Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Esa cubierta cambia muchisimo. Yo la llevaba a 1.2 tambien. Ademas es que rueda brutal aun a esas presiones. En humedo de lo mejor que hay.

 

Hola,

Difícil. Depende de por qué tipo de terreno, del peso y técnica del biker, de la presión de uso...

En mi caso, entre las rodadoras Saguaro, RaceKing, Ikon, y Racing Ralph, en tracción me quedo con las dos últimas.

Como polivalentes he usado detras X-King y Ardent Race, y ambas traccionan mejor que cualquiera de esas cuatro comparadas en misma variedad de terrenos y rutas.

Saludos.

 

¿Alguno puede compartir experiencia con las ruedas Wolfpack?

A simple vista se ve muy buena calidad de acabados y anuncian pesos muy ajustados para el taqueado que llevan.

Trasera →la Speed sub 600 y la Race sobre 650 g.

Delantera → Cross, esta se va por encima de los 700.

 

Qué tal la Fast Trak 2,1 atrás y la 2,3 delante?
Cómo lo veis para un uso XC pistero?

 

Yo las vi a un paisano y tienen muy buena pinta, el tendero del pueblo las está empezando a traer, estare al loro

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La verdad es que si miras en las casi 700 páginas, es bastante complicado encontrar opiniones fuera de Maxxis, Vittoria, Schwalbe o Continental, y dentro de éstas se repiten los modelos una y otra vez.

Hay poco "curioso" que le mole probetear

 

Tengo un colega que anda muy muy muuy rapido, y las lleva montadas para Xc y Xco, y esta muy contento con ellas

 

Yo hice lo que pude con las onza, canis y svelt. Tenia curiosidad, pregunte y no habia informacion y las probe. Con el uso fui exponiendo mis sensaciones y hay quedaron. Comprendo que alguno pruebe y se la sople exponer y analizar, yo lo hago encantado porque me gusta.

 

Buenas, habéis probado las schwalbe racing ray para delante, y la racing ralph detrás? es la combinación que aconseja la marca y las han rediseñado, pero dudo de su durabilidad para maratón. Además vivo en bilbao donde hay mucho sendero técnico y barro casi todo el año, ¿alguna opinión al respecto? https://esmtb.com/test-schwalbe-rac...hune6qaMhoq-hZYwHPHIP-RxQbOi43ptD4FWIjPII_whU

 

la 2.3 delante para pista va muy bien, da un balón generoso, es muy rodadora y te permite meterte en algunas complicaciones. La he usado en seco y por pistas y sin problema, no la veo para mojado o trialereras . La monté con una ikon detrás para un maratón y me pareció una combinación muy rápida y eficiente. La volveré a montar para maratones como delantera ya que la tengo. También estoy pensando montarla detrás para aprovecharla.

 

yo veo bastante curioso y probador por aquí (me incluyo), teniendo en cuenta lo que valen, lo que duran , las novedades y tamaños en cubiertas hay bastantes opiniones y experiencias .
No se puede llegar a todo.

 

Esta ya bastante comentado por aquí, para mi es el la perfección..sobre durabilidad es muy buena la delantera eterna

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+1

A la espera de probar la Ray en 2.35, que puede ser aún mejor

 

En 2,35 puede ser brutal la 2,25 agarre bien..pues ese plus ya..

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Si ,en 2.35 la veo bien,quiza la pruebe, llegara ya al globo que se estila ultimamente para las anchuras de aro que hay.
Una de las cosas que me echo para atras en 2.25 para probarla fue su escaso balon.

 

Pues yo tengo que cambiar ya la rueda trasera. Llevo dos años montando Bardo y Mezcal y muy bien en el sentido de fiabilidad, a prueba de bombas estas cubiertas. Y eso que mi zona es puro pedregal.

Voy a probar seguramente con la Wolfpack Speed, ese peso me parece una pasada.
Aunque antes quiero verla en vivo, a ver si la trae mi tendero. La Race tiene muy buena pinta y un peso muy bueno también, sobre 650g.

Cuando cambie intentaré tomar fotos y compartirlas.

 

El finde pasado probé las Cross King por otra ruta.
Igualmente metí 1.6 de presión para mi peso 83 (o un poco menos)
Zona un poco más de pistas (eso si mucha piedra suelta y chinarro), una trialera en bajada y sobre todo quería ver el comportamiento en Rambla bastante deteriorada por las lluvias y muchísima arena de la playa (como yo digo xD). La vuelta por caminos en buen estado y un poco de asfalto al final.
-En las pistas anchas y rodadoras no va nada mal, si bien es cierto creo que la Ikon en este tipo de terreno anda un poco mejor pero no obstante ahora en invierno y después de lluvias las pistas no están con tanto polvo y tienen su relente de la mañana.
-En la trialera ya lo comenté es brutal, el paso por curva y todo con mucha seguridad, agarran muchísimo.
-En Rambla: Quería probarla a ver que tal el comportamiento ya que yo al menos con las maxxis Ikon atrás e Ignitor delante a veces me atrancaba bastante y no había forma de saltar pedrolos y piedras, además en la "arena de la playa" fatal. Pues he de decir que también me sorprendieron, pasé súper fácil y si bien es cierto hay que hacer un poco de equilibrio pude mantenerme sin problemas.
- En la vuelta por caminos entre lazados en bastante buen estado van de lujo.
Bueno que sigo super contento con estas continental. Como decía algún forero para el verano pondré la Race King atrás.
Este finde voy a someterlas al último test y el más importante (al menos para mi). Zona muy técnica, con escalones donde necesitas agarre a tope, saltos donde hay que meter "pata" para llegar a pasar, sendas y más sendas largas tanto en subida como en bajada bastante técnicas y además se une que hasta el jueves da el tiempo lluvia....... Así que estará bastante mojado todo.
Saludos gente.

 

soy muy fan de la CrossKing como delantera en 2.3 en 1.4 de presión, tengo la misma sensación de seguridad y fiabilidad que tu, sobre todo me gusta el paso por curva. Hasta ahora mi cubierta definitiva para casi todo, a día de hoy solo la cambiaría para un maratón por algo super rodador.

 

Como por ejemplo?

 

Totalmente de acuerdo, pasaré la prueba final pero para mi hasta ahora mis cubiertas casi definitivas.