Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Yo te recomiendo la Fast trak delante en 2.35.
Yo tengo en el armario una FT de las antiguas en 2.3 y pesan lo mismo, unos 680gr

 

En la viña del señor hay de todo, y las cubiertas son como las bicis: te toca la que te toca. Una vez te adaptas, las disfrutas a tope, y más si es una Ray: TOP, TOP, TOP.
(aunque es cierto que no es normal en Schwalbe esa variación de peso. Y tampoco de balón, que siempre ha sido muy generoso en la 2.35").

[Edito] Cierto, estoy muy ausente.
Pero ya sabes, os leo con interés

 

Peso igual que tú y con 30mm y voy a 17 psi (1.17 bares) delante y 19 psi (1.31) detrás, lo mínimo que he puesto ha sido 16 / 18 psi (1.1 / 1.25 bares) y en la próxima salida será lo que ponga, porque la noté un poco rebotona, será que estoy acostumbrado a cubiertas con más taco, ya menos de eso no me atrevo la verdad, una vez puse 14.5/16.5 (1.0 / 1.15) y bajando me daba algo de inseguridad pensando en que podía destalonar, que no creo que ocurriera, pero la cabeza...

 

Eso pensaba yo con una cubierta de xc de 2.2 también de 850 gr y 60 tpi, y la cubierta no rajó pero el aro de carbono adiós, peso menos de 70 kg y seguro llevaba como poco 1,3

He roto 2 veces más con cubiertas 120 tpi y algo menos de 700 gr.

Ya se que muchos de vosotros lleváis presiones de menos de 1.2 pero no puedo entender como no petáis el aro a no ser que vuestro terreno esté libre de pedrolos, tracéis muy bien, bajéis despacio que no creo o vuestro aro esté muy reforzado.

También tengo que decir que mi aro es de perfil 30 y siempre acaba petando a media altura, en ese punto llevan menos carbono y es por donde acaban petando, seguramente aros de menos perfil aguanten mejor, muchos de los que he visto rotos también tenían bastante perfil, nunca más compraré perfiles superiores a los 25

 

Pongo foto de Maxxis Rekon Race 2.35 montada en llantas de 27 interno.

Una pesó 810gr y otra 790gr, las dos dieron lo mismo de etrto.



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Yo tengo llantas de Carbono justo de 30mm de perfil, y creo que si tu zona tiene muchas piedras lo mejor es llevar mínimo cubiertas de 2.35 de ancho, y casi que te diría 2.4
Es cierto que esas llantas van muy expuestas si hay piedras grandes. Yo en mi zona las trieleras de piedras son pequeñas, pero también me llevo la bici a Alicante y a Malaga, y en esas zonas mucho más pedregosas y que no conozco tanto, subo presiones y bajo más despacio.
Vista tu experiencia, tendré mucho más cuidado

 

Una pasada la de látex que le he sacado a la Rekon Race, después de 2 año y pico.
Salía a tiras enteras. Yo he rellenado con una marca de líquido italiana, y ultimamente con X-Sauce. Por lo menos a salido muy fácilmente.

 

Cubiertas de 2.3 para arriba.
Es simple, mas goma mas a resguardo el aro y mas amortiguado.
Piedra que pillaria aro pellizcando el flanco, si hay mas goma entre medias mas dificil que llegue a crujirlo.

 

yo acabo de comprar una para atrás en 2,35, para sustituir a la rekon race 2.4wt, que para atrás me parece excesiva, no va ser mucho cambio, pero algo se notará, para dejar más espacio libre con los tirantes, en aros internos de 30mm

 

La Rekon Race que tengo en en el trastero desde hace año medio tiene que valer oro viendo los pesos de ahora

 

Buenas. En que ancho de llanta la vas a poner? Para saber cuánto dan, a ver si tengo paso suficiente en mi bici. Gracias.

 

Si la has congelado si, sino esta mas dura que la pata perico...

 

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Yo las he desmontado de unas llantas que he vendido, y no se que hacer.... la verdad es que tienen un etrto muy bueno, y me gustaría probar una rekon race 2.35 como delantera, junto con una Ikon 2.2 o Rekon Race 2.25 en trasera que tengo guardadas... pero no sé si es jugármela mucho para terreno seco del sur.

 

el octavo pasajero!!

 

La Rekon Race 2.35, que venia de serie con la bici, después de sacarle el látex, pesa 725 gramos.
La aprovecharé de trasera hasta que llegue la pareja de la Racing Ray.

 

Realmente espero que maxxis mejore en general toda su gama de mtb xc porque ya hace falta, lo único interesante de la marca estos años el esfuerzo de sacar la high road/sl en carretera que parece que por fin tienen un buen neumático, porque el desastre de sus courchavel 3c del pasado vamos..5 cubiertas y las 5 me dejaron tirado despegandose los compuestos...
La aspen en xc necesita una actualización rapida es un dibujo del 2009 si mal no recuerdo (quizas taco lateral mas agresivo y la zona de rodadura mas seguida y por supuesto revisión del compuesto dual)
ikon zona lateral y compuesto
rekon race es más reciente pero un taqueado con más grip no le vendria mal
rekon como esta parece buena cubierta, revision de compuestos eso si ( la versión 3c se dice que rueda mejor que ikon)

Algo así diria yo junto a las carcasas 170tpi para las más rapidas y quizas un exo en toda la banda al estilo s.ground.

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En mi caso en la rígda llevo una Rekon 2.25 3C como delantera y no me disgusta como funciona rueda bien y tiene un agarre aceptable. Para mi gusto quizás hubiera puesto unos tacos laterales un poco más altos.

 

Pues entonces ya destacaría en algo

 

Hola! Hay algún listado actualizado con combinaciones actuales?
Me da la sensación de que el que hay en la primera página del tema está un poco desactualizado