Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Esa Ray es para compensar los 56 y algo que ha dado la mía en 2.35 también....

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Es que una ray de 63 es cubierta y media más que la tuya, vamos es un espécimen curioso.
Pero la Renegade no se quedaría atrás, tampoco existe una de tal tamaño.
Estoy seguro que por lo que sea ha medido mal, porque justo son las dos.

 

NO APRENDEMOS PARECEMOS NUEVOS…
Carrera BERREA BIKE RACE, al palco por arriesgar en cubiertas, siempre con trasera reforzada, grip de specialized o superground de schwalbe y sin ningún problema y se me ocurrió la brillante idea de renegade control para esta carrera, pues etapa 2 y cubierta rajada ‍♂️.
En meta me han puesto bontrager XR2 TEAM ISSUE 2.2 que es lo que tenían para salir nuevamente mañana ¿opiniones de está cubierta, que puedo esperar de ella, como va de refuerzo…?

 

Ha sido 2.35 o 2.2.?

 

2.35

 

Fallo mio, esa medida la he tomado a 4 kilos que les puse para estirar, hoy despues de la primera ruta, dan ambas 60 mm

 

Si, medidas ambas a 4 kilos y con calibre manual del chino, tampoco muy fiable

 

4 es perfecto para reventar la llanta

 

Hay bombas de neutrones con menos capacidad expansiva que eso!!

 

Cuidado con la llanta a esa presión, en las mías indica que no uses más de 3 bares. Recuerdo que en la época de 26" se decía 4 bares para talonar, pero hoy día no es necesario meter esa presión, con la mitad o menos ya ha sonado el labio de la cubierta pegarse al borde de la llanta. Yo las suelo dejar a 2.5 y luego ya meto el líquido.

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Tenéis razón, me ha pasado un sudor frío por la espalda ya mismo

 

Tu teoría de antaño, se esfumó tambien hace días.

 

Las DT Swiss XR1850 30 que tenía antes, pone 4.7bar máximo jajaja si sería un caso parecido te has quedado corto...

 

Mis teorías no son eternas, vienen y se van, como el humo...

 

La bontrager xr2 team issue , las llevé en una Supercaliber hace algunos años.

De refuerzo pues muy parecida a la que has rajado, ya que de peso son parecidas..... En mi caso su punto más debil fué la banda de rodadura y si pinche varias veces.

Suerte!!

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Pues estamos bien …
Gracias por la información!!!

 

Si vas a luchar por el podium es normal que asumas ciertos riesgos, así que no te fustigues. Tomaste la que creías que era una decisión buena para ti, y ya está. No ha ido como esperabas, pues aprendizaje al canto.

No conozco esa bontrager, así que nada puedo aportarte.

 

Lo dice porque esa carrera es de rajar por el terreno y se ha equivocado en la decisión, pero podía haber llevado otra y también le pasa, como dices no hay que fustigarse porque no es una ciencia exacta, pero está ahí la probabilidad.

 

La xr2 team issue la lleve atrás una temporada, rueda bien, tracción malísima, retención igual de mala, pero es bastante rápida. Yo pinché innumerables veces pero me selló siempre el líquido, en ese sentido bien

 

Correcto eso es, al final el riesgo es mas alto que el beneficio que te aporta.