 gramos, me da esta medida 57.62mm en llanta de 30mm. A 2 bar la tengo para ver si se expande un poco esta noche, pero no creo.
Al montarla a talonado con la bomba de pie en llantas hokeless de 30mm de perfil , pero no ha hecho ningún petardazo. No se si eso será normal? Es la primera que talono no se si lo habré hecho mal?
Al llegar a 3.5 Bar he parado que el limite de la llanta son 4 Bar
Pues entre el peso y el ancho, estoy muy defraudado, ahora no se si montar atrás una R. Ralph de 2.25mm, ya que si no esto va a quedar muy descompensado.

 

curioso cuando esas medidas las puede dar la 2.25

Enviado desde mi Redmi Note 8T mediante Tapatalk

 

te crecerá 1 mm al menos, la ralph 2.35 nose cuantas salidas llevaré 7 u 8 y la tengo ahora en 30,5mm a 1.25 bares, cuando la taloné e hice una salida me dio 59,6 a los mismos bares 1.25. Ya te diré cuanto me dio la ray que he salido una vez con ella y tengo la bici en el taller, pero menos que la ralph seguro, al menos a simple vista, aunque es cierto que me están dando siempre las cubiertas delanteras menos mm que las traseras, hasta con la wicked will que era una 2.4, y no se porque si son el mismo aro, pero vamos que si han subido los pesos, casi que te pides la super race al llevar mas goma de lo que toca pues supongo que protegerá lo suficiente.

 

La mía no abrió ni 1 mm, pero por lo menos no pesa lo que la tuya, es una pasada

 

Es culpa del presi @Bike@Beer esta desaparecido y nos mandan los pesos pesados

 

Vittoria Barzo y Mezcal en 2.35. 792 y 766 gr respectivamente.

Enviado desde mi SM-S901B mediante Tapatalk

 

Hola! Hago mtb con una rigida por terreno casi siempre seco, a ratos pedregoso y me gusta ir rapido y las trialeras dentro de lo que da el motor. Os pregunto a ver si me ofreceis alguna alternativa.

Ahora llevo atras Renegade en 2.1 y Fast Trak 2.3 delante. Voy con ellas de pvta madre, peeeero todo se desgasta

Atras seguramente ponga una Renegade 2.3 que tambien va de lujo, pero: ¿y delante? Fast trak 2.25 de las nuevas? Me toca la moral que la delantera sea mas fina , manias y habitos . La 2.35 tiene pinta de ser un poco tanque, la han engordao en el ultimo diseño y tiene bastante taco

Algo equivalente, compatible, fiable y que no pase de 35-40 e??

 

Test de cubiertas en el terreno de Armantes del compañero @RedVan,una gozada pero que duro y exigente es, madre mía. En temas de tracción pone a prueba a toda cubierta, las Renegade de Specialized, en terreno muy suelto de subida, perdían tracción con más facilidad que no una Fast Trak, sin duda. Por otro lado, sigo teniendo la sensación que en terreno seco el compuesto T5 va mucho mejor que el T7, con este último tuve un susto en un tobogán, me fui al suelo porque se me fue la rueda delantera. Además, un par más, las salvé al límite. No entiendo cómo la gente iba a fuego con 2 Aspen o 2 Racing Ralph, me parecen superhéroes.

 

Yo fui con Wolfpack Race 2.25 y Speed 2.25 en 25mm internos.
El sábado también perdía tracción en algunos tramos de subida, pero al resto que vi con distintas cubiertas les pasaba lo mismo. El domingo perfecto.
Contento con ellas, la verdad que buen sitio para ponerlas cada uno a prueba y ver lo que llevamos jeje

 

y eso que habéis venido en temporada buena....
jejejejeje

 

Afortunadamente le he subido a 3 Bar de presión y ha crecido bastante, está ya en más de 59mm, pero con una presión muy alta.
Por cierto que presión recomendáis para que la use en llantas de 30mm para 75kg de biker con la equitación? 1.0- 1.1 Bar había pensado, ya que con la goma que tiene (850 gramos) y unos 60 TPI y protección en todo el perímetro, es como una cubierta UST.