Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Si ha sonado el 'flap' esta bien independientemente que rezume algo o no. Algunas cubiertas se pueden con bomba de pie y otras no, yo siempre intento con bomba de pie y si alguna le cuesta pues compresor. Por la cantidad de liquido no hay pegas. Lo mejor que hay es darte un paseito o salir de ruta para que quede ya sellado y estable sin perdidas.

 

Sí sí, gracias máquina! Es que no lo volví a mirar.
Mil gracias por la ayuda

 

Yo incluso las inflo mas sobre 4 kilos y las dejo asi un rato, ya que alguna que he inflado menos, como te han indicado antes, no iba bien la linea q marca hasta q la inflo mucho y ya entonces si q el neumáticos se queda en su sitio. Yo maxxis que yso también me suelen talonar con bomba de pie

 

Las inflé y rodé 20m con ellas y las estuve sacudiendo. Hasta pasado mañana no creo que pueda coger la bici.

 

Hola,

A veces las cubiertas talonan sin el "flap", o se oye muy poquito. Eso no significa que no esté bien talonada.

Lo mejor siempre es dejar la cubierta bien hinchada durante una horas para comprobar si tiene o no pérdidas de aire. Si no las tiene, entonces ya se puede deshinchar para meter el sellante.

Saludos.

 

Recordar que las llantas también tienen limite de presión y más si son de carbono. Creo que las roval que tengo indica max 3.1bar.
Lo comento xq ya me he encontrado a alguien que le mete 4.5bar y me dice es el máximo que pone la cubierta así talona bien, y el límite de presión tiene que ser el mas bajo del conjunto cubierta/llanta.

 

Exactamente! Yo me pasé de darle presión la primera vez que monté yo una cubierta y saltó la cubierta, la llanta y la bomba a tomar viento! La rueda a centrar tuve que llevarla y todo.... no le pasó nada serio, pero al meterle tanta presión no fué capaz de aguantar el neumático en el sitio


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Exactamente.Luego veras a alguno llorando por el foro de que ha rajado las llantas y no le entran en garantía...luego ,ya si eso,explica que le ha metido 4 bar cuando en la llanta marca max. 3bar...en fin.Cuidadito con ciertos consejos que hay que cojerlos con pinzas

 

Pues ni había caído en la presión máxima de la llanta, reconozco que solo tenía en cuenta la máxima del neumático. Sorry

 

Lo de hincharla mucho yo nunca lo he echo, vamos mucho, a 2 bar o asi q es bastante pero lo veo innecesario si como digo hace el 'flaph' y andas seguido, ya lo tienes. Asi te evitas rondar eso margenes peligrosos. Que no andas, pues te puede perder algo, cuando la cojas la pones a presion y a tirar millas.

 

Yo también la hincho mucho y la dejo una noche, luego le pongo mi presión normal. Pero vamos, cuando digo mucho me refiero a 2.2 bares o así. Si para que una cubierta talone necesitas ponerle más presión, entonces quizá mejor deshinchar, darle un poco de fairy con una brocha y volver a hinchar.

Y estoy con el el compañero en que no todas las cubiertas hacen ruido. Pero bueno, para eso tenemos ojos, para mirar si ha talonado.

 

Si te agobia la cantidad de líquido que has metido, puedes desmontar el obus y añadir 20mL más con una jeringuilla. De todas formas yo le echo más o menos esa cantidad y no tengo problemas. Saludos!

 

Entre estas dos cubiertas para atrás,cuál tiene mejor agarre y retención en frenada
Race King o racing ralph

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Si desmonto el obús no se empezaría a salir todo el aire?
Perdonad las preguntas de noob pero soy nuevo en el tubeless.

 

Si ,pero al tener la cubierta talonada,añades el liquido que consideres,pones el obús ,le apretas y metes el aire normalmente ya que los flancos ya están sellados y no se escapa el aire.

 

Claro que sale todo el aire pero no es problema, con ésta técnica lo que se pretende es añadir líquido sin destalonar la cubierta. Colocas la válvula en la zona alta ya que por gravedad el líquido estará en la parte baja de la cubierta (sentido común, si pones la válvula en la parte baja es posible que salga liquido cuando intentas sacar el aire ). Sacas el aire y quitas el obús, introduces el liquido con una jeringuilla como dice el compañero, yo siempre pongo un poco de aceite al obús antes de ponerlo de nuevo para evitar que se le pegue el liquido, das aire y como está la rueda ya talonada no deberías tener problemas

 

Lo del aceite puede ser buena. Porque si que es verdad se se suele pegar liquido y acabas estropeando el obus. Tanto es asi que me estaba planteando ponerle liquido pinchando la cubierta con la jeringuilla, que hay mucha gente que lo hace pero a mi me da un povo de yuyu.

 

La racing ralph con bastante diferencia. Por lo menos el anterior modelo. Del nuevo no te se decir que no he probado.

 

La racing ralph traccióna bastante mejor, personalmente de las rodadoras es la quw mejor traccion,retención tiene comparando con mezcal,ikon,raceking..

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Uuffff, tengo unas dudaaassss.....
Quiero cambiar las cubiertas y montar unas con flanco marrón, para darle un toque de color.
El tema es que tras leer taaantas opiniones, no tengo nada claro por cuales decantarme.
A ver si me allanais el camino de dudas.
A ver.... zona norte y no las quiero para cambiarlas dependiendo de la época, es decir que sean un poco para todo el año, con lo que conlleva éso por tema de clima y suelos a pisar. Es decir, de todo...
Me he de decantado por dos juegos/marcas diferentes
-MSC Tractor/Roller
-Maxxis Ardent/Ikon

Opiniones ?? Necesito ayuda para decantarmeeeee