Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

He tenido mucho tiempo combinación Ikon-Ikon en 2.20 y estaba muy contento pese a que siempre se dice que la Ikon no es buena delantera. Cambié la delantera por la Arden Race 2.20 ya que es una combinación muy popular por aquí y no gano para sustos.
Suelo rodar por terreno seco con algo de piedra y arenilla suelta. Con la Ikon delante iba bien pero con la Arden Race si entro fuerte en curva, es muy brusca cuando pierde adherencia, más de una vez he estado a punto de irme al suelo. La Ikon era mucho más progresiva, notabas cuando empezaba a deslizar y te permitía mucho más control.
Muy decepcionado con la Arden Race

 

Según sean tus prioridades. El color de la línea especifica cuál es el compuesto:
-Addix Speed (rojo): menor resistencia a la rodadura.
-Addix Speedgrip (azul): más versátil, algo más blando y con menor rebote, mayor durabilidad.

Ambos modelos de cubierta son 67 tpi.

Saludos.

 

O no llevas la presión que toca o esa cubierta es muy vieja y está endurecida o algo pasa, la Ardent Race es buena cubierta delantera para el terreno que describes más si la comparas con una Ikon.

Pero si no te gusta no queda otra que pasarla a trasera que tampoco va mal, para ir con "miedo" mejor cambiarla.

 

Igual es bastante compacto el terreno, en esos casos puede que vaya mejor con mas tacos pero mas bajos.
Seco-compacto.

 

Es que comenta arenilla suelta y yo he montado Ardent Race delante en ese terreno y no va nada mal, para mi gusto poco peor que la Forekaster 2.2/2.35 que es una buena cubierta para este tipo de terreno, y mejor por ejemplo que una Fast Trak que es una cubierta bastante utilizada y que por norma suele gustar.

Qué le funcione peor que una Ikon es raro pero...

 

Bueno aquí la nueva Fast Track GridLite 2.35, al tacto igual que la carcasa Grid de antes, 115 gramos más ligera que la que tengo guardada, está muy muy bien, pero parecía demasiado bonito, ahora me surgen dudas, tenía pensado poner dos, pero no pensé que fuera a ser más rodadora que el modelo anterior (a simple vista), ahora nose si poner dos nuevas, el modelo viejo delante y detrás el nuevo, o poner la nueva detrás y para delante buscar algo entre medias de esta y la Ground Control, creo que ahora mismo de ese estilo lo único ligero y con tacos que hay sub 750 gramos es la Cross King, difícil elección , tiene muy buena pinta y hay diferencia entre ambas.

 

A mi me ha llegado hoy un juego de fast trak y air trak ambas gridlite en 2.35. La fast trak ha pesado 709g y la air trak 697g. Muy buenos pesos, el tacto del compuesto me gusta pero con la fast trak me ha pasado como a ti, la esperaba con un poco más de taco.
Ahora mismo llegó una wolfpack cross en 2.4 y estoy contento. Buscaba algo que rodase un poco mejor pero igual es demasiado salto…
La air trak la monto seguro mañana, la fast trak voy a meditar si me espero a después de la próxima carrera, a la cross que llevo aún le queda un poco de vida…

 

Muy buena pinta, a mi me llama más el dibujo más direccional (aparentemente) de la nueva para poner delante. Ahora sí la veo como para los dos ejes, la que probé en grid atrás no me gustó nada.

 

Esperar más taco cuando en todas partes indican q es lo contrario

Falta saber el balonaje

 

Con esa combinación, identificas sensaciones. La tuve 200 km y volví a la Ikon. De lo peor que he probado.

 

Para mí gusto deberían sacar alguna más todoterreno tipo CrossKing, Barzo, Rocket Ron...
No se si la GD le meterán también nueva carcasa o alguna reforma.

 

Pues en todas las fotos parecia al contrario, hasta las tuyas...
Conste que no las veo mal, yo las probaria en la forma que tenias previsto.
La tendencia de todas es a taco mas bajo para xc, y no por ello peor agarre.

 

La cubierta está perfecta, no está endurecida, ni pasada, la goma es flexible y tiene buen aspecto, nada que ver con una cubierta cristalizada.
He probado con todo tipo de presiones. Para que de un mínimo de seguridad la tengo que llevar muy baja de presión, sobre 1 bar.

En esto supongo que tambien influye las sensaciones y la forma de conducir de cada uno, pero después de muuuuchos km con la Ikon, me considero que tengo buena técnica (he hecho todo tipo de maratones con mi bici rígida), muy pocos sustos y los que tenía me daba tiempo a reaccionar. Pero con la Arden Race no me siento seguro cuando aprieto un poco.

Volveré a la Ikon delante

 

Eso mismo voy a hacer. Con la Ikon estaba muy contento. Cero pinchazos, buena durabilidad, rodadora y al menos a mi, me daba mucha confianza delante.

 

Pues si, pero al no renovar la ground control pensé que habrían hecho un híbrido ente ambas, aun así el compuesto da sensación de blando y con agarre. Probaré y a ver qué tal…

 

Eso es de April Fools, no?

 

No tiene pinta

https://bikerumor.com/32-mtb-tires-maxxis-aspen-prototype-taipei-show/

 

Pues tienes razón, pensaba que era una inocentada.

 

Me reitero al ver las fotos…. Las han hecho mas racing, lucho mas parecidas a lo que había antes….
Esa fast trak ya no es tan polivalente….