Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Pues la version superior es goma de mayor calidad, la huella es la misma pero en calidad de rodadura, resistencia al desgaste y a pinchazos va a ser superior aunque hay que tener en cuenta que cuesta la mitad, eso valoralo tu. En cuanto a la eleccion entre racing ralph y race king, si vas a tocar barro aunque sea fino descarta la race king. En rodadura/traccion son las mejores pero cuando aparece el barro ahi se desmarca la racing ralph que lo lleva mucho mejor.

 

Bueno señores en breve probaré las schwalbe tope de gama racing ray y racing ralph addix nuevas y comentaré impresiones.

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¿Cómo va la cosa?

 

Probadas...muy muy rapidas en llano lastran muy poco, se llevan bien con presiones bajas, racing ray trasmite mucha seguridad..en resumen cubierta de carreras, mejor guardar para meses clave al ser caras...si te gusta llevar lo mejor es buena opción, desgaste de momento nulo falta hacer mucho mas rodaje

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A ver si les haces unos kms y nos cuentas comparadas con las Mezcal; ¿Al final montaste solo Mezcal o también Barzo?

Un saludo!!

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Hola, @bumin the escalator .

¿Qué tal balón dan y a qué presiones?.

Saludos.

 

Hola, @bumin the escalator .

¿Qué tal balón dan y a qué presiones?. ¿Son las de 2.25?.

Saludos.

 

2.25 las 2, balón correcto no excesivamente grande, depende del ancho interno también, pero buen ancho si

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Presiones empece en 1,8 y al final rondó 1,5 o 1,6 para 68kg...

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Estas cubiertas se encuentran con el refuerzo exo?

 

Si, con exo y 3c.

 

Solo mezcal bueno y xking

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Pues no doy con ellas en ninguna web a buen precio

 

A buen precio es más difícil que la normal, mira en deporvillage 35e creo

 

Comparto todo lo que ha dicho el compañero @bumin the escalator
Añado que las llevo montadas en llantas de carbono con 28 interior y con anaconda. Con presiones de 1.1 y 1.2 bares con 70 kg de ciclista.
Privadas en circuito de Xc con bajadas de piedras y subidas con escalones. Es un circuito con curvas cerradas y rápidas.
La Racing Ray, es una maravilla trazando curvas y puedes apurar mucho más en las bajadas, porque mete muy bien la rueda sin ningún susto. La trasera tracciona muy bien en y prácticamente no patina.
En comparación con Barzo-Mezcal, que era la que llevaba antes, esta un punto por encima. En cuanto a tracción y trazado en curva. El taqueado de la Racing Ray es muy parecido al de la Barzo-Mezcal, pero los tacos son más redondeados, aqui es donde está la diferencia en el paso por curva.
En cuanto a la mezcal y la RR, parece que lastra menos la Racing Ralph. Esto no lo he notado mucho, por ahora. Pero si es verdad, que la Racing Ralph tracciona mucho mejor.
Ahora el balon.
La Barzo y Racing ray, son muy parecidos.
Hay más diferencia entra la Mezcal y la RR. La Ralph es más una 2.25. La mezcal, siempre he pensado que parecía una 2.3 o 2.4, es excesivo.
Veremos como se va comportando en tema desgaste. Pero en definitiva, es una muy muy muy buena combinación.

 

Muy buenos datos, a ver que tal van aguantando el maltrato, para tener también el dato de resistencia a pinchazos y cortes.

Muuuuuchas gracias.

 

Estos de Vittoria andan preparando algo.....

 

Yo llevo las tle snakeskin...protección en flancos vamos..

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De momento, los flancos han aguantado el roce, por el paso del rock garden del circuito, durante 4 vueltas.
En la foto se aprecian los arañazos!!


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Yo que voy con thunderburt, si que la he visto algo más delicada que la Mezcal, genial de flancos, pero con demasiados "micropinchazos" y con los tacos laterales a punto de arrancarse, se le ven los hilos por alguna de las zonas que une taco con cubierta digamos. También es verdad, que mi caso es un poco extremo, soy grande (120kg), voy en rígida y me meto por todos lados, vamos, que soy un testador cojonudo

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