Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

No.
Ya bastante cobras de Tufo como para que encima te desgrave Hacienda. A pringar. Faltaria más, que Hacienda sois tod@s!

 

Las Vitoria se destrozaran mucho por la zona del Tello, que escomo se llama las montañitas cercanas a Picassent. Soy de Alfafar. Es una zona de mucha trialera rota donde se pone el material a prueba si empiezas a bajar rapidillo. Yo use Barzo en las dos ruedas y me duraron un suspiro. Al principio me gustaban mucho pero a los 500km o así perdieron mucho agarre y la detrás estaba bastante tocada con tacos medio arrancados y muy desgastados. A mi las Wolfpack y las Specialized me han gustado en esa zona. Ahora llevo Tufo XC11 y Chaoyang Phantom Dry, pero aun no he ido por allí con ellas.

 

Si cobrase de Tufo... Que le voy a acabar echando serrín al líquido tubeless para que me cunda más!!

 

La chaoyang el truco es no bajarle demasiado la presion y aguanta carros y carretas.

 

Échale también una cucharada de cúrcuma, como al arroz, para darle color

 

Exacto. Como te leí eso, empecé con 1.6 cuando suelo llevar detrás 1.2 y al final las dejo en 1.5 y por ahora contento con ella. Que bien rueda la joía!!!

 

Ya te digo hierraco hierraco

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me habéis hecho llorar

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Volvemos a la carga, la Rocket ron 2.25 super ground, en compuesto speed o speedgrip? Para ponerla detrás acompañando a una recon 2.25 delante
Gracias!!!

 

Sin duda

 

Estoy mirando probar michelin force xc2 delante y jet xc2 detras..,las dos modelo racing line en 2,25..,que opinais de estas cubiertas?


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No hay más preguntas señoría!!

 

Atrás mejor ese compuesto y la banda azul???

 

Es que a RedVan le va la BlueBan por que es muy cañero, va por sitios muy rotos y tal.(véase su canal de Youtube...). Yo roja delante y detrás, por ejemplo.

 

La blue band viene a ser como:

A dual compound de Maxxis
B 3C max speed de Maxxis......
C ninguna de las anteriores

 

No lo veo. Mas taco detras cual moto de aceleracion americana...

 

El lunew habra rewiew si respeta el tiempo, aunque va a ser en humedo y barrillo.
Hasta ahora solo decir que tienen muy buena pinta y pierden 0 aire, facil talonado.
No demasiado balon, bueno el exacto para ser 2.25, la pinta de extremadamente racing, van a correr de lo lindo y parecen bastante resistentes.

El taco de la.force que puede llevar a confusion, no es nada alto y lateral tampoco demasiado, lo que dice que sera muy agil.


Y la jet

Pesaron 735 y 699 respectivamente.

 

Superground solo la hay en Speedgrip.
Si quisieras compuesto Speed solo la hay con carcasa Super Race.

 

Me lío con tanto compuesto, con lo fácil que lo hacen otras marcas

 

Es lo que hablamos ayer…
En terreno abrupto el speedgrip parece se amolda mejor, y no se deshace tanto… se adpata a los rotos mas facil…
En terreno compacto el rojo que es más duro no sufre tanto…
En mi caso la ralph en 500 y pico km destrozada a bocaos…
Esta, le saque el triple de km… y aún hubiera duraro