Diario de una Reign - test a largo plazo - fotos pag.14

Buenas! a ver si me ayudais en una cosilla. He comprado un cuadro y al montar el amortiguador, había leído que la parte inferior iba directa al cuadro. Al ser así yo le he quitado el casquillo de fricción al amortiguador y lo he montado directamente del bástago al cuadro.
La pregunta es: ¿Es una animalada lo que hice? jaja Es que no se si tendrá que llevar el casquillo de fricción o no...

 

Mi amortiguador no lleva nada en el de abajo. Va directamente al eje y ese eje se apoya en dos pares de rodamientos que le hacen que gire. El amortiguador en teoria no deberia moverse respecto al eje pasante ese.

 

suele ser normal si la tienes nueva o si hace poco que la has mojado/embarrado o a veces siempre tampoco pasa nada, ahora si te hace ruido sin frenar mal asunto ajustalo bien para que no te roce, a parte de que esos frenos a mi no me gustan nada no frenan casi nada, yo en cuanto pueda lo primero que me voy a cambiar.

me parece a mi que no que como mucho le puedes meter un eje de 10 que por aqui alguno ya lo ha hecho, pero que te respondan mejor ellos que yo no tengo mucha idea pero me da que no.

 

Ok perfecto pues entonces no me preocupo más! gracias!!

 

Ese eje tiene que pasar suave pero sin dejar apenas holgura. Así está pensado para que atraviese los fox. Pero en el cane creek deja más olgura. Voy a ver si me fabrican un casquillo a medida. Me han dicho que me lo hacen de hierro... Creeis que pasará algo por ser hierro? Debería ser solo de acero? Es que va a tener una pared de 0,45 mm aproximadamente.

 

No te debe de pasar nada. Lo único malo es que se te oxidara seguro. Lo mejor es con algún acero inoxidable, pero son mucho mas complicados de mecanizar. Pero si te lo hace un buen tornero no tendrá problemas.

 

Un poquillo de acción:

[video=youtube_share;z6VSVIYJOds]http://youtu.be/z6VSVIYJOds[/video]

 

[video=youtube_share;llwZHnHxrUE]http://youtu.be/llwZHnHxrUE[/video]

 

[video=youtube_share;uDEt64Iy9Ws]http://youtu.be/uDEt64Iy9Ws[/video]

 

gracias por responder, me he fijado que en el video del primer salto al frenar esa reign tambien hace ruido, yo de momento probare a comprar pastillas organicas y centrare bien la pinza en el disco.

 

hacen ruido porque son avid
los que avid que tenia antes siempre hicieron ruido, y los de un par de colegas tambien hacen ruido
me refiero al frenar, si hacen sin frenar es que la pinza no estara ajustada

 

Entonces si monto pastillas organicas, ¿se pasara el ruido? ¿o al ser avid me gastare el dinero en balde?

 

Yo llevo elixir5, y cambié las pastillas por unas orgánicas y algo ha disminuido... prueba a montar Koolstop orgánicas cuando gastes las nuevas. Hasta que no gastes las avid yo no las cambiaría.

 

Dos años de Reign sin una pega y ayer pete el núcleo trasero, es un WTB, se podrá cambiar esto solo?

 

mas rigidez?? las geign no lomontan porque al no llevarpunto degiro en el basculante no lo necesitan...pero vamos, tu veras.

lo dudo, masque nada por encontrar el repuesto y tal.

 

Alguien sabe si se le puede cambiar las punteras a la reeign para meterle eje de 12 y tener mas rigidez?
mas rigidez?? las geign no lomontan porque al no llevarpunto degiro en el basculante no lo necesitan...pero vamos, tu veras.


nada hera por mera información, gracias

 

Que SAG lleváis en vuestras Reign? es que yo con un 25% noto el amortiguador algo duro y no aprobecho el recorrido, que tal iré con un 30%???

 

Yo lo llevo con 30 y en saltos grandes no hago tope.

 

con cual vas con la del 2013?? porque con el fox de la del 2012 no paro de hacer topes la verdad es que me gusta como va pero supongo que le quitare el hv y dejar de hacer tantos topes, y si vas con la del 2013 supongo que le podras meter 30% y no pasara nada

 

Yo llevo un monarch rt y no hay manera de hacer tope con el, encambio la horquilla con revelation es la fiesta de los topes va dura o haces tope con nada.