Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Si, si.., pero el taqueado de la Barzo o la Ground Control, no es el mismo que el de una Forekaster, el taqueado de la Forekaster es grande grande.

 

Si, pero eso vale cuando llevas un aro adecuado. Yo me refiero a quienes montan cubiertas muy anchas en aros estrechos.

 

Ute perdone.
Bueno si alguien busca mas agarre y no le importa que ruede peor, por ejemplo en descenso o enduro se busca eso.

 

Si, pero en ese caso, agarre con peor control. Yo prefiero un agarre adecuado con buen control. Mas agarre "per sé" no aporta nada.

 

Ya, pero aquí estábamos en el hilo del XC que era lo que comentábamos atrás...., no enduro o descenso.
Pero bueno, no le demos más vueltas.

 

Yo estoy con @Bike@Beer .... montamos cubiertas muy anchas “por inercia de mercado” en aros qie no están preparados, y les empezamos a bajar presiones porque es lo que dice la gente que funciona....
Luego nos quejamos que si destalono, o flanean o yo quesé....

Y no nos damos cuenta de que esas cubiertas en aros estrechos, no talonan tan bien como deben, y luego surgen esos problemas.....
Cuando uno monta un balon de 2.3-2.4 en aro de 17-20 sabe que puede no obtener el rendimiento para el que está pensado ese neumático...

Luego también están los gustos y terrenos de cada uno...
Yo probé la ray ralph y me encantó, pero se desintegraron... son malas cubiertas?? No, ni mucho menos, pero no son para mi terreno-conducción. Pero a otro le puede ir genial

En consecuencia hay que buscar cubiertas acorde a nuestra bici, nuestra conducción y nuestros gustos. No podemos montar unas cubiertas determinadas porque sí o están de moda, si no son las que nos van a nosotros....


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Me parece que estamos todos de acuerdo y diciendo lo mismo asi que...

 

Gracias compañero.
Las ruedas que llevo yo son de 25mm , tendría algún problema por montar estas ruedas?, como pone para ruedas de 30 a35mm.


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Buenas, he montado una continental cros king race sport, me equivoque a la hora de encargársela a mi tendero, tenía q haberle pedido la protección.
El caso es que no hay forma de q tubelice, ya he visto q es una cubierta difícil de tubelizar, ¿hay alguien que le haya tubelizado bien? ¿algún consejo?

 

No talona o pierde aire una vez talonada? Cuentanos.

 

Talonan perfectamente, pierde el aire por los flancos, pero no un poco, pierde muchísimo, le echo agua y se ve como por los flancos sale el aire.
Gracias!!!

 

Las Protección también les pasa lo mismo, no sé si en mayor o menor medida pero también, tampoco sé si serán todas o unidades dispersas.

 

Pues en mi caso las dos perfectas, sin problemas, talonaron y sellaron sin ningún problema ni pérdida.

 

Debes de rodar con ellas, inflar antes de salir, se generoso con el liquido, no se si has echado mucho, pero echa mas.Se va a estabilizar la perdida, sino es en la primera salida, sera en la segunda, pero mas liquido. Date cuenta que esas cubiertas no son ni tubeless ready, pero yo he tubelizado hasta las de alambre, y lo dificil es que talonen, cuando lo consigas vas a tener una cubierta de competi, espero que no andes por piedra cortante, sino es asi, las vas a disfrutar.

 

Gracias!!!

 

Hola, ¿alguien a usado racing ray delante y detrás que pueda decirme que tal? Llevo actualmente la combinación racing ray y racing ralph addix evo pero la ralph a sufrido desgaste brutalmente rápido y aunque me ha funcionado muy bien estoy pensando montar otra ray detrás ahora para el invierno.

 

Ayer me di cuenta que la Ardent Race se parece mucho a la Fast Track, tanto por su dibujo como por la altura de los tacos. El echo es que un amigo lleva las 2 Fast Track en una Epic pro de serie y va muy contento. Yo llevo la Ardent Race delante y había pensado pasarla atrás pero no sé si el peso de 780-790 (versión Exo TR) que peso en su momento sería excesivo. Me gusta mucho cómo va la Arden Race y estoy pensando en poner otra en 2'35 delante y pasar la de 2'2 atrás o tenéis alguna sugerencia para la rueda delantera que se parezca en comportamiento a la Ardent Race. Gracias

 

Yo siento decirte que nonse parecen una a otra, ni son de la misma categoria. La ardent race tiene taco lateral semialto, la fast track es mas redonda. Lo unico en comun es que llevan las dos, tres hileras de tacos, una hilera central de tacos juntos para aumentar la rodadura, otra espaciada de transicion separada hasta los laterales, pero estos son mas altos en la ardent race. Pero este tipo de huella es muy comun en cubiertas de xc, yo diria en el 80% de todas.

 

Como anécdota...leyendo una comparativa de neumaticos allseason para coche, probaban 14 neumáticos...y el peor, el maxxis. Con una diferencia considerable con la cabeza. Sin embargo, en btt, parece que parte la pana, está maxxis y luego el resto...

 

en xc. en all mountain y enduro mucha gente no las quiere ni ver

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