Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Tú lo has dicho como otros, y todo el problema se genera con tu insistencia, así que dado que, siendo una opinión muy respetable, no ha tenido calado, deja el tema ya por favor. Hablemos de cubiertas.

 

Muchas gracias!

 

Muchas gracias por tus comentarios! Y de taco lateral para el paso por curva que tal va?? Con la Ardent Race me llevé algún susto, y por eso volví a la Ignitor que para mi aploma bastante en curva.

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Yo llevo la crossking 2'3 chili de trasera y en llanta de 25 internos me va muy bien en presiones de 1'3, 1'4. Peso 78kgs. Los flancos son muy duros y ir a presiones bajas no tendría que ser un problema.

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Lástima la Ignitor que no la encuentro en 29" por ningún sitio pero por lo que decís la mayoría que la habéis llevado tiene que ir muy bien.

 

Tiene, pero no creas que desmesurado, no es su mejor baza el agarre lateral, lo que pasa que tiene mas huella que la ardent race, esta enseguida acaba, lleva tres filas de tacos proximos y llega el flanco. En la rekon es mucho mayor el dibujo, mas abierto, llegando mas al lateral y pienso que dejando tumbar algo mas.

 

Muchas gracias! Tiene muy buena pinta, la probaremos a ver que tal

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Si ya creo que está descatalogada, la verdad que a mi me han ido siempre muy bien, y con mucha durabilidad y confianza en curva. Pero es cierto que da poquito balón, y a baja presión sin mousse hay que andar fino para no pegar llantazos en zonas de piedras.

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Los que lleváis 2,30 en la trasera no os va justa de paso de rueda , con barro no roza con las vainas? En caso de llevar carbono en el cuadro es que es como pasarle una lima cuando se embotan de barro .

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Yo llevo la fast track 2.3, pero era peor con la ikon 2.2, es mas ancha y mi cuadro no es boost, lo llevo protegido a esa altura, poco mas se puede hacer, sino cubierta mas fina. Pero ya te digo, en ese sentido peor la ikon, tanto por pegarsele el barro, como por el hueco que dejaba entre vaina y cubierta.

 

Como te dice @Rodatec la ikon 2.2 es peor, porque da 2mm más de etrto... yo llevo vinilo protector por la parte interna de vainas y tirantes, poco más se puede hacer....

Si bien es cierto que dependerá de la bici, creo que las rígidas pueden ir algo más justas en ese sentido, pero es por hablar.... irá por modelos más que otra cosa. De hecho creo que yo voy más Justo delante con la GC que detrás con la FT....


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Siempre he sido de Ignitor, y pensaba que no encontraría nada que me gustara más por un buen tiempo cuando la descatalogaron, pues a la primera acerté, la Forekaster es superior.

Otra cosa sería una Ignitor con unos 57 mm de etrto, pero las Forekaster 2.2/2.35 agarran y retienen más que la Ignitor 2.1

La Rekon 2.4 y GC y CK en 2.3 también tienen que ser superiores a la Ignitor.

Quiero decir que tienes opciones tan buenas o más que la Ignitor en 2.1 pero claro... tienes que irte a balones superiores, pero que no ruedan mucho peor ni tampoco són mucho más pesadas, con lo cual tienes buenas opciones.

La Canis 2.25 ya te digo que no, al menos mi unidad. Aún dando un balón prácticamente igual al de una Forekaster 2.35 y tener un buen taco no agarra lo mismo, eso sí, en versión FRC 120 es un tanque indestuctible al que le sacas muchos km, pero no la volvería a comprar a no ser que fuera para usar como trasera.

Solo he nombrado algunas de las XC agresivas comparables a la Ignitor, hay alguna más.

Un saludo

 

Ya las tengo, gracias a todos

 

Llevé las Ignitor delante y detrás durante muchos años, tienes opciones buenas en el mercado aunque tengas que ir a más balón.

No compres ahora una Ignitor aunque la encuentres, tiene que tener años de fabricación y seguro que ha perdido propiedades.

Un saludo.

 

Yo llevo 2.4 en una Scott Spark RC y no roza nada. Creo que varía mucho de unas bicis a otras, pero me atrevo a decir que las bicis más modernas van más holgadas.

 

Recuerdas cuanto de Erto te daba la ikon?
Y cuanto te da tu Fast track?

 

Pues no es que no recuerde, es que no lo se porque nunca mido, no tengo calibre ni otro utensilio.

 

Logicamente, las de standard boost ya ganan unos milimetros. Pero como dicen es mas por el diseño del cuadro.

 

En llanta de 28mm

Fast trak 2.3 58.3mm






Ikon 2.2 59.4mm (llegué a medir algo más de 60mm)




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Guapas, guapas, pon fotos, que yo estoy pensando en pillarlas

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