Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

No he usado la Forekaster 2.4, pero no tiene pinta que sea más rápida, y a eso le sumas 130/150 gramos más de peso, que se dice pronto. La wicked es muy buena, no sirve para quien va a carreras, pero para quien hace xc fuerte y está bien o simplemente busca seguridad, es una cubiertaza, sin lastrar (entendiendose lastrar en este tipo de cubierta), no se puede comparar a una racing ray o similar de otra marca.
Yo el claro ejemplo lo veo que antes aquí en la zona del mediterraneo, mucha gente llevaba la forekaster antigua, la nueva aún no la he visto puesta y ya lleva un año en el mercado

 

bueno...por mi edad pertenezco más al pasado que al futuro quizás por eso me encuentro cómodo con la Race King, por eso y porque mi xc es mas bien recreativo sin grandes exigencias
si no retirais la Cross King me gustaria probarla pero aun me faltan dos o tres meses
tambien me gustaria probar la Racing Ray como delantera pero cuando ponga la Continental tengo para un año.....voy retrasado...

 

Yo creo que les ha venido de perlas lo del downcountry, de echo mira el hilo hace años o ahora, mira de que cubiertas estais hablando, han conseguido mimetizar dos mundos.
Los que no hemos entrado por ahi seguimos teniendo cubiertas ligeras, y ha avanzado mucho y el peso para abajo, vease las nuevas tufo, es depende de con que ojos se mire.
En xc, las cubiertas son mas ligeras, mas grandes y mejor agarre, y mas rapidas, eso si el taco va para abajo, al contrario que estas otras que barajais algunos.

 

Es que tu perfil por ejemplo, o te extingues o eliges, te veo buscando ligereza dentro de la brutalidad, poco a poco eso se esfuma.

 

Onza , de hecho creo que un combo bueno agresivo y a la vez sin lastrar mucho, puede ser la Canis junto con la Fast Trak.

 

Estas enamorado parece.

 

Ahora mismo creo que como la Canis no hay ninguna, está por encima de las que siempre se mencionan por aquí, y por debajo de las que se están mencionando ahora, wicked, ground, forekaster... Le falla la Svelt, que se han pasado un poco.

 

OJO que una wicked 2.25 o nobby 2.25 delante es muy de carreras dependiendo el terreno...ambas corren muchísimo...y ese plus de retención te hace trazar más fuerte que con otras tipo ralph

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No se si habrás probado la Crossking o si tienes alguna referencia... rodará mejor la Canis que la Crossking?

 

Es un poco más agresiva que la crossking 2.3, da más balón y de rodaje no la tengo reciente, pero diría que similar.

 

En alguna review que las comparaban, junto con la ground control, no las ponían muy bien.

 

El tema del taco es porque en invierno a mi al menos por donde ando me hace falta. Llevaba hasta ahora las rekon race detrás y claro, con las hojas y la humedad son un peligro, bien en verano pero ahora es un patín…incluso la Cross king que va bien, la tengo algo gastada ya y empieza a no retener tampoco….

Si no fuera por eso y viviese en otro tipo de terreno creo que ni quitaría al RR, pero es que aquí si no, no puedes salir de lo fácil.

 

Yo era de Forekaster hasta esta versión, que también se me iban de peso. Ahora en la Epic llevo los últimos 464 Km con una CK 2.3 Black Chili Protection y de momento contento con ella. Yo creo que sería una buena candidata para lo que tu buscas.

 

Coincido con los argumentos que has dado antes sobre el uso de la mtb en invierno. La de carretera adquiere un plus de peligrosidad y penosidad y la mtb es más divertida. En verano la mtb casi no la utilizo sobre todo por el tema de bichería, las zonas que transito son ganaderas y hay mucho tábano, moscas...es un suplicio total, te comen!! Incluso en carretera también lo sufro ya que en el verano hago casi todo montaña pero es mucho menos que en el monte. El invierno del norte es muy húmedo y necesito unas cubiertas que me valgan para todo, lo del lastre al rodar es bastante secundario, prefiero agarre y algo de duración ya que hay cubiertas que van justas de taco y al poco que acusan desgaste pierden muchísimas prestaciones, me refiero al tipo Ikon.

 

Ya te ha respondido @Castil es un conjunto de motivos, frío, humedad que te obliga a coger carreteras de más tráfico, más inseguras, cambiar de modalidad, mi grupeta es más de mtb y así aprovecho para salir con más gente. En verano prefiero carretera por limpieza, mucho polvo, muchos bichos, mucha más calor. En otoño y primavera alterno las salidas en mtb y carretera dependiendo sobre todo del clima y de la disponibilidad de compañía . Prefiero salir en mtb acompañado que solo en carretera...Las manías de cada uno

 

Ya me la han recomendado...Gracias!!

 

Hay un motivo claro para el aumento del peso de las cubiertas en casi todas las marcas. Y pienso que es por la llegada de las ebikes (ligeras), y de las bicis de DC de 120mm, que sustituyen progresivamente a las CX.
Si las bicis son mas capaces, las cubiertas tienen que ir en consecuencia, o serían un punto de fallo.

 

Las continental son tan del pasado que siguen funcionando de lujo
Para xc una forecaster de las nuevas es excesivo y el peso ya....que digas q no lastra jjjj, no te pases hombre
Te vas a parecer a torma con los frenos

Hoy en día hay un buen número de cubiertas de xc rondando 700gr y delanteras, traseras mas ligeras aún
Balones de 58 a 61 reales...tufo xc11,12,14..wolfpack race 2.4, ck 2.3, racing ray 2.35,

 

Quiere darle bombo, ha durado poco el boom onza y se ha quedado solo

 

Mira q te gusta schwalbe