Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Pues yo hoy casi me he hartado de lo bien que se agarra la FT....
hoy todo el día con pistas buenas compactadas por Filomena y su nieve.... saturadas de agua no, lo siguiente, pero unas pistas de tierra/grava, sin hacer barro del que se pega, pero con ríos bajando, y la primera capa de unos 5cm que se hundía... como se agarraba la joida !!!! Parecía que íbamos subiendo con alfirjas o yo que sé.... una traccion brutal aún circulando a través de ríos, y grava mojada, mojada no, borracha de agua....
Y bajando pues mismas sensaciones, mucha retención, más de la cuenta, ni un feo ni medio eso si.... no pudiendo sacar toda velocidad por culpa de tanto agarre.....

Y cómo anécdota, un compañero ha rajado una minion.... y las spe sin grid ahí están..... aguantando el tirón!


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Specialized está muy olvidada por que solo la usa el equipo specialized, pero es muy muy buena cubierta. Da buen resultado y tiene muy buena combinaciones.

 

Yo es las cubiertas que más he usado... y el combo de los que más aguanto estoy...
Las castigué por dos talegazos gordos en poco tiempo.... pero ya volvemos a ser amigos....
De hecho, ya dudo cuál es la mejor delantera (de ls que he probado y para mis gustos) si la forekaster 2.35 o la GC 2.3....


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Añado un pero, que seguramente sea de los que influyen en que la gente no los use.... el peso, no es normal o no seduce a la gente que una cubierta sin refuerzo pese 800gr y 700 respectivamente, y que con refuerzo (version grid) se vayan a 100gr más respectivamente...
Eso echará atrás a muuuuuuucha gente, aunque ya lo he dicho muchas veces y está muy discutido en el foro.... a veces nos damos mucho mal en ese aspecto y se nos va la pinza, filtramos materiales por peso sin saber las virtudes que nos pueden ofrecer...


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La Ground Control va muy muy bien, pena que no haya versión S-Works en 2.3 que sería un peso muy contenido dentro de los pesos que se mueven hoy. Y no lastra nada a la hora de rodar.

 

Eso sería muy palote!!
Sería una delantera para llevar en xc puro sin pensarlo, y bajar pistas a tumba abierta ... brutal!

Y también se echa en falta una medida intermedia entre las 2.3 y las 2.1....
Si hubiera una 2.2 y tal vez subir a 2.35 por escalonar....


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Ando liado con una Pirelli Scorpion M y no tengo buebos de talonar en la gasolinera... Alguien ha tenido problemas con esta cubierta para talonar??

 

Como la antigua fast track sworks 2.2 , medida muy buena para rutas de maraton

 

Yo sin problemas, a la primera talono.

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rodala fuerte contra el suelo apretando ,aunque salga algo de liquido
luego vuelve a probar

 

Yo estoy barajando cambio de gomas, llevo 1700 kms con la schwable racing ralph 2.2 y muy bien, pero a medida que he ido rodándola noto que me falta un poco de seguridad bajando, y me gustaría probar algo con más balón. De la Ray, muy contento, lástima que muriera repentinamente. Estoy pensando en Maxxis, ¿hay mucha diferencia entre las 2.25 y las 2.35 de esta marca? ¿Veis lógica una Rekon race 2.35 para la rueda delantera y una 2.25 para la trasera? Ando siempre liado con las gomas, también me tientan las continental o pirelli...

 

Exacto... Eso es lo que me echa para atrás probar esa combinación Fast Track - Ground Control...

Para mi 2.30 es demasiado y 2.10 lo veo poco.

 

No os fieis de los 2.1, 2.2, 2.3 que son marketing. Es mas aproximado es el ertro.
En realidad lo que hay en cada modelo es dos medidas, mas finas y mas gordas, los demas numeros son orientativos.

 

Sí, estoy de acuerdo contigo, pero en parte.

Sucede que en la misma llanta he llegado a poner cubiertas que una marca declaraba un ertro "X" y otra marca que declaraba un ertro "Y" menor al de "X", y a la hora de montarlas, "Y" daba más ertro que X. Por tanto, para mi tampoco es fiable esa medida, tan solo orientativa y en parte, según mi experiencia.

Dentro una misma marca si me fío de un ertro superior a otro (está claro que la marca "ACME" en 2,2 tiene que superior en ertro a la marca "ACME" en 2.1 siempre montadas sobre la misma llanta), pero comparando marcas distintas, en medidas próximas unas a otras (2.1 vs 2,2 ó 2,2 vs 2,3 por ejemplo) no me dice nada. Y esto, entiendo, es porque no todas las marcas montan sus cubiertas con el mismo tipo de llanta, y de ahí la posible diferencia.

Distinto es que en marcas distintas compares el ertro de 2,0 de la marca X con el 2,4 de la marca Y. Obviamente en el la marca Y debe ser superior al de la marca X.

Saludos.

 

Totalmente deacuerdo, Hasta que montas una forekaster 2.35 y una ikon 2.2..... y te dan el mismo etrto!!
Al final las medidas son muy orientativas, pero no son ninguna certeza.... s una pena, pero es así....

Yo con lo de las specialiced lo decía porque el salto de las 2.1 a las 2.3 es muy grande, y muy notorio a simple vista....


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Otro ejemplo son la Barzo/Mezcal, ambas 2.25 misma marca y tienen ertro distinto...

 

Cuanto darían las fast trak y ground control de 2.1 en llantas de 30 mm ?

 

Yo acabo de montar Peyote y Mezcal skinwall en 2.25 y me han dado exactamente lo mismo en llanta de 30 internos. 55.5 de ERTO

Un saludo.

 

Eso si que es equilibrio y ademas pesaron exactamente lo mismo, no?

 

Que decepción cada vez que leo los etrtos de las vittoria.... y más en esos aros....