Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Yo llevo forekaster delante en 2,35 y detras forekaster en 2,20..... Impresiones muy positivas.... Y comparando con compañeros de grupeta.. ellos perder traccion antes y yo seguir pedaleando bien.

En mi caso venia de una rekon trasera y la diferencia ha sido un mundo

 

Ya han llegado, a ver si esta semana que viene las monto y cuento sensaciones. En principio las montaré sin Nube, pero la idea es en un futuro montar la Anaconda. Quiero comparar el con nube y el sin nube em tema presiones e sensaciones. Pongo foto del peso del combo de moda!!
A modo de bonus track os adjunto el bidón herramientas y su peso que uso para ruta larga.

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Muy interesante, buen aporte. Sólo una cosa: ¿esos parches te valen para la cámara tubolito? Tengo entendido que necesita parches especiales.

 

Hola, en teoría no ya que tubolito no vulcaniza en contacto con el pegamento (o eso tengo entendido). Llevo esos parches por si agujereo la cubierta y no vale solo con poner cámara..

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Quedamos en espera de tu review.

Saludos.

 

Ah, vale, claro.

 

La AR 2.20 detras sí. La he usado mas de 4.500 km en todo terreno y condición.

El barro no es donde mas destaca; no està pensada para eso. Pero se defiende honestamente. Sin màs.

Si es la que traía la bici y aún la tienes, aprovéchala. Pero si ya no la tienes y lo que te planteas es comprar una, ya puestos te diria mejor una Cross King 2.20. Te funcionarà mejor en esas condiciones, y es mas ligera. O, si es mucho barro en gran parte del recorrido de tus rutas, quizas otra Forekaster 2.20 no lo descartaria.

Delante veo bien la Forekaster 2.20. En esa medida tendrà buena penetración en barro y pisarà bien.

Saludos.

 

Muchas gracias.
La tengo nueva, al mes de comprar la bici, la cambié por una 2,35 Barzo delante. Así que la tengo prácticamente nueva.
Creo que mejor que la Ikon detrás, la cual me parece un truño con tus la gama que tiene. Creo que incluso para pista en verano, debe de ir mejor la AR que la Ikon detrás. Me da la sensación ehh!

 

Alguno ha probado las Msc Dragster? Qye tal se comportan y como delantera qtal muy peligrosa?

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Bueno, un truño no
Cada una lo suyo.

La AR tiene mas agarre y mejor paso por curva que la Ikon.
La Ikon en cambio, rueda mejor y es mas ligera, y llevandola detras, un agarre aceptable, aunque no es su fuerte. Cierto es que la AR rueda bastante bien, aunque no como la Ikon.
Ambas tienen una tracción similar.
La Ikon mas sensible a las presiones.

A partir de ahí se trata de escoger según necesidades, prioridades, o gustos.

Si tienes la AR nueva te animo a ponerla y probar. Siempre estàs a tiempo de comprar otra si no se adapta suficiente a lo que necesites. Y si te va bien, ¡eso que te ahorras!.

Saludos.

 

Si puedes, comenta si talonan bien o no. Y lo porosas que son.
Yo monte atrás la ikon 3c y cada 4 días tengo que hinchar la...

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Perfecto, os comento cuándo las monte!

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A mí me talonaron con una bomba de pie, después de montarlas sin desmontables.

 

Es que lo de llevar presiones superbajas se confunde habitualmente con un mejor funcionamiento del neumatico...y nafa mas lejos de la realidad...
Una de las cosas que mas inseguridad da es llevar un neumatico que flanee mucho, y un neumatico bajo de presion y debil tiene todos los boletos para eso.
En mi modesta opinion, la barzo no es muy recomendable llevarla muy baja, tb depende del modelo, claro. Yo en 27,5"x2,10 tnt la llevo delantera en +-1,3/1,4. Menos me parece bastante flan.

 

Hay cubiertas que no van bien y no estan pensadas para bajas presiones. Despues tambien influye el ancho de aro. No es ni mejor, ni peor, es a gusto del consumidor.

 

Las Continental CrossKing y Raceking en 2,20" son un ejemplo.

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Si por cierto.

 

No las he probado ni conozco a nadie que las monte.
Pero me aventuro a un pequeño análisis.

De un vistazo a su diseño, aparenta ser una cubierta claramente rodadora, con una disposición de ocho filas de tacos. Eso es muy bueno para una buena transición continuada de giro sin saltos desde la banda de rodadura central hacia el exterior en paso por curva o cuando giramos de un lado a otro. Además, la disposición alterna de los tacos hace que no quede ningún pasillo vacío de tacos entre lado y lado de la cubierta; siempre hay presencia de taco visto transversalmente. Eso, a priori, es positivo para obtener un grip constante en una cubierta rodadora. Finalmente, el mayor ancho de las filas de tacos centrales aseguran una buena tracción.

Poca separación entre tacos, ergo pensada claramente para terreno seco.



Aparentan robustas, pero son pesadotas.
Ya se sabe: no se puede tener todo en esta vida...

 

Gran analisis compañero creo que pueden ser las cubiertasideales que buscaba para la monegros. Finalmente creo que si no cambian las tornas les voy a dar una oportunidad para monegros, como tu dicescreo que seran ideales pra ese tipo de terreno. Veremos que tal. Gracias compi

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Bueno, las buscabas ligeras...
En cualquier caso, cuando no se va a competir con cualquier cosa nos apañamos, ¡seguro!

Ya nos contarás.
Saludos