Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Bienvenido!

 

meses sin postear...
Cambio la vida y me deje hasta las carreras... quiero reengancharme....y como cupón descuento os paso este chollo

Ralph 2,35 super race a 29,99 en bike discount

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Madre de dios, estabas de parranda.....

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Uff, en este tiempo le han sacado cantares a la ralph, no hay pelot... a pillar mas.
Yo mismo con una de 741 gramazos y sufre como una bellaca, esta desdentada y tajada...

 

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Si lo llego a saber posteo antes sobre la ray, te echábamos de menos

 

Gente me han cambiado una Ardent Race 2.35 maxxspeed nueva por mis tufo que tienen un mes, de maxxis hace tiempo que no controlo nada, y voy a probar de nuevo la marca, en trasera cual agarra más una Rekon Race 2.35 o una Ikon 2.35, solo hablando de agarre de esas dos, o cual se comporta mejor en ese aspecto en terreno seco y suelto de piedra (no en arena/tierra).

 

Me llama la atención la foto. No sé si será la perspectiva o qué, pero solo veo esa fatiga en el lado izquierdo según la foto. Los de la derecha no tienen, o eso parece, ese desgaste... Curioso...

 

Pues eso mismo me he fijado yo, en la bici de enduro me pasa al contrario... Llevo más fatigado los laterales del lado derecho

 

Falta por aparecer el compañero @Bike@Beer, que está con el modo “os leo con interés”

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Y también en modo "rutero en vacaciones". A las bicis les di una patada y están abandonadas en el garage de casa.

Qué dura es esta vida

 

Para intentar reengancharme me cogido una nueva máquina y viene con maxxis..uff nose si darle una. Oportunidad o puerta...
Vosotros qué recomendáis.
Dejamos el combo ardent race 3c/rekon race ambas 2,35? O metemos doble Ralph 2,35 para que corra de verdad?... Y es que la thunder burth la sigo teniendo muy buen estado y acostumbrado a eso todo se hace lento

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Sabes que tú corazón te pide doble Ralph...

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Doble rick 2.4 y lo sabes....

 

La verdad es que por concepto de bici con algo más de recorrido le pega más ese tipo de balón, al final es pasar del 100/100 a 120/110... Y esas gomas tienen una pintaza siendo más.con forma redonda que aplanada, las lleva el mecánico de canyon que es de la zona y en persona tienen una pinta brutal...haber si salen más datos sobre ellas aunque imagino que de momento precio prohibitivo

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Así llego la thunder a los 1000km aprox con 0 incidencias y 6 días de competición

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Pues se ve con bastante vida aún

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Si, la verdad no lo esperaba, veremos dónde está su fin...lo curioso es que lleva un montón de terreno rocoso que no es su lugar y ningún corte o pinchazo por ejemplo la costa blanca bike race...
Lateralmente agarra muy bien, pero su punto débil es la retención, por el diminuto taco aún así el que haya probado las crossmark me recuerda a una retención similar por llevan una fila tan seguida pero es cierto que corre muchísimo esta goma, incluso más que muchas de gravel...

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Es una cubierta que me llama la atención, pero creo que no va con mi estilo ni con mi terreno y mucho menos en verano. Sin embargo, la Rick XC no descarto probarla, cuando saquen la 2.25 para detrás o la 2.40 si salen con el mismo grosor que la Ray 2.35 que llevo delante que me está haciendo esforzarme en recuperar la técnica con sus 55 mm de balón . El otro día leí un artículo por algún lado de que Schwalbe está haciendo un tipo de carcasa nueva de forma radial basadas en los neumáticos de los coches. Habéis visto algo sobre sí eso llegará a estas cubiertas o se quedará solamente en las de enduro y DH?

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En motos pasa que se desgasta el lado izquierdo por las rotondas y en teoría curvas a izquierda tienden a ser más largas, o eso se dice.

A ver si es que hace mucho asfalto, . Ahora en serio, supongo que depende de muchos factores desde las rutas, conducción, hasta si la rueda esta bien centrada/aparaguada o que el cuadro no esté del todo bien alineado... a saber.