Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Revisa medidas...que te has venido arriba con el ancho

 

es justo la combinación que quiero montar este verano , la ck ya la conozco bien . Ya contarás que tal la nueva ft

 

Ajajajjaja, cierto!

 

https://esmtb.com/adios-al-mitico-r...tinental-dubnital-y-a-2-cubiertas-nuevas-mas/

Lo que se llevaba tiempo esperando...

 

Muy buena pinta...lástima que solo los haya el 2.4 y 2.2. la Dubnital como trasera demasiado anchas o estrechas en esa medida para mis 30 mm y mi paso de rueda, diría yo,.. y vaya pesos!

 

Los nombres un poco meeeh, pero bueno es similar a lo que tienen en gama de Enduro

Para mi, Dubnital y Trinotal la combinación a probar.

 

Y también un par de novedades de Godyear

https://esmtb.com/goodyear-lanza-lo...9X0cSScNt1Kz7pq_Zw_aem_CylGJAecT-4LZ3Ri4k1JUA

 

Vaya nombres más comerciales que les pusieron estos de continental a las nuevas cubiertas....supongo que en alemán hasta les sonará sencillo

 

Y vaya precios!! 70 lulus una cubierta...

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Es la novedad...

 

Pues estando las Specialized a 50 € y aparentemente, al menos las versiones con protección, siendo mas ligeras, las Continental no me parecen una opción a priori atractiva.

Las versiones reforzadas son 740 gr, por precio/peso prefiero la gama actual, al menos la CK

Hablar por hablar… que falta saber como funcionan, precio final…

 

Nueva gama Continental disponibles en Bike Discount a partir de 60€...

https://www.bike-discount.de/es/bik...-plegables?p=1&o=14&n=48&s=71&f=235893|235982

 

Y yo acabo de montar una Raceking en la rígida (carcasa Shieldwall 705gr y 56mm de balón a 1.6bar en aro de 23mm), que por cierto me ha transmitido muy buenas sensaciones para ser la versión "básica", y para la doble tengo preparada una Mountain King

 

No me jodas, ahora que he comprado la Cross King y la fast trak.

Por fin continental se actualiza y que buenos pesos.

 

Parecen pokemon jajaja

La trinotal para cuando está suelto en verano tiene pintaza de delantera (quizá más que la nueva fast trak). Habrá que ir viendo cómo funcionan.

 

No te vendas, tú eres fiel a tufo.

 

A mí m pinta bien, lo que no entiendo que diferencia hay aquí en misma carcasa y compuesto...si hay una variante en peso

 

Pues que la trail agarrará más pero será más lenta y la rapid correrá más pero agarrará menos, algo parecido al super race y super Ground de schwalbe supongo.

A la espera de que alguien ponga alguna foto por aquí, tiene pinta que la que sustituye a la Cross King será más ancha y con un pelín menos de taco, como ha hecho specialized con la fast trak, el dibujo me gusta.

 

Creo que eso lo tenemos claro, vuelve a observar mi duda

 

Pues ahora que leo el artículo son dos compuestos distintos no el mismo, asique ahí la diferencia de peso.