Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Misma construcción que sworks 120 tpi pero con menor tpi (60 tpi)para aguantar más,pero nula protección lateral (sidewall) o central.
Las control son bastante papel y es una loteria o la acabas en los hilos o a los 2 días rajas....
En nuestro grupo el que quiere spe si o si grid no hay otra opción fiable, de momento llevamos un 100% de efectividad ante rajas y los 80gr te dan igual con la tranquilidad...

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Eso esta en ingles, que igual no lo has pillao.

Una capa de butilo extra exterior frente a la sworks, aparte los hilos.
Suficiente para la mayoria, de echo es la que mas se ve y vende.

 

no monteis películas, repito carcasa de 60 tpi y la mejora es por ponerla superpuesta, no lleva ninguna protección,solo mejora la anterior control un 20%

La schwalbe super race lleva 3 capas superpuestas de 67tpi y aparte en la banda central tira de refuerzo raceguard( como las de carretera pro one) y es la cubierta menos reforzada de la marca, pues specialized lo mismo sin ese raceguard...
Pero es que cualquiera que coja en la mano una exo,grid,snakeskin,tnt sabe que lleva refuerzo en la rigidez, coges una control y piensas con lo flexible que es esto haber que dura...

Sobre la más vendida claro, es la standart, la más barata, esta en 2 compuestos y encima casi 100gr más ligera que la grid....
Como no van a ser la más usada...

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Valen todas lo mismo...
Tienen precio standarizado centimo arriba o abajo entre tiendas.
Si las schwalbe son mejores en proteccion....
pero es que pesan ya 800grs y con menos balon si magia no hay.

 

Compañero rodatec los pvp som estos,luego cada uno aplique el descuento que quiera.
Sobre pesos de schwalbe?
800gr? quitando la de un compañero ray que salio gorda.

En 2.25 rondan casi todas las ray ron ralph
super race y super ground entre 620 y 690
y en 2.35 por ejemplo las ralph rondan de 700 a 755 aprox...

De unas 8 unidades en 2.25 ninguna a llegado a 690gr en ningún modelo,salvo la nobby nic que me dio s.ground 850

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La Barzo los primeros 1000 Km tiene un excelente paso por curva, incluso en terreno seco y suelto. El problema a esta cubierta le viene cuando se redondea el borde exteruior de los tacos laterales. En ese momento pasa a convertirse en una cubierta mediocre en el paso por curva. Yo no la uso por eso, porque vas de PM con ella hasta que un día tumbas y donde antes agarraba ahora te llevas un señor revolcón. En ese momento o la pasas atrás o cambias tu estilo de conducción o juegas a la ruleta rusa.

 

Te llevas todas las ligeras.
Los precios han variado si. Aun asi bastante mas economicas que schwlbe. Como se columpian estos alemanes...
Pd . La control se vende mas por ser la mas equilibrada, no solo por los 3€ de diferencia. Y a la mayoria le vale con control, solo tienes que ver en carreras y es la que llevan todos.

 

Ni en 2.35?? Ufff... Pues es que tengo 2 Hutchinson Kraken 2.30 nuevas a estrenar que llegaron a mi de rebote y no conozco nada de ellas, apenas un forero comentó que bien, pero no se si son para adelante o atrás, y no se que hacer con ellas.

 

******! Si me esta dando menos balón a mi la 2.25 en 25mm internos Jajaja

 

Da lo mismo 2.35 que 2.25. En cuanto se redondea el filo exterior del taco lateral, es otra cubierta totalmente distinta, yendo a mucho peor en el paso por curva.

Yo llevo las Kraken en la rígida, pues venían con ellas, y bien, aunque no voy a repetir. Yo las veo más traseras, pero en aro ancho dan un balón generoso y no se defienden mal delante. Pero no son como para olvidarte de ellas, como me pasa con la Forekaster que llevo delante en la doble. A mi al menos no me permiten ir con la misma alegría, ni con la mitad. Pero vamos, al principio cuando las vi pensé que no las gastaba, y ahora veo que las gasto, vaya si las gasto.

 

Lo afirma specialized para el dia de carrera control, por peso prestaciones, pero claro diferente es meter 2-3-4000km y encima renegade no esta en grid...
Cada uno compra lo que quiere pero la verdad para diario cubiertas sin protección lo veo ir para atrás y jugartela innecesariamente teniendo que pinchar, a dia de hoy nose lo que es una mecha jamas e puesto una...
y hace unas semanas vi esto que posiblemente sea de la cbbr....
Sin protección hubiera quedado tirado en mitad de la carrera seguro, a dia de hoy la sigo usando de batalla y no pierde aire,ni liquido,es totalmente eficiente.

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Ya no sé si le llevo delante, o delante llevo la Mezcal.
Pero llevaré 300-400 kilómetros y el paso por curva rápida es lo que menos me gusta.
Siempre ha sido una maniobra que me ha dado algo de reparo (creo que aún tengo en la cabeza a un amigo caerse en pista de grava muy rápida y salir con más arañazos que si se hubiese metido en la jaula de los leones en el zoo).
Sin embargo, me está encantando en otras situaciones.
El domingo bajé una trialera larga, larguísima, sobre todo de roca que agarraba bien, pero trufada de rocas sueltas, resaltes que te podían provocar salir por delante, algo de grava y mezcla de hierba y, sobre todo, con mucha inclinación. Salí con dos amigos más con la misma bici. Uno que lleva Maxxis (y de ahí no lo sacas, aunque suele ser el que baja mejor: lo baja absolutamente todo, pero lento) y otro que lleva las Bontrager XR2 2.20. Pues ellos llegaron con la sensación de cansancio, agotamiento mental después de tanto tiempo bajando y diciendo que esa bajada era el límite para nuestra bici (los tres llevamos ma misma, lo que está bien para comparar, aunque tenemos distinto nivel técnico) y yo llegué con ganas de haber tenido más bajada y habérmelo pasado bien.

 

Eso solo por las cubiertas?!?!
Quedate por aqui qie eres de los nuestros! Jajaja

 

Mezcal 2,35 y 2,25 detras es una combinación q me tienta, y mucho para aqui Valencia. Me gusta hacer rutas de 60 km o mas y debe ser buena

 

Muy buena,un año hice el autonómico de Chiva con 2 x mezcal 2.35 y fue muy bien

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La mezcal rueda muy bien

Yo creo que al final me arrepiento de haberla quitado de la trasera... Pero es que no me gustaba tener una cubierta de cada color

 

Si es buena rutera, mas que deportiva, le falta traccion en sitios comprometidos pero funciona. Destacaria mas retencion de frenada, a mi que me gusta derrapar es muy controlable, al no tener puntos muertos sin taco se controla.
Rodar la renegade es mejor pero para rutas va muy bien.

 

No sabes que llevas entiendo ??

 

Detras q llevabas 2,25 o 2,35?

 

2.25 pero daba bastante balón, 58mm si no me falla la memoria