Como presurizar y reparar la tija pija KS. Ahora Videotutorial

Es igual de compatible que una tija normal

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Modelo Dropzone de un solo tornillo. En las instrucciones ni del sillin ni de la tija indican pares de apriete y tampoco si la tija es compatible con sillines de railes de carbono.
Gracias por responder.
Saludos.

 

Quieres decir q son compatibles?
Saludos.

 

Deberia de serlo, otro tema seria que no fuera por railes sino SDG.

Aqui tienes los pares de apriete.

DROPZONE Y DROPZONE REMOTE
Usando una llave allen de 6mm, afloje el tornillo de la cabeza de
la tija hasta que esté prácticamente suelto. Instale el sillín y ajuste
su posición. Apriete el tornillo con un par máximo de 22 N-m.

Pero sobretodo vigila si no tienes una dinanometrica fiable, lo que mejor que puedes hacer es hacerlo con paciencia,, yo ya he partido algun sillin en la tija pija con el uso no te lo aconsejo..

 

Bueno me alegro de que ya la tengas operativa. Fijate que diferencia de distribuidores, entre los de aqui y los de fuera. Pero no pasa solo con el de KS, con el distri de SR pasa algo parecido, aqui nos ignoran y el de francia soluciona todo.
Españistan is diferent, triste pero cierto.

 

Hola, una pregunta o ver quien me orienta.
Tengo una KS Lev integra de 27'2. Si la hundo hasta el final del recorrido, es decir a tope, luego a apretar el gatillo para que suba, se queda a un centímetro de terminar de subir. Si no la hundo a tope, sube del todo sin problemas.
Igual le hace falta más presión, pero no lleva válvula para hinchar dónde todas. Desmontada hace lo mismo. No es por apriete del cierre.
Algún consejo?
Gracias

 

A que tipo de válvula te refieres a una schrader?

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Muchas gracias.

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Si, exactamente. Para poder meterle presion con la bomba del amortiguador/Horquilla.

 

Una pregunta, a alguien más le ha pasado en su tija que se sube sola poco a poco? La dropzone me ha empezado a hacer eso, la bajas y no se queda abajo, muy poco a poco, aunque ya no tanto, se sube sola. ¿Alguien sabe de donde puede venir el problema?

 

A mi me pasaba porque el cable se quedaba pulsado, revisa funda y cable.
.también puedes revisar que la válvula del gatillo no esté sucia

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Mirate el post por el principio, solo las lev tiene una válvula schrader

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Y si todo eso esta en orden...
La torica se la valvula ha pasado a mejor vida, como se suele decir.

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Lo hace incluso sin el cable, lo de la suciedad fue lo primero que pense pero he limpiazo la zona y aparentemente no tiene porqueria impidiendo que la valvula vuelva a su posicion cerrando el paso de aceite... Me tiene loco el tema

 

Pues te tocará la torica

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Pues me temo que vas a llevar razón

 

Gracias, a ver si me empapo bien de como abrirla y de la ñapa de la aguja para presurizarla, es justo lo que no queria hacer

 

Gracias, la mía es la Lev integra, pero de 27,2mm de diámetro y dónde debe de llevar una válvula schrader, lleva una chapa metálica ciega.
Slds

 

Hola,
He vuelto a releer todo el hilo y la verdad es que os lo habeís currado, gracias a todos. Al turrón.
Tengo una Dropzone, en su dia siguiendo el hilo lijé el interior del casquillo y volvió a funcionar perfectamente.

Ahora sube pero se queda a un par de centimetros del tope. He realizado la "maniobra de kirat" pero no ha marchado, he intentado con la aguja de inflar balones pero no soy muy mañoso y creo que ha salido mas aire que ha entrado, en esta situación prefiero realizar un mantenimiento general y necesito toricas, aceite y el util de @remecdhh o de @pacospecialized desconozco si los venden los prestan o como puedo conseguirlo.

El compi gonzalochu en la pag. 53 de este hilo relaciona todas las toricas, lo que no sé si me serviran para la dropzone, intentare conseguirlas en Epidor pero si alguno me podeis iluminar, os quedo agradecido.
Para aceite he leido que alguno pone SAE 7,5 y otros de 20 ¿cual es el correcto y q cantidad?
Si se me escapa algo, espero vuestra ayuda, es la primera vez que me meto con algo tan complicado para mi y estoy contento pues he visto todos los vídeos y he acabado comprendiendo el funcionamiento de la tija, como desmontarla y montarla completamente. Sois unos cracks
Gracias anticipadas a todos.
Alfonso.

 

Yo el aceite lo pongo segun el peso del biker, suelo usar sae 7.5, 15 y 30 en cuanto al util, creo que remecdh los vende. El que yo comence a usar era medio "inventado" por mi e iba roscado al orificio.
Si quieres mas detalles hablamos por MP.